tol

Я меняю уже 5 .Причем даже разных фирм. Даже конкретно и этой фирмы beru ,3штуки ,которой стоят нормально .не перегорают.

Уважаемые! Кто подскажет в чем дело. У меня постоянно перегорает свеча накала на 4 цилиндре ,держится недели две.Остальные три уже второй год стоят с момента покупки авто,сколько стояли до покупки даже не знаю.Возможно это все-таки из форсунки? Если она льет,то свеча не справляется с накалом. Стоят свечи на 11 V beru. У кого какие мысли?

У нас на Татнефти 27.30 р.,а 95-й бензин 27.10.

1: Посмотри наличие антифриза в радиаторе

Все выше, выше и выше.Как в песне! Уже 27 р.

за две недели поднялась на 2 рубля до 24.60 ,кое где обогнала 92 бензин. Что будет после Нового года?

Если Теракан прототип Паджеро 2 может по схеме обогрева его установить вторую печку?Правда там под задним седеньем стоит вентилятор, в отдельном отсеке,такого на хундае нет

Да попал мужик!

mistralXXX77 ОТПИШИСЬ О РЕЗУЛЬТТЕ РЕМОНТА СТАРТЕРА,ПОЛЕЗНО БУДЕТ ЗНАТЬ ЧТО ВСЕ-ТАКИ БЫЛО?

У НАС 22-22.40

на тнвд подкачки нет. Там создается разряжение,потому и засасывает топливо ,Может все таки плохо крутит стартер у тебя?

mistralXXX77 убедись в поступлении топлива в тнвд, можно снять шланг у тнвд и прокачать подкачкой топлива,если не идет,то причина уже в самом тнвд.

На прошлой машине Паджеро2 такой же симптом был. Меняли и аккум. и даже стартер сдавали в ремонт,а оказалась масса двигателя с кузовом была плохая.

Дело в том ,что топливо нормальное идет из бака,При обратном соединении шлангов к основному фильтру, двигатель работает неровно и только на холостых,при движении глохнет

У меня в мороз произошло тоже самое. На работу все нормально,а обратно никак .Поменял топливный фильтр(оригинальный) ,ничего не изменилось.Заправил топливо с антигелем, опять не едет(перед этим слил старое топливо).Заметил, как двигатель заведется, у ручной подкачки топлива втягивает подвижной шток, а обратно нивкакую .Откручиваю с низу клапан удаления воды выходит воздух(где-то подсос воздуха.)Поставил прозрачные шланги вместе с маленьким фильтром очистки топлива помимо основного фильтра .Двигатель завелся сразу и больше не глох. Грешу на основной фильтр(оригинал),может он не пропускает нашу соляру в мороз!

Отличное стихотворение! Двумя руками ЗА!

Я водитель

н776кр29

за терракана!

если не поздно- совет. разбавте керосином примерно литра три на бак.

Добрый вечер теракановоды!Уменя тоже промблема с абс ,выдавал ошибку motor pump ,моторчик оказался исправенЮВ сервисе сказали можно снять электрическую часть и отремонтировать.Доверился!При откучевании двух болтов звездочкой и отсоединении от алюминевого корпуса были слышны шелчки-разрывы,как в дальнейшем оказалось это были проводки контактов . Финиш!Блок АБС-неремонтно-пригоден.Ездим со сломанным и нечего.Все делали не снимая гидро.трубок.Сам корпус хорошо склеен,чтобы не.попадала вода

эфиром пользаваться надо осторожно!!! отключи питание от свечей накала, а то натворишь делов!потом можно снять воздушный фильтр и пшикнуть пару раз ,не более.заводи.эта процедура часто -вредна.

датчики задние невзаимозаменяемые каждый на свою сторону, У меня тоже отключено абс , практически изменений не почувствовал. Сколько сейчас стоит модулятор абс?

была аналогичная ситуация. оказалась неработающая форсунка и еще изменили зажигание , сделали чуточку позднее.