Цифра

Шаман, А какие отличия в ходовой у 2.9 и 2.5? Не вижу преимуществ у "российских" авто по сравнению с иностранными и наоборот, а разница между ними в комплектациях, это объективно, обслуживание и история - как повезет. Если россиянин, то свежее 2005 г. просто нет и вопрос есть ли 2.5.

Продают с 2002 г. в России, это точно. 2.5 в России точно были, сколько - не знаю, может 5 штук, а может 100, т.е. были ли в продаже или только посмотрели на спрос - вопрос открытый, но с 2003 г. про 2.5 писать в российской автопрессе перестали. В 2005 г. в России все Терраканы продавать перестали. С какого-то момента перестали продавать в Корее бензинки. Евро дорогой, но, кажется, КолонелУ писал, что с корейца в Германии можно стрясти скидку 10-15%. Но ты это не узнаешь, перегонщик не расскажет) Ребята, давайте здесь обсуждать двигатели, а вопрос "Европа, Корея или Россия" обсуждать здесь! http://terracanovod.ru/forum/index.php?sho...&#entry6496

Если ключ был с пупырышками на пластике, то иммобилайзер есть, если нет, то нет.

Сейчас мультибрендовых официалов в Москве просто очень много. Блок, Мейджор, Кларус, Редеги, Автомир, Рольф...

Сейчас у меня все более-менее ОК, увода ярко выраженного нет, руль стоит практически прямо. То ли проблема плавающая (но что может плавать в цепочке присущих рулевому механизму люфтов?) - ведь сохранялся увод на новой резине, хотя и был меньше; то ли асфальт положили новый и авто менее чувствительно к наклону полотна-колеям и т.п. Да, делал сход-развал - все в норме.

Геодезер, правильно все написал. Особенный тюнинг у корейцев - это пластиковый хром. Большинство здесь купили корейца, все, по большому счету, в порядке. На что смотреть при покупке тоже изложено. Я бы исходил из финансов и купил бы корейца.

Трубу я бы подогнул по краям, а то выглядит не как защита, а как труба. Терракан продавался в Корее бензиновый, а вот, например, Соренто нет. У меня россиянин, фонари как на фото с зеленым. Еще бывают вообще без желтых секторов. Так что задние фонари пока загадка. Еще мне Domian Kortes (у него кореец) сказал, что у меня сзади перегорели лампочки. Но оказалось, что у меня один из секторов отвечает только за противотуманки, у него ПТФ совмещены с габаритами, кажется так.

Где-то прочитал про ответственность СК за просрочку выплаты. Если СК должна выплатить по ОСАГО максимальную сумму компенсации - 160 тыс.руб. и это не сделает, то за год (!) набежит 160 рублей (!) пеней.

Продолжение про Северо-Западную страховую компанию. На сегодняшний день денег я от них не получил. Авария была в ноябре. Все документы я им сдал в середине декабря. Итого 6 месяцев. 1. Они переехали в еще бОльшую задницу, теперь это в районе ТЦ Москва что на Тихорецком бульваре. Об этом на сайте ни слова. Впрочем, как и о том, что изменились телефоны. Более того, новый офис в новом доме на новой улице Марьинский парк, т.е. далеко не на каждой карте она есть. Узнал о переезде только приехав в бывший офис, по старому номеру не отвечали. 2. Дозвониться проще не стало. Пришлось ехать ругаться (середина марта). Встретил там человек еще 5 из настойчивых, которые тоже умудрились доехать. Что там делали другие - загадка. Может заранее подкладывали свинью будущим потерпевшим в ДТП) Ругался. Предложили написать заявление-жалобу в свободной форме. Написал. Обещали перечислить деньги в течение недели (понятно, обманули). Уже сидя в офисе звонил им (в соседний кабинет). Очередь движется медленно, с энного раза удалось дозвониться, попросили подождать на линии. На 15 минуте (звонил с мобильного) мое терпение иссякло и я положил трубку. Когда я попал на прием поинтересовался почему так долго. Они сказали, что для того, чтобы найти папку с моим делом им нужно полчаса (!нормальная производительность труда!). И я все это время должен был ждать у телефона?! На что мне ответили, что из-за таких как я (то есть клиентов) до них и невозможно дозвониться. В офисе туалета для посетителей нет. На глазах общественности сотрудники ходят в туалет с ключом. 3. Через месяц после написания заявления по почте пришел официальный ответ, в котором бла-бла-бла, деньги перечислим после 15 апреля. 4. До сих пор деньги не пришли. Повреждения оценили дешево, но т.к. они небольшие по этому поводу не переживаю. Наслушался историй и про ОСАГО, и про КАСКО от пострадавших. Мрак. У всех одна проблема - не перечисляют деньги. Особенно запомнилась одна. Мужик умудрился застраховаться по КАСКО у какого-то брокера и выбор пал на СЗСК. Произошла авария, он собрал документы, сдал, а ему говорят - а такого полиса как вы нам дали у нас нет. Он в шоке. Оказалось, что брокер денежку взял, а СЗСК деньги и документы о его продаже не отправил. Пострадавший разбирается с этой круговертью уже месяцев 9. Вместо выплаты денег СЗСК разорвало отношения с брокером) Моя жена была в Оранте (КАСКО). Была пара страховых случаев, все в полном порядке (может потому, что машина была кредитная).

