Admin

Заочная полемика Вадима Новикова с ФАС («Порочный круг», «Ведомости» от 14.08.2009) по вопросу монополизма на рынке нефтепродуктов заставляет прояснить ряд моментов, которые могут и не быть понятны неспециалисту. Речь о давнем споре о том, что является причиной роста цен на бензин — монополии или объективные обстоятельства, например мировые цены на нефть. По данным Росстата, в 2002-2008 гг. розничные цены на бензин Аи-95 выросли на 249,3%. Это опережает прирост потребительских цен (220,7%), цен на продовольственные (220,4%) и непродовольственные (168,7%) товары. Теория о том, что такой рост обусловлен корреляцией с мировыми ценами на нефть, выглядит привлекательно — раз нефть и продукты ее переработки можно вывезти, внутренние цены на них, по идее, должны стремиться к уровню мировых. На практике же для экспорта существуют ограничения как технологические и инфраструктурные, так и спросовые — далеко не на всех НПЗ можно перерабатывать сернистую Urals, а российские нефтепродукты в Европе вообще не потребляют из-за низкого качества: их отправляют на вторичную переработку на европейские НПЗ, лишь часть из которых может работать с российскими полуфабрикатами. Возможность полностью вывезти всю российскую нефть и все нефтепродукты за рубеж существует, таким образом, только в теории. Значит, в реальности зависимость внутренних цен от мирового рынка ограничена — они определяются и другими факторами. Прежде всего монополизмом розничных торговцев бензином. Это они, рассказывая нам о «связи с мировыми ценами», так и не снизили цены на бензин вслед за крупным падением цен на Urals ни во второй половине 2006 г., ни за последний год — по данным Росстата, цены на Аи-92 в июне 2009 г. снизились всего на 15,6% к июню 2008 г., на Аи-95 — на 13,3%. В США снижение цен на бензин к июлю 2008 г. достигало в декабре 55%, чего у нас не было и в помине. Защитники российских бензиновых монополистов пытаются переводить российские цены в доллары (хотя не очень понятно, какой в этом смысл), призывая себе на помощь падение курса рубля и дорисовывая лишние проценты падения. Но вот другая статистика, которая не требует поправок на инфляцию или учета курсовых разниц: соотношение розничных и оптовых цен на бензин Аи-95 в России с 2003 по 2008 г. выросло с 1,36 до 1,89 (в США — снизилось с 1,9 до 1,4). Это принято объяснять топливным акцизом, однако его доля в розничных ценах невелика и снижалась с 24% в 2003 г. до 16% в 2008 г. Такая высокая розничная маржа — уникальное явление. Монополизм на российском рынке нефтепродуктов способствует и завышенному уровню цен, и ускоренному их росту, и сохранению высоких цен при наличии объективных условий для их снижения. Вместо того чтобы изобретать объяснения, отрицающие наличие монополизма, лучше подумать над тем, как наиболее цивилизованно с ним бороться. Текст: Владимир Милов, политик Ведомости

Плата за обучение в автошколах вырастет В российских автошколах повысят цены за обучение, сами водительские курсы будут работать по новым, более строгим правилам, и им придется отвечать за качество подготовки своих выпускников, пишет "Российская газета" в четверг. Каждая автошкола должна следить за тем составом начинающих водителей, который она выпускает, сообщил первый заместитель директора департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России генерал-майор милиции Владимир Швецов. "Если водитель определенной автошколы нарушает Правила дорожного движения или попадает в ДТП чаще, чем остальные, значит, нужно присматриваться к такой школе и проверять ее, внося какие-то коррективы в ее деятельность", - сказал генерал. Нечто подобное существовало и в советские времена. По мнению представителей ГИБДД, эти меры рано списывать в архив, отмечает издание. Газета напоминает, что с 1 июля этого года начали действовать нововведения Министерства образования и науки РФ, которые касаются обучения будущих водителей. Количество часов, потраченных на теоретические уроки, должно увеличиться со 106 до 206. А на само вождение теперь отведено 50. Из-за этого срок обучения может увеличиться до полугода. Есть и другие требования: школы должны обзавестись собственными автодромами. Каждый учебный автомобиль необходимо оборудовать видеокамерами, которые должны фиксировать процесс обучения и сдачи экзамена, помогая находить ошибки. Автошколы должны обзавестись также специальным компьютерным программным комплексом, который будет оценивать качества будущих водителей: восприятие пространства и времени, глазомер, психологическую и эмоциональную устойчивость, распределение внимания и динамику работоспособности. Тестированию подвергнутся и личностные качества курсантов: темперамент, склонность к риску, конфликтность и другие. "Естественно, такие усовершенствования требуют немалых средств, а значит, отразятся на цене обучения", - пишет "РГ". По ее мнению, не все школы могут потянуть "перестройку", поэтому некоторые пытаются хитрить, работая по старинке. Однако, как поясняют в ГИБДД, тем школам, которые не усовершенствуют свою материально-техническую базу, лицензии продлеваться не будут. Генерал Швецов сообщил также, что для уменьшения коррупции нужно сократить количество постов дорожно-патрульной службы на российских дорогах. Вместо них должны появиться видеокамеры. По его словам, это значительно уменьшит поборы на федеральных трассах, особенно летом, когда граждане массово едут в отпуска, пишет издание. РИА Новости

Ну хотя бы с мобильника выложи Интересно посмотреть

+ Вставили начальникам! Главное такие дела доводить до конца, когда люди молчат беспредел невозможно остановить

Поздравляю! Желаю исполнения мечт, ну и ни гвоздя ни жезла на дорогах!

