Максс

Неведомая херь - это актуатор EGR и два вакумных клапана переднего моста

Я когда Паджеру купил, у него была намертво заклинившая вискомуфта и на больших оборотах шумел вентилятор

Потому что на TODе передний редуктор постоянно вертится, и чем больше скорость, тем быстрее

Нету у нас на рампе аварийного сливного клапана, как у Боша или Денсо. Заглушка там стоит. Форсунки 10тыс не прошли - это не показатель. Стружка или вода их могут намного быстрее уложить - проверяй слив в обратку. Это диагностика выдаёт ошибку клапана, потому как ЭБУ открывает IMV на всю, дальше некуда, а давления не хватат

Сегодня специально проехал 140 - идёт тихо и мягко, обороты меньше 3000. Человек же не пишет, что дикий шум появляется при разгоне на каждой передаче выше 3000 оборотов? Проблема связана именно со скоростью, шум спереди. А какая раздатка-то? Если TOD, то шум может идти от умирающего переднего редуктора

Кто такой БИНАР и какая свечка не белая?

Какая свечка?

А стартер сильно быстро крутит?

Я имел ввиду - льёт в обратку. Тогда и давления нет

Странненько... У меня когда форсунка лила, утром с пол-оборота заводился (соляра гуще), а потом весь день мучение. А здесь наоборот... Так при включении зажигания "спиралька" загорается на несколько секунд, и при этом вся приборка притухает? Значит подогрев есть. Я бы посоветовал поменять топливный фильтр.

Пока не трогает. А потом рассыпятся ролики и башмаки в насосе

Ну так пойди дальше таким же макаром - поймай ТАЗ 2114, дай хозяину тот пузырь (если ещё не выпил) и попроси покататься на его ДМРВ. Пирбургу, возможно, не подошёл наш патрубок - там же основной воздух идёт по большой трубе, и только часть по трубке, где торчит датчик

Ну да, о них. Рекламе верить нельзя. Вот если б поставить, прокатиться, тогда можно и деньги отдавать. Если так, то почему при рестайле корейцы не ограничились перепрошивкой, а поставили 800-е форсы и 700-й насос? Значит 500-х нехватат! И ещё - не раз находил в нете, что есть 2.9 по 174 лошади. Бывает такое?

Как всё запущено... р0119 и р0120 - это походу льющие в обратку форсунки. Но когда у меня такое было, на подъёмах двигатель просто резко глох. Поэтому скорее всего виноват ДМРВ - р0100 и р0101 Попробуй покататься со снятой фишкой ДМРВ - двигатель будет слабоват, но без всяких провалов

Коробочки рекламируемые, которые подключаются к диагностическому разъёму. Давление поднимают выше 1600 бар? И сколько ж будет ресурс насоса?

Я так понимаю, датчик на педали сцепления разрешает включение понижайки только при нажатой педали. Странно, при чём здесь газ

Крутилка-то рабочая, а есть на ней +12В?

Не знаю насчёт полосы. 2 клапана стоят на правом по ходу брызговике, под актуатором EGR. Каждый подаёт вакуум на одну из сторон диафрагмы. Сейчас у тебя 2Н, один из них под напряжением,другой нет. Если перекинешь фишки местами, включится передний мост, я так на Паджерике делал. Так вот это перекидывание нужно замутить из салона, думаю потребуется 6-ти контактная клавиша

Что будешь делать на сухой дороге? У нас нет межосевого диффа, руль будет тугой, колёса будут пробуксовывать по асфальту, и первой умрёт цепь в раздатке. Так что лучше сделать управление пневмоклапанами с клавиши

Можно. Кардан включишь. А передний редуктор как будешь включать?

У чиповки же, как я понимаю, один вариант - увеличение времени впрыска, т.к. давление уже поднимать нельзя? А какая приблуда гарантированно хорошо работает с Делфи?

Кстати, Юрич, вопрос - можно ли поставить на 500-е форсунки распылители от 800-х, чтоб получить бОльшую мощность? Не прописывая, естественно, а просто обмануть ЭБУ

Я имею ввиду большую катушку в раздатке, от неё сзади выходит толстый чёрный провод, должно быть 4 Ома на "массу". Она первой срабатывает при включении 4Н. И я предполагаю, что если она сгорела, то ЭБУ не будет и моторчик напрягать. На 4Н можешь поставить, но тогда прийдётся что-то химичить и с электропневмоклапанами, чтоб передний редуктор сработал

Чтоб хоть как-то показать видимость работы, они время от времени высирают какие-нибудь запреты. На большее ума не хватает, плюс жульё, которое кормится со штрафов, проводит свои интересы untit.bmp untit1.bmp