АОВ

Всего скорей егр и был виновен.  У меня тот клапан обратки так же не продувался пустой.  Обороты не плавали. В итоге взял сверло 3 мм и просверлил его. Отрегулирован на начало открытия 0 , 8 бара , двс ожил. Пришлось обороты хх уменьшать.

. 

16 минут назад, 72Vanek72 сказал:

аварийный режим это когда 4-ой нет и задней?

Да.

Молоток в руки. Коробка глючит по другому , она уходит в аварийный режим.

Влияет и очень сильно с АКПП. Желательно знать точные обороты хх , для этого нужен бк.

Да без проблем можно 130 лошадей. Переделок с дороботками тока много.

Берешь молоток и постукивая по обратному клапану ТНВД добиваешься устойчивых оборотов. Попробуй должно помочь.

42 минуты назад, Frozen сказал:

Добрый день.Подскажите пожалуйся.Похоже сдох ЭБУ,можно ли заменить на бэушный???

Конечно.  Если парт номер совпадает и он заведомо исправен. 

Ещё один слепой у форкамеры на верхнем фото трещина вышла за место нахождения бандажного кольца. Вот если бы до как на нижнем.  И 100 пудов башку повело.  

1 час назад, Sergey.Z сказал:

Вижу трещины на форкамерах, возможно их заменить, а возможно просто забить на это и ездить как есть. Есть очень маленькая вероятность того, что форкамеры могут со временем раскрошиться и повредить поршень и гильзу. На практике о таких случаях ни разу не слышал.

Для чего голову снимали? 

Хорошенько посмотри. 

Да и ещё когда стрелка на 15 минутах температура башки 118  градусов. 

Менять башку однозначно.  И впредь не гонять более 120. 

1 час назад, Fing сказал:

Вытащил. Визуально целая. Кстати, можно ли завести и выдернуть из блока это реле. Стартер по идее должен втянуться обратно без подачи питания?

Если возвратная пружина целая то да. 

Стоит под капотом с левой стороны 30 А IGN № 2. Рядом с 50 А. В профиле 1.

Сейчас в мануал гляну. 

А что хоть за двигло то. Если 2,5 то он снимается без особых проблем. Для начала проверь реле. 

Проводку цешкой проверяй. 

Кому то нравится иметь три комплекта колёс. Мне нет , поэтому юзаю один. Ежу везде , без серьёзного офроуда. 

Сам ездил на летней 255\65\16 не понравилось.  

8 часов назад, TERRACAN-SHOP сказал:

Почему нет, есть 255/70R15

Вот еще стоковый размер на рестайлинге 255/65 R16 и вот этот размер корейцы посчитали оптимальным.

А 235 шли вначале выпуска и на самых дешевых комплектациях.

Из мануала. 235/75R15

                        235/70R16

                        265/65R16

                        255/60R17

                        255/55R18

                        275/40R20

 

 

Можно подобрать резину , предварительно поколдовав с подвеской и двигателем , то получим терракан с повадками легкового авто , а не бегемота. Лично мне удалось.  

1 час назад, Sergey.Z сказал:

Разработчики TERRACAN не в курсе, видимо. Рекомендуют 255/70/15. Ну, тупые!

Жаль что этот ресурс не даёт фотки вставлять . Такова размера резины в мануале нет. 

По мне дак шире чем 235 вредно. Всё что шире увеличивает расход , более чувствительно к колее.  Диаметр диска значения не имеет.  

Влезут. 

2 часа назад, Сергей 154 сказал:

реле проверял рабочая, предохранитель тоже целый, кнопка находиться в подушке походу. Пока отключил сигналы, нашел схему подключения сигналов и весь мануал по машине попробую разобраться, как найду причину напишу, но это будет после выходных, если у вас получиться раньше отпишитесь пожалуйста

 

Он у моей живёт своей жизнью. Хочет сигналить сам при чём даже если машина неделю не заводилась. Сегодня пред воткнул молчит зараза. 

Посмотрел схему есть реле звукового сигнала возможно оно виновато. Е 137 В. Стоит в малом блоке под капотом.