Vovan

Привет Леха! Ну что на кодировку так может повлиять теперь буду знать. Но когда столкнулся с такой потерей (тоже выдул нечаянно), подтачивал новый штифт в размер уже помню пользовался микрометром. Может в поле допуска попал случайно,поэтому нареканий на работу нет.

... Я мучилась с насморком. Коллеги стали подсказывать средства. Одна советует: — Надо тебе грелку во всё тело! (мужика) Тут другая, не поняла прикола, и говорит: — Зачем на все тело? Можно просто яйца к носу приложить!

.

Ну во. Теперь прикупи смазку для контактов и побрызгай в каждый разъем от мозгов до фарсов.

Думаю ЭБУ тут ни при делах. Совет один- рыть надо только в проводке и контактах инжекторов. Так что перетрахивай все внимательно по новой.

http://www.autodela.ru/main/top/diy/Saga_clener_Liqui_Moly

Иван, почитай ка тему: http://terracanovod.ru/topic/3455-vyskakivaiut-oshibki/#entry45186

28764-34150

... Нет говорит моя страничка. Москаляку на гиляку спрашиваю-да говорит, спрашиваю а я кто-москаль говорит. Видимо этот уебан так и не понял за что я ему еблосос разбил основательно и паспорт его в сортире смыл... Володь, ну это круто, я обычно в ухо бью.

Конечно все это прискорбно, но теперь надо победа, така как стал cамый большой в Европе Зоопарк,а мы будем ходить к вольерам с бандерлогами и бросать им бананы

Хариус, я понял о чем ты. Там стоит в отверстии штифт и до него доходит пружинка, которая посте сборки должна выступать на 1,5-2мм. Поэтому когда продуете фарсунки сжавтым воздухом, надо осторожно, иначе штифт улетает. Я в таком случае обламываю такой штифт на нерабочем клапане той же фарсунки, чуть подтачиваю и ставлю в отверстие. Все. Ну это уже секрет.

Ну да. А ты о чем мечтал?

передние - 565024

Укроп – это звучит гордо! Раньше про хохлов сочиняли анекдоты, но сейчас в этом нет необходимости. Это настолько самобытные и занятные персонажи, что можно получать удовольствие просто наблюдая за ними. Раньше была популярна передача «в мире животных», а сейчас мы просто включаем новости.

Маразм крепчает однако. ;http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LKJ8odXUeBM#t=67

Нормально держит уже пять лет. Когда варил, прижал по плоскости струбцинами, что бы не повело.

28515-4X400 до 2003 года маркировался и 28515-4Х701 с 2004-2006г. Думаю нет конструктивных изменений по годам выпуска. Я трещину на своем заварил электродом по чугуну и как новый.

Иван, ошибки 0201,202,203,204 только по электрической части. 1. Плохой контакт(разъем или проводка); 2. обмотка возбуждения в самой фарсе заглючила, как говорил максс. Других проявлений на эти ошибки вроде не у кого не случалось. Попробуй перекинь ту старую проводку, что покажет по цилиндрам.

Только где-то в проводке или разъеме с "косой" надо искать плохой контакт. Может проводок перетерся, переломался. Надо звонить. Доверься хорошему электрику.

Идет студент по коридору с сигаретой в зубах, навстречу проректор по внеучебной работе, бывший начальник военной кафедры. — Это еще что такое? Пачему сигарета в зубах? — Так она же не горит, я в туалет иду. — Ну ты бы еще х@й тоже заранее вынул!

Ну то что надо на фото, даже раки. Видимо в сервесе постарались занести шнягу.

Из письма ополченца. "...заключать перемирие с хунтой сейчас, когда ополчение обрушило южный фронт и набрало сотни единиц бронетехники- это все равно, что в марте 1945-го года сдаться Гитлеру - это, извините, надо умудриться. Представляете себе полный вывод советских войск с территории гитлеровского Рейха, принятие закона об особом статусе оккупированных территорий Рейха, обеспечить мониторинг ОБСЕ на советско-германской границе и т.д..."

Кто производитель. Я меняю этот номер (маде ин Корея) раз в год. Уже больше сотни пробег на этих фильтрах и нет проблем. Попробуй свой фильтр распилить, посмотри что там за войлок. Возможно подделка.

Правильно Максс. Поэтому CR система не приемлет других фильтрующих элементов, особо ворсистых. 2.2 ДВС Сорентовский меньшего объема и топливная сборка от него не при чем. Этого объма, что пропускает он достаточно для J3. Все дело какой навернул катридж, только СR -ский (бумажный).

Посмотри контакты на самих инжекторах. Подогни, если требуется для нормального контакта.