Лидеры

Привет ! Как решил проблему?

Ну давайте подумаем! Всё что написано ниже не преследует цели разжечь любой срач или оскорбить владельцев чего-либо. Это просто мои рассуждения на тему альтернатив. Что-же мы имеем из доступного (не принимая во внимание экзотику типа привоза тачки под доки)- а имеем весьма немало на нашем родном рынке. Начнём например с турика- в чём он альтернатива-то? Слабо ремонтопригодный двигатель, правда с очень живучей топкой, Если смотреть 5 горшковый 2,5-то да великолепный дрыгатель. Лично мне известны случаи пробегов прилично за 400000км. Однако серьёзное вмешательство в него практически нереально( не точится, колено не меняется, башка одноразовая) , хотя б/у движки с полной историей стоят очень вменяемых денег- это большой плюс! Если на мехе- то всё хорошо, только мне мех и даром не нужен, если акпп- то грустно. Херовая она и нагрузки плохо переносит. Далее идёт стоимость владения в моих условиях эксплуатации- она будет запредельна, ибо по лесам и полям я домой в случае пробок езжу. Стоимость кузовщины, стоимость ходовки неприятно удивляют. Понижайки нет, и этттта, а чё там за полный привод отвечает? Сколько до перегрева проработает? Я это не к тому что турик плох (хотя лично для себя- говноооооооо! Есть сомнения-к любым официалам к мастеру по гарантии) Единственным исключением 2,5 на мехе, но мне не надо. Это я к тому что турик-кроссовер и никогда заменой терику не был, да и не претендовал он на это!!!!! Всё вышеперечисленное относится в равной степени к любому кроссовку. То есть пересадка с проходимца, да не ультимативного, на кроссовок?! Ну это означает потерю весьма немалого количества свободы. Мне не надо, возможно пока. Комфорта мне и в терре за глаза, а вот возможность по колеям Камазячьим гонзать пропадает начисто. Первым на ум есс-но приходят именно онанисты (по другим сведениям жиголо) . В моей практике был один новенький, с подиума забранный, ПС4. При выезде с салона на лежачем подпрыгнули и опппа- стекляшки вдоль рычага АКПП провалились и провалилась регулировка зеркал. Хорошо с салона не выехали. Тут-же потыканы были все кнопки и подёрганы все ручки. Ещё пару кнопок мы"потеряли" и оторвался привод лючка бака. Всё конечно устранили за пару часов, но машу вать, это-ж внедорожник новый и за нехеровые бабки!!!! Так в принципе не должно быть!!!!!! После этого на митсу вообще не смотрю, кстати шеф летом взял новенький МПС- ничего не поменялось1!!!! Всё те же уйопищно закреплённые кнопки+ ещё и пластик говённый что на ощупь что на вид. Следом патруляка 61й- вещь!!!!!!! С большой буквы ВЕЩЬ!!!! Но сука потолок то чего так низко???? Реально с моим ростом никак. А очень жаль!!! Всякие навары и прочее более современное якобы бездорожное у них- ну х.з. Однако пару владельцев знаю- движка гуано полное- головы меняют только шляпу держи, так что не варик тоже. Чирки? Ну да, только xj и vj уже все ушатаны до невозможности. Хотя попадаются преотличные экземпляры. Но тут опять вопрос роста- потолок на башку давит. Всё что моложе- кроссовки. Есть конечно Рэнглер- отличная машина, без дураков отличная, но маловата и дороговата, да и с комфортом там всё грустно совсем. А вот теперь пойдёт трэш, угар и содомия- Патрик. Да новым это чудище брать не стоит. Однако попадаются вполне себе хорошие экземпляры на вторичке с решёнными болячками. На данный момент минус один- нет автомата Вторая часть угара- Ховер, да мотор бензиновый слабоват( чиповка рулит) Акпп древняя- но всё едет, практически не ломается, а если ломается- то чинится за недорого! Ну и вот ща самая содомия- Тахо года так 95- всё есть, ремонтопригодность очумительная, запцацки копеечные, всё в наличии.Рублей так за 800 есть не просто хорошие, а нализаные или (для любителей) подготовленные экземпляры. Вот такой у меня рейтинг, хотя может пропустил чего?