алексеич

Есл действительно крутилось одно - передок НЕ включился или скорее отрубился если до этого все гребло В общем инфа не понятная немного. А выше правильно написали - проверять передок, как уже писал подробно и не только я Не найдёшь давай в личку чтоб здесь опять не разводить

Да не там передка, при ест висит заднее колс или нет - на предок 50 % жёстко идет С ЕСТ вожможен один вариант когда вращается по одному колесу на мостах Тю - шрифт пожирнел, не иначе ткнул куда то блин

Хочу добавить только - гарри продаёт по моемуи всё известно про машинку и человек он тут не попутный а админ, но цена... А машинку яб себе забрал не думая, нокс оочень прав - возьмеёшь за 530 и можешь легко на сотку попасть, или меньше или больше А тут всё сделано

А хорошо машины делают Как в анекдоте только наоборот Напомню спорили у кого резина лучше, ну там америкос на подтяжках не разбился выпав с какого то этажа и т.д. А русский говорит - это всё х.., у нас поп с колокольни грохнулся сам в дребезги а КАЛОШИ как новые, вот это резина, тут наоборот

Да тут и тот может давать отдушку и другой Да и еслиб завис поршень бы его нашёл - дизель всётаки - камеры сг мона сказать нет

Саш я тут поправил пост т.к. не всё прочёл а потом дописАл про пружину т.к. тяга прорала всётаки не криминально думаю пружина - работает но не до конца клапан ходит, и закрывается, если б клапан застрял - цилиндра бы не было - откуда компресии взяться, а так клапан садиться на место и обеспечивет какое то сгорание, а так колбасил бы мотрор на трёх - точно - с зависшим клапаном

Я имею ввиду частота колена или р/вала Толчёк похоже правда на клапан, но скорее пружина лопнула на выпускном Открывается мало и через впускной давит назад, ну чё гадать ждём до завтра

При чём мероприятие - надо будет на тигуане помчим А такт с чем совпадает?

Он на ней лень лелеить

И я о том же - за качество платить надо

1 В блоке реле в салоне разьём перемычка - с ней должно быть всё в порядке 2.блок предохранителей N2 под капотом - там плавкая вставка 50 А, он находится у аккума, вставка называется batt2 Там два разьёма питания есть "A" и "B"так вотименно на освещение, магнитолу и на крмбинацию приборов питание подаётся через контакт 15А разьёма "B" Скорее всего при замене аккума чтото нарушили или оторвали проводок с разьёма, ну или вставка кирдыкнула, но маловероятно, на ней ещё много чег, в тов числе и эл регулировка сиденья - проверь

Я не пользовался, но просто кому сильно надо могут для говен зажимать, мне оно нафиг не надо А B6 и дальше - качество как и было - от бильштйн - на уровне кони, не знаю как сейчас но раньше был 100% контроль каждого штока ( так во всяком случае заявляли ) простая серия из румынии идёт и бывают косяки с качеством

Garry Они с регулировкой?

Да не кобасит меня ни капли У меня уже пальцы от переписки по поездке болят А сюда написал - хоть кто то что то ... Я жс ам себе и ответил Темку новую создать что ли

Гуляй рванина от рубля и выше

Ну типа по себе сужу Не могу просто так натолкать чё нибудь в себя чтоб голод заглушить

К стати - вован заинтересовался встречей, может и его прихватим по пути, если соберётся Чревугодие.., ну про это много написано, особенно если как у тебя супруга мастерица, к стати передай привет от нины и меня

Читаем название темы.. и чем ближе тем тише, вон морыч сидит на сайте и как НАСТОЯЩИЙ БЕЛАРУССКИЙ ПАРТИЗАН - в засаде - тихо тихо

Сашка и писал тебе в другой твоей теме - первое фильтр, парафин то плпвиться но греть фильтр, полоскать при этом в горячей соляркое чтоб удалить даже уже расплавленный парафин из фильтра - проще поменять, плюс то о чём тул написал - подкачка и метод проверки всего узла молодец тул Заведёшь - прокачай бак обраткой и налей как саня сказал антигель, опять погоняй, и мона на мороз

Да орша то хорошё ( если сам ), тока в смоленске перестой ДВА часа я там с ума сойду, я лучше пешком пойду или морыча попрошу Орша отпала Хорошо бы с Сашкой случилось поехать - и веселее в двоём и не по поезду 1,5 суток шариться Саш может я открытое письмо твоему салтану напишу - шоб точно отпустил?

аркаша, я всё могу написать, и цены озвучить, смысл - в клубном магазине НАВЕРНЯКА ВСЁ есть Зайти можно с главной страницы или страници форумов Там есть окно для вопроса - напиши туда, присоедини VIN своей машинки и отправь, гарри все расскажет по надичию и ценам, да и отправит после оплаты и получишь мгновенно - Курск не Владик от Тулы рукой подать А вот по ремонту - везде цены очень разняться, по городам, да и по имеджу станции. Мне меняли в гараже люди лет 15 делающие моторы на япов и креев дизелей безвывесок рекламы и понтов, взяли три рубля правда давно, сечас наверно рублей 5-6 запросят, не важно кто делать будет - важна его компетенция в этом моторе.Будешь искать - не ищи ремонтников по двиглу на террика - наверняка заломят, эти моторы валом на киа стоят, там и деньги другие дуваю попросят. Повторюсь - мои цены ни как не являются основанием для торга с мастерами Ну если настаиваешь то я конечно сделаю подборку для тебя попозжа

сАШ - ВНИМАТЕЛЬНЕЕ , упс-капс, не видел и не знает он про коробку. По коробке - фильтр стоит внутри, как правило их не меняют, хотя гемморойно но можно, я б не менял. По маслу - у кождого свой бзык в голове, в принципе подходит любой качественный декстрон 3 Я лилсамое дорогое - Mitsubishi Dia Queen ATF SP-III 11,4 Можно так CASTROL CDIII1 ATF TQ D III, минеральное Как мыть самому описано много раз в соответствующей теме и акасабура расписал и я писал как менял прям в гараже, единственно если хочешь как следует то надо сделать три раза - 15 литров На моечной машине уйдёт 12, но масло будет то каким работают. Какая раздатка - крутилка на три положения - ЕСТ, два - ТОД По запцацкам позже чуть

Такой-сякой вот про шнобель ссылки Шноркель своими руками в картинках />https://picasaweb.google.com/117661336274403437462/Snorkel?authuser=0&feat=directlink&gsessionid=Di_SPSsjE4I6M2c3RtL8PQ />http://www.drive2.ru/cars/kia/sportage/sportage_1st_generation/evolcraft/journal/

Про вентилляцию есть тема - ставят сепаратор - и маслом не засерают машину, даже с фотками есть и подробным описании, только найти надо, а с этим то как раз и проблемы

Прорвёмся