Лидеры

Созерцал я тут свой бак через отверстия основательно прохудившейся защиты оного, и вот какая светлая мысль посетила мое чело. :-) наиболее вероятно терр, как существо разумное сохраняет массу тела, то есть взамен отгнивших и отвалившихся деталей он набирает за счет топлива Давеча при -10 переливали зимнюю солярку транс магистрали при помощи ведра А в ней хлопья парафина, а в воронке сеточка, короче намудохались. В качестве эксперимента плеснули в 200 л. соляры 100 гр. Антигеля шелловского, сення -12 товарищ топливо переливал, говорит, что хлопьев уже нет. Вот и верь производителям.

Да не заморачивайтесь вы по поводу РБ. У нас все как и у вас, не нарушай и не кто тебя не будет останавливать. Главное это,скорость и пешеходы.Рекомендую иметь на всякий случай небольшую сумму в белорусских рублях,чтобы в случае чего мог оплатить штраф на месте.Если уж нарушил,то лучше не пререкаться,они этого не любят и сумма штрафа будет максимальная.А так мол,виноват исправлюсь,ну и поторговаться с ними не помешает.Если,что с машиной случится то здесь тоже проблем не будет,у нас народ добрый всегда помогут.

Воздуха как я понимаю больше нет? На ходу под нагрузкой естественно не посмотришь, но вот как проверить на воздух при разборе повышенном- на тёплом моторе (темпа минимальная для безопасного достижения 2500оборотов, а лучше 3000) держищь минуту. Если всё гуд- то для успокоения всё то-же самое но выхлопную на 3/4 заткнёт пусть помощник, так сымитируешь нагрузку, Солярку лучше холодную, то есть мотор именно минимально прогретый, ибо холодная солярка плотнее и соответственно тяжелее прокачивается.

Кумхо липучка зима, йока геолендер г012 лето. Она хоть и заявлена как всесезонка, но при -7-10 дубеет как сволочь и машина неуправляемая. С другой стороны, ты же в шлепанцах по зиме не ходишь? (Кроме как за пивом поутру)