Рыболов

После 15 ореинтируемся на Мологу (Тверская обл.). На неделю. Если заинтересует - пиши. Оговорим.

Не хлопцы, вы мне про Галопогоссы мозги не пудрите. Отдайте мне скатерть за мою печёнку! Я долго так думал и что Вам скажу, такая печёнка нужна самому!

При покупке такой машины - мешок латай! Читай форум! Будем помогать. Всё будет нормально!

Игорь ты прав! Но опять же только при качественной диагностике.

Игорь, Сань! Ну а как на счёт скатерти? Ну всё, меняю на печень! (Отправьте реквизиты...).

Санёк! Нужна квалифицированная диагностика! Но прежде - сделай то, о чём я тебе писал выше.

Дружище! Я тебя понимаю! Сочувствую, у меня друг работает на Хитачи (уже 62 г.). Но рано или поздно, ведь и дедулькам нужен отдыз?

Санёк! Всегда рады помочь!

Озвучь цену на скатерть.

'fantjk', Игорёша - ты что-то больше в экскаватор, чем нежели в Форум!

Я так же меняю печень б/у (55 лет) но в очень хорошем состоянии. На более молодую (20-30 лет). Только без вредных привычек.

Ну в крайнем случае заплати эдак рублей 50 на любой эстакаде. Я же не хочу тебе сказать, что скупой платит дважды. И матчасть познаешь. И деньги съэкономишь.

Сань, привет! Все болячки упираются в раздаточную коробку! Нужно чётко определиться какие именно глюки. В режиме "Lou" по сигналу БУ включается понижающая передача и крутящий момент распределяется в пропорции 50х50, между передними и задними колёсами. (Рекомендовано по плохим дорогам). Конечно нужна квалифицированная диагностика! Я бы советовал - встать на яму, расключи все разъёмы на раздатку, передёрни их 2-3 раза, намажь контакты техническим вазелином, покататься и потом отпишись по обстановке. Сань! Все ш-разъёмы на раздатку находятся снизу. А т.к. у наших коммунальщиков не жалко денег на реагенты, то им до п-ды наши проблеиы!

Присоединяюсь к Админу!!! Очень хорошее поздраздавление, чисто доброе! От меня так же икренне!

'Sam_alex' Всё правильно и дальнозорко отмечено! + 1!

И я так же что - то тебя не понял? Ещё раз повоторяю - хорошая информация для форумчан!

В личку отправлю мой моб. Или могу перезвонить тебе.

Приму в дар с большим удовольствием! Очень тронут данным предложением.

Просмотри форум!

И какой вывод получен от данного "обмасливания" - по крайней мере Des - ом? Жду от Вас резюме! Ниже корпуса прозрачного сепаратора можно установить сливной кран и по мере визуального контроля - периодически от него избавляться. Это при обычном штатном подключении. (Я сейчас не говорю про тойотовцев). Конечно нужна опытная эксплуатация, но по крайней мере - не всё "г-но" будет попадать в распыление.

Des, спасибо! Информация - что надо!

Казалось бы самый простой выход - вывести трубку вниз, но есть и такое предположение - а не учавстует ли турбина в дополнительной откачке картерных газов? И чем может быть чревато её отсутствие? Если интенсивность отсоса газов падает, то как наихудший вариант - выдавливание щупа, сальников и т.п. Вопрос открытый. Нужен совет тех, кто уже использовал прямой отвод. Использование сепаратора значительно сократит попадание масла в турбину и соответственно в интеркулер. В этом можно выиграть, но я боюсь, что можем и проиграть. А то, что необходимо искать оптимальный вариант, то это бесспорно!

Оно так и будет, но каковы последствия - пока вопрос?

Как правило, покупаем щётки в магазине - они почти прямые. Сегодня видел в КАРУСЕЛИ (Домодедово) щётки с явно выделенным изгибом. По развороту - градусов до 30. Цена 420 р. Проэкспериментирую, потом отпишусь.

1225