алексеич

Hyundai Terracan (1420) 28.22% Hyundai Galloper (2389) 47.48%

А у меня вообще просто "Серебристый" вообще проблем не будет. Тоже задумываюсь перекрасить.

Идея простая - механика.Если в раздатке был бы дифф - толчков бы не было.Т.к. Связь мостов жёсткая, то обе оси просто обязаы вращаться с одинаковой угловой скоростью.При выкрученных передних колёсах у пер оси путь не равен пути задней и пер колёса - сначала сминается резина, а потом происходит пробуксовка, затем всё снова.Старайся на сухом асфальте круто не поворачивать ( особенно с малой скоростью - при болшой резина легче проскальзывает ), или так выключил,развернулся, включил.Тоже будет с задней осью и при езде со включённой блокировкой з диффа (на таракашах нет ), или при срабатывании автоблокировки (такая опция есть у нас ).На снегу колёса легче проталкивают снег для выравнивания угловых скоростей и нагрузок на трансмиссию больших нет - нормально, а вот на сухом асфальте машина почти становится и если насиловать газом то тогда происходит срыв одного из пер колёс - очень плохо для саттелитов гл. пар и цепи в раздатке.Н кой на сухом крутиться при 4х4? На скользком -нет проблем,на рыхлом почти норм, но тоже голова должна присутствовать и анализировать степень "рыхлости" грунта и корректировать свои действия А вот заинфу по ремонт грибка огромное спасибо ( один порванный уже есть - сделаю в запас. Да был ещё прикол с механизмом привода : перестал включаться.Я сразу на брюхо - коробка включается - кардан крутится - не крутится, я к трубкам - всё в норме с переключением разряжения. Снимаю чехол штока - привод банально расстёгнут, а штифт на месте ( как вроде кто-то залз и растегнул в подарок) Потом дошло - штифт от вибраций вылез постепенно и произошло рассоединение, а потом штифт опять сел на место.Потеплеет - поставлю самодельный с фиксацией .Новый родной натяг не обеспечит - разбились отверстия.Может кому данная инфа поможет

В начале звучало так :"проводок вынул" и "прикрутил"обратно".Потом : "зачистил" и "И прикрутил обратно".В обоих случаях все заканчивается на " ПРИКРУТИЛ ".Я думаю, что это массовый проводок от моторного щита на двигатель.Со стороны моторного щита он сильно окисляется и начинаются глюки то с приборами, то еще с чем нибудь...Я у себя уже чистил - при включении кондюка или света фар елестричество совсем умирало вплоть до остановки двига на Х/Х ( на СОНАТЕ глючил ук температуры ), почистил сильно помогло, потом почистил и основной минус в районе стартера всё прошло пока .Может и не прав.Тогда звиняйте

Это што понимать под результатом. Если типа " сколько водки не бери, всё равно два раза бегать ". тогда сёравно какое, да ещё усилитель вкуса требуется градусов под 40. Если для процесса то тут нихто не поможет - только долгий емпиричиский путь ( а марок то много ). Я лично орехи не понимаю.Тарань или раки к примеру.Цена не важна,не дорогое пиво может очень скусным.Я люблю горьковатое,если пользую то или Антона Груби ( 68 ры ) или Холстен, если нет то сёравно, но лучше воздержусь .А градусы для ентого дела во флакнах с другим названием Так хватит, а то в животе что то заворочалсь.Сильно заворочалось. Удачи в выборе

Совершенно верно НАХ !его НАХ ! Деньги покупатель получает в момент подписания бумаг и только!А снимает с учёта по задатку (минимум суммы "снять - поставить на учёт + моральный ущерб - стоимость авто на размер задатка не влияет)-примерно тыр 15. Желание покупателя смотреть документы неоспоримо это первое, что следует делать. По этому в субботу смотри сначала документы,на продавца внимательно, на его поведение, а потом уже нос в машину и на диагностику.Если машина сразу не глянулась- понятно нечего в доки лезть. И главное если говорят - "полный фарш" - бери VIN И СЮДА.По VIN всё станет ясно. И ещё Важно : какой тип трансмисии с ним тоже надо определиться за ранее.Я предпочитаю по требованию и без диффа пов трения.Если привод устраивает, тогда уже состояние.Таракашу выбрать не просто!Удачи

Меня никто не обгонял и не смеялся (скорсть 130 ночь,зима, трасса Ростов - Москва нынче - ДОН М4 ) Хорошо, что это была AUDI 100 - Когда капот открыт появляется большой просвет и мона чё-то видеть.Было давно - 2000г.После этого могу забыть даже гараж запереть, но КАПОТ - НИКОДА!!! Спасли газовые упоры : не дали капоту достать до стекла.Если интересны ощущения - поделюсь.

