Diman2in1

Ну ручка предпочтительнее для него. Есть фото? Или может висит где? (Авито, Ауто) Можно скинуть фото на мыло. diman2in1@mail.ru

Да я ее и не предлагаю.))) Меняем на деньги!))) Да и 1000 км не проблема, если машина того стоит. Может кто-то еще решится продать?

Добрый день! Есть еще желающие продать машину? У меня друг хочет поменять ниву на таракана. Интересен только дизель. И в пределах 500-600 км от М.о.

Да на счет Tokico я ошибся, то Японец. Обзвонил 4 магазина, все сказали, что можешь смело брать. Артикул: E3740 Стойка амортизационная газовая, задняя. Цена 1 330 руб.

О наболевшем... 3 дня читал все форумы и статьи в инете, по поводу модернизации задней подвески. Для себя сделал вывод, что лучшее по отзывам то пружины от Patrol Y60/Y61. Все равно какая 3 двери или 5 ... Все ищут б/у и ставят. (Кстати данные пружины даже используют квадриках и многих других машинах, именно потому их так тяжело найти) Если хотим задрать зад, то ничего не отпиливаем, но удлиняем тормозные трубки. Если нужен просто повыше, то режим один виток, точнее даже градусов 300 от витка, чтобы совпали заходы пружин. Большинство советует резать жесткую сторону (там где они разъедены). По амортизаторам, про Koni и прочее, что за 20 - ку за пару, я молчу. Понятно что они супер и т.д. Чаще всего в описании присутствуют амортизаторы от Prado 90 и обычного Крузака 80 -го.От 90-го они ближе к нашим родным, но они все равно больше и ход у них длиннее, от 80-ки они подлиннее примерно на 7 см. Вот чаще всего встречающиеся ( Tokico E3740, BJS BGЕ 4288,Tokico E4058, Kayaba 344288, Monro D8343) По двум последним, ну ооочень много споров. А вот 3 первых отзывы ничего. (Хотя Tokico вроде китаец). Теперь мой вопрос, кто-то недавно менял себе пружины на патрулевские, и может кто-то предложит свой вариант (не дорогой) амортизаторов. Я остановился на 2 (может скажите какие лучше) Tokico E4058, Tokico E3740. Владимир, Вы приобрели Kayaba 845001?

И кстати, пропало лязгонье колодок. До этого ничего не помогало. И еще, прокачка тормозов с отключенным абс ничего не даст, точнее он тупо не качает. Скорее всего, как и на др.машинах он должен быть включен, и должно быть включено зажигание.

Да хочу, заменить гтц. А они есть с абс и без. Если я выкинул абс, то может мне стоит и гтц поставить для версий без абс. Я думал, что это модели только с барабанами сзади. А если уж и с дисковыми есть, то он же должен полностью подходить и работать более правильно, т.е. Перед срабатывает раньше чем зад. Хотя и сейчас вроде передние схватывают быстрее. Вопрос был подойдет не подойдет... Просто это гораздо дешевле чем новый блок абс, который после первой разрядки опять на помойку.

Да все открывал по 2 раза. Все работает все ходит. Если бы было все просто, я бы и не писал! Короче больше такое не повторялось. Может и правда воздух был, а может и в блоке грязь. А может еще 100 причин! У кого нибудь есть машина без АБС? В природе такие комплектации вроде существуют.

Одна, а на мосту тройник стоит.

Не стал я плодить тему, поделюсь печальным опытом. После того как мне досталось это сокровище, давно хотел проверить клапана, но хватало др. Проблем. Короче, по весне появился небольшое шарканье двигателя. Иногда пропадал. Думал или на ролики на ремня, или вискомуфта или подшипник генератора. Короче скинул поочереди все ремни ничего не изменилось, скинул вискомуфту, тоже самое. Интрига. Поехал в сервис. Они собрали консилиум принесли они стетоскоп с трубкой на конце и как врачи весь его прослушали. Максимальный шум был из-под клапанной крышки. Короче вскрыли и оказалось, что первый рокер, точнее его часть со фтулкой стала квадратной и он начал точить себе дорожку на распред валу. Итог, новый распредвал (3440),рокер 1000 руб. и прокладка крышки 450. Люди, регулируйте клапана. И после регулировки, он и правда стал резвее набирать скорость.

Докладываю, выкинул блок абс, поставил тройник от бмв(нужен с мелкой резьбой). Прокачал, все работет. Правда зад прокачивался хорошо, а перед плохо. Видимо все же умирает гтц его передняя камера.