Авто немец. Если в комплектации есть рейлинги, то они именно такие. Видел немца с порогами из нержавейки с надписью RAV4.

Был в Калининграде. В день встречал по 2 Терракана, немцы естественно, видел зеленый и синий (москвичи поймут). Как и где они лечат 2.9 ума не приложу. Так как город знаю оч.хорошо напишу про автомобили-дороги. Ездили на трамваях-маршрутках, ходили пешком) Из российских авто - много Логанов, такси и учебные. Х5 больше чем в Москве. Хаммер2 больше чем в Москве. Мне сказали, что в городе только 2 Майбаха и ни одного Бентли, но зато 2101 и 2102 примерно столько же сколько в Москве майбахов и бентли) Бедно живут) Русские не умеют ремонтировать брусчатку и скаждым годом все хуже и хуже. Раньше в 80% случаев на зебре пропускали. Теперь как в Москве. Автомобилизация. Общественному транспорту тяжко, особенно трамваям, вагоновожатые без мата не ездят. Автомобилизация. Появились конкретные пробки. Видел в Москве на Варшавке в районе м.Южная девушку на серебристом Терракане.

А я был в полной уверенности, что встреча 17 мая Вот это фото мне оч.понравилось Это Алекс007 со спины и твой сын, Alexter?

Наверное, нашел и вырезал ColonelU:))

http://terracanovod.ru/forum/index.php?showtopic=289 Здесь про крестовины.

Обсуждалась, но на другом форуме) По существу. Наверное, расстрою тебя или предостерегу от покупки, но H-CMD2003 не имеет ничего общего с настоящей продукцией Hyundai помимо собственно лейбла, сети распространения и сервисных центров. То есть ДУ не подойдет. Возьмется ли Эрта и их ценник - не знаю, координаты даны, дерзай! Думаю, возьмется, ДУ им знакомо по Sorento, у Terracan и Sorento они одинаковые. http://www.erta.ru/pult/pult_kia.shtml В принципе для электронщика это пара пустяков сделать, ищи контакты. Лично для меня ДУ на руле стало неактуально когда я увидел как это реализовано и что надо будет выбирать между моим круиз-контролем и пультом ДУ.

И какая программа? Я за первоначальный вариант. Идею с коттеджем поддерживаю.

Все эти фирмы представлены на российском рынке. Каждая - по-разному) Например, смотрел Добинсонс, около штуки нерублей без установки.

Комплекты тюнинга подвески OME, Dobinsons, Ironman (все из Австралии) "лифтуют" Терракан до 50 мм. Комплекты включают в себя усиленные торсионы и пружины, другие амортизаторы. Австралийцы выбирают в основном Ironman по соотношению цена-качество (дешевле ОМЕ), комплектации (в стоимость входят торсионы) и 50 мм лифту.

ИМХО, Андрей, тебе нужно было народ высаживать при проезде засад. Или пружины начинают терять свои свойства, проседать... Garyk, вот как все легко узнается!

Про питание. Если мы заедем в 6 вечера, то оно включает ужин-завтрак-обед? И до скольки надо выехать в вс? И про размещение. Куда тебя поселят станет понятно только по приезду на базу? Готов перечислить 2 тысячи.

У меня из последствий поездки надорванный правый задний брызговик. В остальном все ок. Кстати, Галлопероводы, кто среди вас был на светлом коротыше? Встретил его вчера, чистого, с наклейками галлопер-клуба на Севастопольском, он мне бибикнул, узнал своего по грязи)

А вот такого ответа я никак не ожидал Но как на пробу пойдет!

Можно фото крупнее? Из чего реснички-брови?

А я видел, что Колдуна выручали... По пути назад было наоборот? Думаю, от Колдуна будет отдельное спасибо Сане за мощное участие в полевом ремонте, ну и остальным участникам в посильной помощи. В этот раз среди терракановодов был популярен камуфляж, а Колдун был в усах! Галлоперы продемонстрировали идеал клубного взаимодействия, нам есть к чему стремиться. О дороге. Если на поляну я ехал на Auto-D, то назад на 4L-2. Колея была такой, что можно было класть кирпич на педаль газа, отпускать руль и наслаждаться видами. Интересно, как проехал последний... На встрече было более 30 машин, из них штук 10 Терраканов. После просмотра фото. Последние только и ждали плохой дороги)

Борисыч У меня было такое при использовании круиз-контроля при точно не помню какой скорости, но в районе 80-100 км/ч. Понял, что дело в бестолковости АКПП. Чуть добавил скорости и прошло. Но у megadok96 это происходит при наборе скорости, а не при движении с постоянной. megadok96 а АКПП тестировали? Хотя действительно больше похоже на питание двигателя.