Как-то даже ине удобно о себе- радиофизик.СС институты полиго... заг команд и т.д 15 лет.Потом началась перестройка и надо кормить семью.Делал 4 фирмы от пр-ва передатчиков ДЦ волн - телевид до оптовой продажи продуктов с собственным импортом.Опускали партнеры итд.НО КАК БЫЛА ЛЮБОВЬ К МАШИНАМ И ЕЗДЕ НА НИХ так и осталась. Последние 15 лет - оптовая и розничная торговля з/ч на иномарки.На таракашу могу мало - екзист и пару фирм в опте.ПО ЕВРОПЕ МОГУ МНОГО С ХОР ЦЕНАМИ.МОГУ ОТПРАВЛЯТЬ.По кузовщине и оптике много можно.Есть форвард (GARRY знает наверняка ) к своему опту 15% + доставка.А Сашка на таракашке - вообще !!! Я тоже давно за рулём : на коленях у отца в 1962 на красную поляну на бирюзовой ВОЛГЕ 21 ездил,и на сиреневом УНИВЕРСАЛЕ 403 МОСКВИЧ.Права первые - выданы 1972 с надписью " разрешено управлять с 1974 года ".ТАРАКАН 2,9CRDI 2002г 135000 км, вместе 2,5 года.

Здравствуйте друзья.Проблема с парктроником - через раз видит датчики, грязи нет разьёмы в отл состонии, правда до блока не добрался пока- холодно.Когда видит - один писк и работает, но бывает один раз пискнет а расстояние не меряет - очень плохо - чуть девятку не раздавил. Теперрь ВСЕГДА смотрю в доп зеркало парковки, а когда не видит то всё " хорошо" - писчид часто и сразу на стороже.Это уже похоже на блок.Очень хочется штатную схему.Её нет в книгах.Парк штатный - в корейской программе он есть в описании WINа на мою машину.Если кто может помогите.

Была такая книжка -" от 3 до 5 " Да и потом правильно купить датчики - нужен WIN. Смогу посмотреть и корейца и америкоса не говоря о грё... европе - программы все есть

Смотри : 1 уровень масла.Если высокий, то смотри тему АКПП/МКПП АКПП уровень в коробке там я все описал. ( сообщения 25.11.2010, 26.11.2010 ) 2 Отказ датчиков или неисправность цепей.Надо проф тестер ( сообщение 20.12.2010 ).Помимо датчика скорости входного вала ( как у меня )он может показатть ещё неисправности : дат вых вала и т.д., температура маслабыла действительно высокая или датчик темп масла накрылся. Дальше если датчики, то рсскажу где разьёмы, её мозг, как звонить, как менять с фотками. ( сейчас просто некогда ).Может вечером опишу всё, а фотки завтра. ЕСЛИ ВОДА НЕ ПОШЛА В ХАТУ (КОРОБКУ ), И НАОБОРОТ ТО ЕЗДИТЬ МОЖНО- мозги переходят в другой (усреднённый режим работы - когда не видят какой-то датчик ),У меня всё ездило и переключалось пока не приехал датчик.Удачи

Если найдешь кто выпускает в афтемаркет такие, то найдешь.Т.К. такие наборы щёток подходят к : AUDI 45к-A6, A6 97---, BMW E46, X3,FORD,MERS, VW и т.д.Размеры - лев 550, прав 500. Номера :SWF-119742 к-т. BOSCH aerotwin 3 397 118 905, HELLA -9XW 177 810-801.Задняя проходит 400 мм. BOSCH aerotwin 3 397 008 530 - стоит у меня.

Bosch aerotwin - лучше всего но, всё равно на 1 сезон (если так чтоб комар носа не подточил ). SWF - плох стал последнее время ( не по наслышке сами торгуем з/ч на ино и давно. Так что статистика кое-какая есть.Сейчас почти перевёл склад с SWF на BOSCH. Кстати он тоже бывает разный.Берите тот где намисано на упаковке Бельгия, этот работает, другой хуже ( проверил на своих машинах ). Попутно вопрос : можно ли победить задний дворник? У меня не дотирает в конце хода, хоть стреляйся. Каких только вариантов не ставил, смазал шарнир рычага, прижим стал лучше. Самый лучший результат - с BOSCH aerotwin - в конце хода щётки в верху остался маленький кусочек, не мешает но псих накрывает.Думаю дело в кострукции - геометрия стекла + геометрия хода щётки.Если ктото победил - скажите как.