tol

+1

+1

Молодец!Терпение и труд.

интересует АBC.Цена вопроса?

Может это не реснички, кажется налито оранжевая жидкость. Раньше в фары заливали что-то ,не помню что,врать не буду, для долговечности отражающего элемента.

В прошлую зиму у меня была похожая ситуация.Что бы определится в чем дело я поставил временно напрямую,минуя топливный фильтр,прозрачные шланги с фильтром, тоже прозрачным для дизелей,похожим как на бензиновых ставят.Сразу узнал после этого ,что топливо поступает из бака в тнвд.Машина завелась.Дело было в помпе (подкачки топлива, до этого менял топливный фильтр,не помогло..Попробуй ,может поможет.

Дальнейшего процветания! Полезный клуб. ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Поворотник крепится с верху на саморез к блоку фары,а внизу на клипсу .Аккуратно поддень отверткой на себя,он выйдет

На своем теракане я радиатор отдавал спецам- аргонщикам,они при мне разделили трубку попалам,а концы заварили. Пол часа работы.Так что отдай специалистам,меньше хлопот,а главное надехно.

Уже что-то. Может еще есть мысли у кого-нибудь?

Освещенность панели не говорит ,что включен ближний. Да и днем и яркость панели не заметна.

Добрый всем вечер! У меня такой вопрос к сообществу. В свяси с тем ,что в настоящее время днем должны ездить с включенным ближним светом фар ,не всегда его включаешь в нужное положение,и ближний не горит,только габариты,так как на приборной панели нет индикации-ближнего света и габаритов. Может кто нибудь подскажет,что можно придумать по этому поводу?

Чему может мешать кожух вентилятора? Еще забыл дописать про вакуумный шланг,но при его съеме не возникнет проблем.

Совершенно недавно снимал гену.1-снять клемму с генератора 2-открутить масленый фильтр(он будет мешать вытащить гену).3-откручиваем болты натяжения ремня гены,снизу защиту(если присутствует) и там болт крепления гены.4-затем токоподходящие провода.5-масленый шланг(аккуратно не потеряв медные шайбы) и шланг обратки масла.Кажется все.Для удобства можно снять и воздушный фильтр.

Если машина выпущена для внутреннего рынка в Корее,то наши официальные дилеры не могут с точностью указывать сколько там л.с. Мне ответили так: Мощность 100л.с.,но так как автомобиль для внутреннего рынка,то возможны конструктивные изменения ,а также увелечения л.с.НЕ вашим,не нашим,хитро.Да и официальный ответ дают(справку) только по запросу официальных органов-гаи,таможня,суд и т.д.

После двух лет борьбы с таможней,получил заветные 100 л.с. Даже получил моральное удовлетворение.Главное я понял ,если правда на твоей стороне,надо идти до конца!

У меня точно такая же ситуация.Пробывали и разъемы и провода шевелить-результата ноль. Заказал у Гари электронный датчик газа( спецы тоже на его грешили),поставил-тоже ничего,без изменений.Теперь он лежит без дела,может надеюсь пригодится когда-нибудь.Диагностика ничего не показала.Со временем уже привык к переключению передач,даже порой не замечаю,если кто -нибудь не спросит в чем дело.

спасибо! только не понял по поводу ремня кондиционера-1050х50?

Кто может знает размеры всех приводных ремней ? Заранее спасибо!

Что-то цена заманчива? Откуда доставка?И какие блоки -для ESTили TOD?

блок АБС не разборный! Я пытался его разобрать,отделить электронную часть,но там к каждому контуру идет тонкий проводок, вот и совсем испортил. Так что даже не пытайтесь, если только на не исправном.

У меня стоит CD -чейнджер, но нет самого блока под диски,может у кого есть за ненадобностью! Был бы признателен.Хотел бы попробывать ,в рабочем состоянии CD или нет?

Всех с праздником! Я служил в Москве-ПВО-Северное Чертаново.

Сегодня купил свечу фирмы MOBIS 11v ,поменял- пока все хорошо.Напруга на свечах 12.8. Покатаемся ,посмотрим на сколько её хватит.

Как думаете, стоит ли проверять из-за этой проблемы форсунку, или все-таки что-то с электрикой.