Лидеры

Я провёл эксперимент в гараже. Менее чем за минуту налилось 200 мл. На холостых оборотах - тоненькая струйка. Если повышать обороты - то бьёт сильная струя. Как я и предполагал, солярка охлаждает плунжеры, чтобы не перегревались и параллельно согревает холодное топливо в баке. На прогретом двигателе, после пробега километров 5-10 по трассе нужно проверить температуру крышки прямоугольной на ТНВД (откуда и торчит болт обратки) - она не должна быть горячей. Если горячая, значит обратка не охлаждает (нет достаточного объёма обратки). На фото - это набралось менее чем за минуту. Но я подгазовывал, чтобы посмотреть одинаковая струя или разная на ХХ и на оборотах.