Про минусы и плюсы. Я постепенно начал понимать кто здесь этим занимается (это отдельная тема и я не буду здесь обсуждать это).
Могу только за себя сказать, что я не минусил Александру из Бийска.
И ещё внесу ясность про антифриз т.к именно я об этом писал. Контур охлаждения (или подогрева?) масла АКПП проходит через радиатор двигателя (в котором циркулирует горячий антифриз). Так как масло в коробке прогревается значительно медленнее чем двигатель, данная схема позволяет быстрее выйти на рабочую температуру маслу АКПП. Особенно, это актуально зимой.