Diman2in1

Открыли, проверили обратку на всех форсунках.Одна очень сильно давила. Поменяли форсунку (осталась от прежнего хозяина) все ок!

Ппочитал все что можно!!!!Однозначного ответа так и не нашёл, от системы впуска воздуха, клапана в форсунках, распылители, не прописанные форсунки тнвд со стружкой, метки грм и т.д.. Пожулуйста, прошу еще раз подсказать!!

Прошу помощи! При разгоне есть значительная детонация (треск) двигателя, после 2500 тыс оборотов пропадает. Может кто сталкивался?

Добрый день! Хотим перебрать подвеску у друга. Больно не нравиться ему раскачка, заказали каябовские аморы и пружины Клаксон 58008. Так же хотим заменить все задние сайлентблоки. Может у кого есть номера сайлентблоков поперечной тяги (панара)? И еще вопрос, себе я поставил пружины от Патруля (резал их), а также установил проставки под шаровые. В форумах иногда мелькают сообщения о необходимости регулировки поперечной тяги после лифта. Если не сложно, то расскажите поподробнее, честно искал часа два, но так ничего путевого и не нашел! И необходимо ли данная процедура после установки пружин клаксон 58008??? Заранее спасибо!

Всем добрый день! Хотим в мае с друзьями поехать дикарями в Карелию на рыбалку. Может кто был там и может посоветовать конкретное место. Просто от кучи информации в инете уже пухнет голова.

Всем добрый день! Докладываю, проставки установил! В целом сложного ничего, если конечно снимется шаровая... На одну сторону ушло 4 часа на снятие верхней шаровой, в конце концов был куплен съемник от газели и доработан болгаркой. От жигулей мал. Большая проблема была с установкой дополнительной планки для развала. Находится за рычагом, те злополучные 2 болта закрывает амортизатор (верхняя его часть) Раскрутить его тоже задачка не простая (у меня они родные оказались. Установить, точнее поймать назад отверстия болтов дикая и неудобная вещь! Советую отдать их тому кто будет делать развал! К слову ездить без них и без развала не реально!!! Развал сразу делать не стал, т.к. тягам рулевым смерть! Они тоже родные 2 шт по 1000 руб. они кстати одинаковые и нет разницы левая или правая. Заодно и поменял нижние шаровые. Так же решил поменять пыльник на шрус. Вытащил и понял, что мне нужен новый игольчатый подшипник... Ну и за одно и 2 подшипника ступицы. Вопрос. Ступичные нашел на форуме аналог рем. комплект. SNR R173.06. Есть ли аналог игольчатого? Нашел вот такой Koyo BT2012, может кто знает походит или нет?

Все добрый день! Столкнулся с такой проблемой! Иногда стартер стал крутиться очень тяжело, оборота не мог сделать, как будто то ли масло очень густое, то ли АКБ сдох. Но бывало с место его перекатишь и норм. Короче нашел причину, оказалась масса на двигатель от АКБ, то ли прогнила, то ли окислилась. Поменял, все норм. Короче как все всегда не контакт...)

Я понял в чем у меня была загвоздка, сайт автоматически по вину определил машину и закрывал половину позиций который выдавал оригинальный каталог!

Владимир! Спасибо огромное!

Все точно такое же и выбрал! Спасибо! Осталось с обводными ремнями и их роликами... Шестерню, то же закажем! Спасибо за совет!

Мозг уже кипит!!! Добрался до ремней обводных. Нашел на форуме наименование ремней. Contitech: 5PK1680, 4PK830. Ни один номер не совпадает с номерами который выдает по оригинальным номерам по заменителям((((

Да! на 2.9 другу. Перечитал все! Нашел номера а они не совпадают с тем, что выдает кзист.

Помучаю Вас! В каталогах 2 помпы 0K88R 15 100 и 25100-4X800 . По заменителям вроде одни и те же идут. Какая из них? Или одинаковые?

К сожалению не могу найти ролики Contitec. Как вам ролики INA?

Ок! Спасибо! А по роликам может тоже есть подешевле хорошие налоги?

Добрый день! Есть ли разница в каталожных номерах на ремни и ролики для 2,9 рестайлинг (163 лошади. 2006 год)?

Так, для общей информации. Добрый день! На днях купили товарищу Тараканчика 2,9 КПП мех. 2006 год. Столкнулись с такой ситуацией, в ПТС в графе номер Шасси (рамы) было написано не установлен, номер кузова был указан и соответствовал ВИН. Номер на раме мы быстро нашли, читался идеально и совпал с вином. Переживали о перерегистрации машины в нашем ГИБДД. Но все норм. Они посмотрели номер рамы, ПТС оставили без изменений но в СТС вписали номер рамы. Как они нам сказали, видимо таможня посчитала его не рамным, а типа с интегрированной рамой и от потому так записали. (или хрен его знает почему...)))

Всем огромное спасибо!)

Спасибо!!!)

Добрый день! Есть вопрос, про проставки, а точнее ни кто не знает, какого размера нужны новые болты? Хочу найти каленые.

Если это так, то чтобы заставить TOD работать по тому же принципу достаточно подать 12 вольт на магнит в раздатке, получаем 50/50. Если нужно понижайка так же тупо подводим 12 вольт к моторчику используя и реле и просто двухпозиционный выключатель и и т.д. Я к чему, утопили блок управления TOD. Не хочется тратиться и опять топить. Вопрос, если так сделать, грубо сказать на прямую, то коробка АКПП не встанет в аварийный режим.

Можно небольшой вопрос. Я правильно понял, что на EST подключение передка происходит на самом переднем редукторе, через вакуумный переключатель. А раздатка EST включает только пониженную передачу, так? И потому при подключении переда мы имеем полноценный 50/50. Так?

Ребят! Тема с покупкой Terracan опять актуальна! Если не сложно то откликнетесь, кто продает (только километров 500 от Москвы, не больше.) diman2in1@mail.ru

Ну если датчик дождя у нас под рулевой колонкой, то может и он... А так там пару колодок соединительных они то и мокли.

Что-то забросил форум, и не заходил давно!) Короче проблема оказалось как всегда банальна. В верху лобового стекла у меня появился жучок (коррозия). Короче в дождь, когда машина стоит, вода течет по лобовому внутрь, как раз за приборный щиток. Короче туда попадала вода и срабатывал гудок.... Вот такая херня...