fantjk

2.5 года .назад покупал своегоТарика 2.5 акпп в салоне на ул.Волгина 6.До этого был в салонах на Хорошевке,Ходынке,АТЦ Москва,Люблино ,у частников смотрел, везде в основном как правило или цены запредельные,или состояние-тихий ужас,хотя многие авто выглядили внешне довольно пристойно,но только на первый взгляд.Просмотрев более 15 авто Вернулся на Волгина 6.Когда осматривали и заводили все было отлично.Когда уже все было оформлено и заплачено просмотрев еще раз заметил замену аккумулятора и то ,что замигала лампа АВС Продавцы с три короба нагородили ,что все нормализуется и я уехал из салона.В последствии поменял блок АВС-ошибка1700\А в остальном машинка попалась очень удачная.Незнаю как сейчас ,но тогда там было что смотреть.

На своем 2,5 два раза менял все ремни без всякого снятия радиатора.везде подлезать сравнительно удобно.Проблемно снимать только кондей и его кронштейн.

Если не хочешь убить коробку срочно меняй масло.На проливку литров 10-12 тебе придется израсходовать.Пока масло не станет прозрачным.потом желательно поменять фильтр или промыть карбюраторной промывкой в аэрозоли.Кстати фильтр и прокладку поддона я покупал в Транспарте на хорошевке за1350р.,но они подобрали только по образцу.В ихних каталогах на нашего Тарика ничего нет.Кстати этот фильтр ставится на Тайотовские АКПП\л40 или л42 честно говоря не помню.

На 2,5 с заменой фильтра гораздо проще.Откручиваешь только болты поддона и все.Трубка щупа вставляется как мама-папа.В целях экономии можно фильтр промыть промывкой для карбюраторов\в аэрозоли\А остальное указано выше.

В АКПП масло проверяется при рабочей температуре и заведенным двигателе.Если выше нормы желательно слить.

Выставлять надо по метке на самом шкиву.Вовсяком случае я делал так и не обманулся.

То же самое у меня было на Фронтере 2,5 ТДС,залил 3 флакона\1флакон на литр\ Римета для трансмиссии и через 250 км гул пропал .После этого проехал в тишине до продажи 47000км. Так что Римет помог,т.к.случай был не запущенный.А вот другу Он кардинально не помог,но помог хорошо для продажи\загудел через месяц после продажи\.

У меня простые мосты\без лсд\ ,лью Ликви Моли синтетику 75\90

Первый вопрос-какого цвета был дым,второй-каким стал уровень масла в ДВС и какого цвета.Если дым был белый и масло побелело в моторе ,то искренне сочуствую.Это пахнет капиталкой двигателя.Если другие цвета немного легче,но смущает стук под капотом.

Попробуй сначала проверить работает ли у тебя насос ручной подкачки.У меня примерно то же самое было.очень долго не пользовался помпой,начал прокачивать вручную и после этого перестал заводиться.На работе разобрал помпу ,подогнул лепесток клапана\хватило на 3 недели.Короче поменял -цена 1200 р. за подкачку.

2,5 года катаюсь на 2,5тд акпп.Все в ато нравится,но все-таки хотелось бы побольше мощи.На АВТО РУ \продажа\видел что на Териках 2,9 ставят две модефикации ДВС -DSL\150л.с. \и CRDI\162л.с.\Кто может сказать какой из этих ДВС Понадежней

Без снятия кронштейна кондея и шкива каленвала однозначно не получится. Сразу же скажу-ОЧЕНЬ хлопотное мероприятие

На своемТарике езжу 2,5 года.Сразу же поменял все ремни,ролики,жидкости\пробег был 85 т.км.Обошлось около 8000 р.Менял все сам\имею 26летний опыт работы на стройтехнике\ Замену масла в ДВС\2.5 тд\ производил через 7=8 т. км.\синтетика\Масло и к-т фильтров-3,5 т.руб.На 135 т.км опять замена всех ремней и жидкостей+помпа-около10 т руб.Из поломок-поменял подшипники на генераторе .подшипник прав. полуоси,стойки и втулки стабилизатора.заменил все аморты -7000 р. Поменял все шаровые и рулевые\хотя еще тысяч 15-25 походили бы\Могу помочь делом и советом.В конечном результате машинка мне попалась довольно таки удачная.До нее было Фронтера 2,3 тд,вторая Фронтера 2,5 тд\если кому нужен геморрой по полной-покупайте\Был Паджеро 2 -3 л бенз. отличный авто,и теперь мой Тарик не хуже

Мужики,т.к.являюсь новичком на форуме и компьютерах это Я\fantjk\ скорее всего чудю. Дико извиняюсь.