Стал загнять в гараж, и вроде показалось что томаза появились. Посмотрел машину с ямы. Внизу все сухо и нет повреждений( думал может когда вытаскил себя, загнул трубки) Короче вылез взглянул на диски, свежая ржавчина от дождя потерта. Выехал прокатился все работает... Диски все горячие тормозной след ровный. Посмотрел на блок, из него выходят 3 трубки на передние колеса 2 шт. И общая на задние. Короче у меня несколько ввринтов, или грязь в блоке абс, либо умирает главный тормозной цилидр. Либо если возможно конечно, может блок все же работает с вынутым предохранителем ( или реле, поправте не помню уж что и вытаскивал) и из-за попадания грязи в датчики на колесах, они и не тормозили?

Нет! В выходные буду смотреть. Машина в деревне. Я думал, может кто сталкивался. По схеме они как и положено диагонально спаренные.Может трубки загнул когда лебедкой вытягивал. Может и АБС мозги ипет... Недавно просто заклинило тормоза, ощущение было как на жигулях когда главный тормозной цилиндр заклинивает и назад и не возвращается. Открутил центральную трубку на входящую в АБС давление стравило и все стало норм. Короче думал, может у идеи какие есть, или кто-то сталкивался. Я кстати скорее всего вырежу АБС и вставлю трубки напрямую с главного цилиндра. Потом расскажу, получилось или нет.

Мужики, я не менял схему подключения. Абс со всеми трубками на месте. Я его отключил вытащив предохранитель. Или есть разные схемы подключения тормозной системы через АБС?

Ну я же не писал, что мне его выкинули и поставили эти трубки. У меня вынут предохранитель на АБС и все.

Добрый день! Съездили на охоту, как полагается застряли когда выезжали назад. Короче когда выехал на дорогу, то тормоза показались ватными. Короче говоря когда приехал домой, то обнаружил, что вся правая сторона не тормозит. Блок АБС отключен уже давно. Честно, под него еще не лазил, но жидкость тормозная на месте. Есть идеи? Кстати, мне в сервисе ребята, как то давно, предложили вместо блока АБС поставить трубки напрямую от главного цилиндра. Кто-нибудь делал?

Добрый день! Если есть у кого чертежи защиты, пожалуйста, поделитесь!!! Здесь на форуме я нашел один, чертеж. Но может у кого еще что-то есть?!

Так мужик сам и собирается делать ее, он же для того все и спрашивал.

Могу так же добавить, что он одобрил заглушенный егр, сказал что старые движки слишком много грязи кидают в пускной коллектор. Воот...

Если уж речь зашла о проблемах набора скорости и запуска в холодное время, то случилось мне случайно (по работе) заехать в сервис, по обслуживанию дизелей. Ну и поросил сделать диагностику. Короче, подключил он свой сканер, ошибок нет все хорошо и спрашивает, она у тебя наверно не едет. Короче, как я понял, он указал мне строчку показания обогощенности смеси. Она обратная, и чем больше цифра тем смесь скуднее. У меня было 12 на холостом. Он говорит должна быть троечка! Ну и предложил настроить насос, процедура плевая, ну как обычно когда знаешь куда лезть. Короче сделал он мне троечку удивился, что при таком пробеге она держется и при включеном свете, и печке. Выехал и восторг мой не знал предела, он негодяй такой поехал!!! Как я понял это было связано с износом нвд, Так же он сказал, что и заводится на холодную она теперь тоже будет живее и не обманул. Как то так...

Позиционер мотора раздатки TOD Документ (100).pdf Документ (101).pdf

Я нашел выход, у меня стоит сигналка скоторая видит темп. датчик. Машина остывает до -15 и сама заводится, прогревается и глохнет. При минус 25 (недавние морозы) 3 раза за ночь с 20-00 до 6-00. Единственный минус жалко дт.

Ок, сегодня как раз в деревне. Но сканера тут нет... Смогу только в понедельник отправить.

Добрый день! Если что то моторчик подходит от Соренты. Его проще найти б/у. А вообще у меня должна быть пластина. Я меня свой мотор, у меня закусывал червяк.

Вместо штатного радиатора поставил два волговских. Один на коробку, второй на двигатель. Все лето отъездил. Температурных изменений никаких. Лебеда встала в бампер как родная. А какую лебедку устанавливал? Есть фотографии установки?