Михаил 545

Доброго времени суток. Шахин а как ты поборол показания холостого хода, датчик температуры и подшипник хвостовика ведь его размер на сотки больше вала соренто и диаметр фланца хвостовика меньше нашей крестовины? Делаю свап сам.

Если не горит продавай сам.

Доброго времени суток. Шахин а как ты поборол показания холостого хода, датчик температуры и подшипник хвостовика ведь его размер на сотки больше вала соренто и диаметр фланца хвостовика меньше нашей крестовины? Делаю свап сам.

Добрый вечер! От какого авто главные пары?

УСПЕХА!!! Дай потом знать. Мне пить одному или вместе напьемся

И как Соренто??? Отзыв какой? Может и мастер хороший, а не такой:я могу сделать ты только покажи как!

Не давайте кому попало!!! Только тому кто ремонтировал такие движки с ПЛИТОЙ, а-то будет чемор как у меня!

Я прошел 287000 пока не начал поддымлевать, нужно было всего лиш заменить клпачки! НЕ ДАВАЙ ВСЕ! и понеслось!!!

Начали стучать компенсаторы, я сразу на сервис(дымит,пыхтит и очень жрёть) Вскрыли крышку и оху--жаснулись как доехал? Колено под замену, шатуны ремонт....Голова вся забита (салом)!!!

Контрактный КОТ В МЕШКЕ!!! Перебрать за 200 развод. Новый блок в сборе на КИА можно найти за 80--90 и обе башки по 20. А с контрактным я проехал 27000 и встал, теперь капиталю!

Привет Парни! Если интересно, то я когдато задал такойже вопрос--Глухо. Я взял и поменял. Разница только в передаточных числах ито мизер! Мозги теже, а вот бублик я оставил от 3,5.

OBD авто доктор

На нашем движке если прокладки впускного коллектора целы подсос воздуха возможен только через ось заслонок с торца, во время роботы движка брызни какой нибудь гадостью (очеститель карбюратора) Если подсос поднимутся обороты.

Подключяеш obd2 с телефона, ослабляеш два винта датчика, заводиш мотор как только обд определится, находиш на телефоне (положение дрос. засл.) Двигаеш датчик до положения 0,4 и окуратно затягиваеш, после выставляеш обороты на 850 и глушиш. После еще раз заводиш проверяеш обороты и в путь!

У меня стоят втулки-обманки, ошибок не показывает а то что (тупит) смотри датчик дроселя, а то что чихает боюсь, что где-то на зубик ГРМ промазали там колено и правая голова в нолях, а левая на доли мм отстает ну и датчик колена. И все таки проверь высокую пр. при установке по ленивому могли поранить за движком и наконечники на проводах.

Вечер Добрый! Конечно нужно искать спеца по электронике!!! У меня было все четко и скорость как ни странно 192, и тяга(чума) потом началась непонятная ерунда..... причем как то быстро: тяга стала нита, скорость 170 гнеш пидаль, обороты на 4 ---4200 хоть тресни!!! на терре уже все перебрал и движок тоже, результат 0!!! Многие предлагают сделать ЧИПОВКУ (может поможет) Но точно никто не знает, а денег дай! Вот и я ищу ГУРУ который знает и может. Так что пиши о результате!!!

Привет! Если тема еще актуальна, то проверь катализаторы на той стороне где проблема! Похожую проблему может создавать датчик коленвала, но тогда движок совсем (чудит).

Парни! У кого есть старый убитый задний мост с числом 4,625 нужны пара фрикционов???

Всем спасибо! Правда у компа бываю не часто!

Всем привет! Меня зовут Михаил я живу на родине нашего фарфора Гжель Раменский район, много раз пытался попасть хоть на какую (сходку) но вокруг тишина. Только изредка проскакивает инфа о каких-то встречах. А так я за любой кипиш кроме голдовки без повода.

Я конечно проверю, но звук идет с передка а не снизу, притом у меня горе-мастера запороли акпп и поставили от 2,9 мол разници никакой! Максимальный звук и вибрация при оборотах 2200, но только при нагрузке.

Всем привет! Может кто сталкивался с таким проявлением: При наборе скорости обороты 2100-2300 из моторного отсека появляется гул с легкой вибрацией по низу кузова, гул похож на пение в караоке когда офигенный гайморит после пропадает до новой нагрузки. Движок 3,5

Добрый вечер! Если проблема не исчезла и я ее правильно понял, то не нужно ничего (дербанить) поменяй датчик положения дроссельной заслонки, и будет Вам счастье!!!