до6рый

Сталкивался, варианты выше и то думаю не все)

Может качество самого феродо или как вариант цепляет об бурт тормозного диска (износ) или еще вариант между колодкой и скобой суппорта нет пружинных проставок (скоб, прижимных пластин), возможно суппорт не отходит, возможно в скобах нет достаточного зазора и колодка подклинивает.

как вариант купить сайлентблоки, принести на сервис рычаги и новые. Перепрессовка не так дорого выйдет.

АП

Хорошо плюсану). Но есть сервисные акции и будь ты хоть семь пядей во лбу, не выполнив ничего не получиться (не корректные блоки, прошивки, установленные детали и т.д.). Сейчас мало кто заинтересован в качестве ремонта а/м со стороны сервисов. Кто работает у частника тот за живые деньги, а кто у официалов тот за нормо часы).

Без резкого замедления. Хрен проскочишь) Концентрация внимая должна быть всегда, а отвлекаются больше на телефоны и музыку. Я не останавливаюсь, а замедляюсь как на АКПП, сбрасываю газ и на нейтралке кочусь. Один раз в жизни оттормаживался с пятой на вторую, десятка выкатилась поперек дороги, мне на ВАЗ 2108 коробку разорвало. Я спросил у мужика куда ты прешь, а у него педаль тормоза в пол шланг передний лопнул(.

Скажу по большому секрету, хрен сломаешь пока до неисправности дойдешь, а так как машина не гарантийная то будут менять все подряд исходя из указаний topix и бабла надо очень много. Говорю т.к. работаю с ними не первый год).

Да я вообще не обидчив, но память хорошая. Какая головоломка?

Поддержу и добавлю что тему называть максимально понятно-куплю форсунки, приобрету форсунки и т.д.

Вбей номер в Авито, была одна

Я ваз 2114 продавал свою с пробегом далеко за 300.000, тормоза накладка девочка, а сцепления два раза менял т.к. стирался левый край . Я привык мотором тормозить и докатываться

Не меньше 1.300.000, видел патриота на таких этой зимой. Хозяин цену не сказал, но когда я спросил он приуныл))). Прет реально как танк!

21451-42020, с номером могу ошибаться. Поищи по VINу

Ну я внимательно прочитал и ответил. На хенде был заводской дефект рулевого колеса крошился пластик элантра 3, также был брак по коже облазила у сестры на санта фе 11года. После замены по гарантии неисправность устранялась. Также есть заводские дефекты фокус2 , шкода, логан, ленд ровер, ренд ровер...Что не так то?

Бывает заводской брак, меняют по гарантии, мастера место того что бы трындеть на форумах пусть сами кожу которую положено используют, а не эконом вариант. На шевроле круз рычаг кпп два раза по гарантии меняли знакомому, правда только через представительство, кожзам стирался.

. Надо делать опрессовку системы охлаждения через бачок расширительный, снимается крышка ставится специальный переходник и накачивается насосом. Так и только так.

Да, там набор-насос и переходники для разных марок, это для сервиса.

Хреновый сервис, она стоит не дорого для сервиса в районе 15.000). Просто думать и гадать дольше и может дороже выйти). Был у нас R5 TDI, продали когда курс скакнул уехал в Белоруссию.

Куплю)

Пощупать то оно можно, но лучше сделать опрессовку системы.

Без коробки не поставить, а то я свою выкинул? Молодец, фаркоп нужная штука я когда прадо толкнул фаркоп не заметил, у меня гос.номер в минус и бампер передний (кенгурина в то время еще не было).

Так что в итоге с тормозами, разобрались?

По сравнению с этим видео, терракан курит хоть на механике хоть на автомате. Насколько я понимаю человек ищет машину не для офф роуда, а для повседневного пользования.

Тут вариантов много. Прокладка ГБЦ не та (отсутствует отверстие под жидкость системы охлаждения), не работает вискомуфта или датчик температуры, отсутствует циркуляция ОЖ (насос системы ОЖ). Нет тяги совсем или после 2500 появляется, при разгоне присутствует ли стрекочущий звук?

Чем обоснованно?