Игры одинаковые но задания отличаются текстом

Бывают такие, только дороже Зато качественнее и без гемороя

Все игры однотипные? QDrive как я понял тот же дозор, только интелектуально сложнее.

Размещено по просьбе одноклубника, дословно Форум http://galant-club.com/forum/index.php?showtopic=34447 Видео http://www.pravorulya.com/index.php?option...1,219586,page=1 По Шансону слышал!!! Вот это приключилось с парнями из Галант клуба . Москва, ВДНХ, 20 августа 2009 г. Обычная встреча.. 21:52 Звонит соклубник, "ребят, там наших ребят гайцы тормознули чуть дальше от стардога".. Подходим.. Что случилось? Один одноклубник дал прокатится второму на своем volvo. Тот не расчитав усилия (все-таки чужая машина) оттормозился почти в пол, чем привлек внимание проезжающих мимо гайцев.. Ребята видят гайцев, вспоминают что у водителя права лежат дома и с перепугу начинают меняться местами.. Гайцы это видят, видят двух молодых ребят и начанается развод.. Когда мы подошли было озвучено 15тыс. По нашему приходу начались крики "отойдите все" и цена упала до 5. Еще раз напомню - человек просто забыл права дома. Звоним 112 с сотового - вишу на линии.. Минуту, две, пять.. Через 6 минут прослушивания музыки мне отвечают.. Обрисовываю ситуацию - мне предлагают или оставить жалобу, которая в течении 10 дней будет рассмотрена, либо подсказать телефон УСБ. Записываю телефон.. Звоним в УСБ.. Гудок, гудок, гудок.. пии-иии-ии... ФАКС! Поржали.. Между тем гайцы не говорят ни номера жетона, ни причины остановки, ни статью, которую они хотят ребятам впаять.. (только крики про эвакуацию авто, отобранные права и пр.) Соклубник с телефоном (видео) подходит к машине , с целью выяснить причину задержания, и номер жетона сотрудника ДПС. После его слов "Здравствуйте товарищ инспектор" - товарищ инспектор вылезает из авто и пытается выбить из рук камеру, что ему не удается. Пытается забрать камеру. Поняв что камеру тот не отдаст - рука расстегивает кобуру.. После вопроса - об основании применения оружия - разворачивается, застегивает кобуру и уходит в сторону задержаной машины. Подходит к владельцу остановленой машины и просто берет парнишку за шею и тащит в машину.. Без объяснения, без чего-то еще.. Соклубник, понятное дело пытается освободится (без сопротивления, но освободить шую, за которую его подняли - пытается). Инспектор ДПС бросает парня через спину на асфальт, усаживает на колени и прижимая своими коленями, со словами о 15-ти сутках и сопротивлении при задержании, бьет несколько раз по голове.. Потом садят в машину и увозят.. Мы за ними.. В отделение так и не зашли, постояли попугали ребят на тему "у нас все ваши данные есть, не дай бог видео где-то появится" и с видом большого одолжения - отпускают.. Вот так вот Честь мундира, да ) Милиция - наша защита и много других хороших слов, ага

Вот примеры заявлений о неправомерных действиях

Я бы их сам заставил себе кое чего отрезать По поводу габаритов не парься, ставь белые... Смотрятся как мне кажется ловчее

fantjk При таких раскладах можно найти истину! Раз за даром, надо изучать и пробовать Получится очень эксклюзивный и интересный экземпляр... Машину можно отловить на паджеро клубе

На самом деле не всё так грустно Мы проводим в Туле соревнования, так смысл не в скорости передвижения по городу, побеждает самый быстрый мозг))) Нужно быстро ориентироваться и разгадать задание и можно неспешно пройти весь челендж и стать победителем. Но всё зависит от организаторов, т.к известно что рыба гниёт с головы.

А раньше сомнения были?)))

Поздравляю с покупкой! Пролистай темы на форуме, пригодится в последствии Не так сложно меняется лампочка в габаритах Кстати есть террик 2,5 за 490 тыр

Идея очень хорошая, но очень сильно пугает цена одного пневмобалона Я не думаю что будет много желающих потратить такую сумму... А искать на разборках смысла нет

Hyundai Terracan (789) против Hyundai Galloper (1104)

Поздравляю! Удачно отдохнуть

Gunsic Будешь участвовать? Привози фоток, будет интересно посмотреть

Встреча BMW-клуба http://www.avtoprikol.ru/funs/view35.htm

Если вы проживаете в Москве или часто бываете в столице, отписывайтесь в этой теме.

Boris _13_ Пробовали такой метод, становится лучше! При замене ламп на диоды, пришлось установить диодов больше чем лампочек... Да и затёртый шкуркой диод всё равно давал направленный свет. Сейчас проще, можно купить SMD и с помощью матрицы сделать равномерную подсветку Угол света куда больше, чем у простого диода

Я вообще планировал либо 29 либо 30 ехать Надо знать кто точно едет и обменяться телефонами, так как на парковке крокуса можно потеряться

Какого числа едем?

Каталог работ