семеныч

тебе нужны усиленные пружины OBK для паджеро, номер не помню но он и не нужен, любой магазин торгующий каябой подберет тебе по запросу. у нас летом они стоили по 2400 за штуку, но почитав отзывы я их брать не стал т.к. они просаживаются обратно и очень быстро. А вобще поищи по форуму, здесь есть подробные темы на этот счёт

у машин с кореи -30 крайняя отметка. и проблема думаю не в самом датчике а в мозгах климата.

что-то рановато у вас налог за 2009 г. предьявляют. во первых год ещё не закончился, да и вообще мне казалось что это действо по всей стране весной происходит..

в наряд

fantjk, принимай Горячее поздравление с Холодного края. С днём рождения!

На обледенелой горке http://driveru.ru/story/2820

Парни, кто хочет детей сводить на ёлку, в «AVS Отель» есть билеты , стоят копейки http://www.eka-mama.ru/matter/afisha/255409.html

Парни, я интеркулер даже и не снимал, менять свечи он не мешает

Кто как работает, для сравнения

тоже не понял проблемы, неужели в том , что на стекло не брызжет?

на руле кнопки не подсвечиваются, это у всех так или у меня где-то отсоединёно ?

Не помню что залито но меняли масла когда купил по книжке. А аммо ставил летом каяба ексел, я так понял что они газовые

Сегодня утром на климат контроле температуру показало - 31, двигатель после прогрева вебасто запустил без проблем но вот масло в мостах замерзло напрочь, еле еле сдал назад и вперёд аж на L с километр погонял и всеравно с натягом ехала и аммортизаторы колом встали. И такая веселая погодка постоит несколько дней , в голову лезут мысли, а как же северяне наши ездят, у них то такая температура нормой считается, да бывают морозы и гораздо посильней...

Ксенон SHO-ME 9-16V (Южная Корея)-2200 руб. Состав комплекта: Блок розжига SHO-ME 9-16V-2шт. Ксеноновая лампа HB1(9004),HB3(9005),HB4(9006),HB5(9007), H27(880,881,893),H1,H3,H4,H7,H8,H9,H11,H13-2шт. Упаковочная коробка-1шт. Температура свечения: 4300К (бело-жёлтый цвет) 5000К (белый цвет) 6000К (бело-голубой цвет) Типы цоколей ламп: HB1(9004),HB3(9005),HB4(9006),HB5(9007), H27(880,881,893),H1,H3,H4,H7,H8,H9,,H11,H13. Один из самых популярных и доступных брендов

а бамперочек пришлось всё же снимать, иначе прикрепить новый радиатор не мог..

газовал, толку мало. сейчас отцепил один шланг. нагнул радиатор вниз и завел машину. из другого конца наконец потекло но очень медленно. Тут мужики с грузовиков говорят что может зимой так и должно быть чтобы слабо давило а летом при жаре больше пойдёт

Прошу помощи советом. Сегодня поменял масляный радиатор , поставил тоже масляный от газ 66 , подошел отлично но завел двигатель, прогрел до 90 гр. - А новый масляный радиатор холодный! Может воздух в нём не может продавить? я ведь просто трубки одел со старого на него и всё. Или масло в него идёт только при критических температурах?

на этом антифризе прошлой зимой отьездили, а морозы были до 30. А вот возд. пробка ? Не мог ли я её завести когда отсоединял и снова подсоединял печные патрубки на вебасто? и как с ней бороться если она всёж таки есть?

Всем привет. Утром после прогрева Вебасто при включении зажигания температуру показывает где-то в районе 40-50 гр. Завожу двигатель и сколько не молотит - температура так и не растет. Ещё заметил, что при температуре на улице -18-20 прогретый до 90 гр двигатель,стоит остановиться минут на десять, начинает остывать чуть ли не до 40-50гр. Нижний бачок радиатора при этом холодный. Уже и не помню, но кажется в прошлую зиму таких проблем не было. Кто скажет, может это всем 2.5 двигам присуще или всё-же мне надо искать причину, да ещё и где искать...

ну вот Лёха. раз ты технологию освоил, пора в вашем сервисе ввести доп. услугу "востановление хрома"

Скандал с участием пьяных ДПС в Перми http://www.youtube.com/watch?v=mNKvs0ynpbw подробности здесь http://lovi.tv/video/play.php?Code=gpzrjlytlr

Сегодня колодки купил, как и наметил, взял LUCAS ,со скидкой вышло за передние и задние 3500 руб. в воскресение буду ставить, впечатлениями поделюсь..