алексеич

Админы тут не причём не катите бочку Я могу привести кучу примеров - это всё последствия атаки на фрум, если вы не в курсе Надо примеры покажу стучите мне Не злитесь и так всё напряжённо с сайтом

Да может и дело в креплении рычагов включения здесь если штифты 2 разрезные - скоорее всего , то вывод - срезало, и надо кохозить что то. Если дальше в мехнизме срезало - трындец - как и писал - снимать коробку

Я понимаю ЕСТ у вас. Только что то может коротить в проводке от крутилки к блоку управления раздаткой или в переключалке - перегревается и замыкает на 4WD. Смотрим схему - переключалка тупо замыкает на минус либо контакт 7 блока упр. - режим 2 H. либо конт. 13 блока -режим LOAD. в режиме 4WD всё в воздухе. По этому если ездили в режиме 4H - 100% преключатель, если в режиме 2H то скорее проводка - труться провода от крутилки к блоку и провод 4H коротиться на землю. Думаю что так. На самом деле теперь есть схемка и она элементарная разобоаться достаточно просто имея тестер и руки. По любому удачи в ремонте ЗЫ У меня было с точностью наоборот - прогрелось все хорошенько и заработало, и не повторялось, хорошо что ехать надо было - мороз и внука малого вёз домой - 10 км по трасе со скоростью черепахи по обочине с мигалками по сухому, обороты выше крыши.Довез и все прошло.Начал думать перед тем как лезть - что могло произойти - прямо перед поездкой с полиролем начищал салон а под ручечкой протереть не мог хороше и поливал усердно полиролем... думаю ронятно - залил я переключалку, а при езде за час примерно переключатель нагрелся и высох и всё... Всем удачи

Ну вот смотри - на каждой картинке к каждому мотору - есть стрелка - где номер выбит

Да ладно - чё нибудь привезу

ВСё было бы смешно еслиб не...

И как же ты жил без фильтра?, я с фильтром пыль раз в неделю по лету вытирал, не говоря про дыхание, правда у нас другой климат и город - помойка, наверно продавец из экономии не поставил. Вы хоть потом с народом поделитесь как и что если удасться малой кровь победить, а то см почту...

Ну да - для меня понятие средне агрессивня - это уже не баржа а пароход, а для кого-то это уже не круизный лайнер а торпедный корабль

Да ладно тебе, чуть позже расскажу ему А искать у нас что то лично для меня - иголку в стогу легче...

Ну вы блин даёте - успеть бы теперь

Да сколько мусолить это можно - разные город разные пробки разное время. У меня не привязываясь к бензин или дизель - июнь - авкуст - 13,5, сентябрь - 14,5, сейчас - 15 - октябрь - вот вам в одном городе и в одном стиле езды и ОДИН маршрут блин клинтон, " а по моему это много " ПисАл уже - поставьте у кого разные расходы свои авто в один город в одно время на один маршрут друг за другом и потом ломайте копья - разниться сильно не будет если да - то топливная виновата там где расход больше Извините ну правда надоели эти сравнения

дык - "битый по кругу" - ????

Легко сказать захватить - они у меня закопаны вместе с пулемётами и поливаются маслом регулярно - время надо

Ну блин - вы опять - говорили тут про тех осмотр и тд, если надо я привезу наклеек

Интересно про кастрол - что значит свернулся, даже в СССР восстановленное масло нормально работало, из чего тогда кастрол тот сделан был - из веретёнки - так дорого, да и не должны так голимо подделывать - нарваться быстро можно или на нормальных пацанов или на структуры - ведь такой бренд в жигах редко используют

Во первых - нет фотки, во вторых в чём смысл поста? - продажа или просто показать - поясни плииз

Наверно действительно что то с компом - у меня на работе сейчас всё ОК, а дома - засада

Какая раздатка? Если ЕСТ то в принципе не насилуя агрегат можно, но заднему мосту не гуд - пара крутится назад

А непробовал новую заказать? Если нет в нашем магазе пиши мне пороюсь

+1 Hyundai Terracan (1683) 30.89% Hyundai Galloper (2508) 46.03% Шифт ты чё перестал ссылку давать - еле нашёл

Вообще то хоть двигатель обознач

Ждёмс отчёта

Да в подписи нет, да зажигалка, солятрный тиг ест мало, но не настолько чтоб пугаться расхода 14/100 на террике - там по моему 10-11/100, сил тоже 150, а весу то где то 1700 всего Я на трассе укладывался в 9,5-10 на круг - но скорость до 140 - 150 доходила а 50% вообще горы - тапку топтал не жалел, вот и вышло Так что 7,8-8,0 если по равнине нормально да и не топтать выше100-110

И я и я и я ТОГОЖЕ мнения - поздравляю от души и дальнейших успехов в работе

У василия механика Теперь по делу - постараюсь прикрепить файлы - это фоткидвух страниц мануала одна за одной по порядку с перехлёстом. 13,14,15 фотки кусками - расшифровка нумерации рисунка механизма переключения кпп ( само фото - 09 ) Последние - 10,11,12 - таблица неисправностей кусками, а все первые - снятие. К сожалению снимать кпп придётся в месте с раздаткой и т. д. Надеюсь поймеш по фоткам как Клацнул вместо присоединить на отправить теперь далее Фух вроде получилось - валик N 9 - и отвечает за 3-4 передачи, если и задняя не включается - валик 7. Скорее всего машина и стояла на третьей и ударом вилка сошла с валика 9 может штифт 6 уже водвыкрутился и ударная нагрузка сделала своё дело, а шарики тут ни при чём - они фиксируют валики в полжениях нейтраль - четвертая или третья. Ну это всё мысли, сильно не изголяйтесь на до мной если что напорол по утру не то, я не спец по коробкам - разбирал и собирал жигулёвскую всего раз и то 25 лет назад Василёк удачи тебе