Сашка на Таракашке

Так мы про еврейский вопрос или где?

А вы таки сомневаетесь?

Спасибо, Олеж! Почитай,пожалуйста, мой вчерашний отчёт. Просто не хочется повторяться! Всё это уже проделано.

Ну, как и следовало ожидать, ничего интересного под сиденьем не нашлось! Разъёмы сухие и чистые, явных обрывов не видно ( на всякий случай побрызгал ВЭДЭшкой ). Так значит всё-таки блок? Или нет? Очень жду мудрых советов! Может кто-нибудь сможет одолжить блок ЭБУ ТОДа для проверки? Или посоветует ХОРОШИХ диагностов ( не обязательно официалов ) в Москве. Ей Богу, я НЕ ЗНАЮ ЧТО ДЕЛАТЬ!.

А жо_а не простудится?

Бумагой запасся?

Вылечить сможешь?

Ты что, забыл?

А на чердаке искал?

А чё, пропал?

А чё, худой чё-ли?

Сегодня был на диагностике. Вот обещанный отчёт. Сканер показал короткое в моторчике привода включения пониженной. На подъёмнике проверили все разъёмы. Всё нормуль! Только на проводе, идущем от ЭБУ, там, где должно быть +12В, плюс есть, но очень хилый. Попробовали пихнуть мотору 12В напрямую от аккума. Работает! Короче, вердикт диагностов такой: то-ли ЭБУ помер, то-ли в его разъёмах что. Посоветовали взять на пробу рабочий блок, и разъёмы проверить.(и за что я отдал 1700 рэ. ... Х.З.) Завтра пойду снимать седушку. О результатах отпишу! P.S. может кто подскажет, на моторчик от ЭБУ должно 12В приходить, или, может быть меньше?

А вы с какой целью интересуетесь?

Ничего удивительного! Кто-то ведь из гордумы заявил, что понял причину пробок! Они,дескать, от огромного количества машин! Следовательно надо нас- автомобилистов сокращать любыми средствами!

Мужики, а с чего началось-то?

И не говори! Сервисмен пошёл наглый до жути! Дорогой DJON! Операция по переходу на штатные лампы головного света " выеденного яйца не стоит", как выразился Уважаемый Рыболов. Купите 2 лампы H7, снимите крышки с фар, извлеките из них ксеноновые, разъедините разъём и наденьте его на Н7, которые вы установите в фары. Всё.

Странно, что так дёшево! Это-ж надо, за то, что-бы две лампочки снять, а другие поставить, и всего 2000!!!

Похоже,масса пропадала, как скаал "Рыболов". Но сервисмены,конечно, разберутся. Если только не отфутболят. Всё ведь работает!

Поверь, очень хочется тебе помочь, но не хватает информации! Как заводилась раньше? Как началась проблема? Что ты пытался сделать и что это дало? И почему ты менял батареи? Не принимали заряд? Попробуй описать всё подробнее, может что-то и клюнет в мозг!

Хм. Интересненько. Сначала совет стандартный: попробуй прокачать систему помпой. Очень похоже, проблема не в электрике.

Чтобы попытаться тебе помочь, нужно уточнить кое-что. Стартер-то крутит? То что не гаснут лампы, как раз понятно! Они гаснут ПОСЛЕ того, как двиг. заведётся. Короче, уточняй, будем разбираться.

Ещё раз просмотрел мануал. Датчик массового расхода воздуха стоит на 2,9. Установлен на корпусе возд. фильтра у основания выходной трубы. На моём 2,5 этого датчика нет

Привет соплеменникам! Примете в свои ряды? У меня, как в той рекламе. Помните: " Моя мама не очень дружит с интернетом". Поэтому я сначала стал писать в техническом форуме, а потом нашёл эту рубрику. Теперь исправляю свою ошибку. Сначала немного о себе. Мне 52, водитель-профессионал, стаж-33года. Живу в Москве, в Ново-Переделкино. Машин, за всё время, у меня было много. Сначала "москвичи", потом "волги", а с 1995го "ауди". Думал,никогда не изменю этой марке,НО. Посмотрел на таракашку и влюбился. Мы с ним вместе с самого начала года. Описывать процесс покупки не стану. Долго и муторно. Скажу только,что по своему обыкновению, я, если что-то понравилось, слепну и глохну! Т,е. не вижу явных дефектов и не слушаю ничьих советов и мнений. А зверь оказался проблемный. Ну да ладно Налажу. И, думаю, Уважаемые члены общества мне в этом помогут своими мудрыми советами. А я, в свою очередь, собираюсь и впредь делиться своим опытом, участвуя в работе этого замечательного клуба. Всем привет! Сашка на таракашке.

Сегодня попробовал поменять пружину поводка. Кто-то выбросил старый, я прикинул, один в один наш, только загнут в другую сторону. Пружина оказалась короче моей, следовательно, прижимать должна сильнее. Это в теории. А вот на практике... Стало, конечно лучше, но не намного. Всё равно в самом верху остаётся грязная полоска.

Открывай капот и смотри на панель с вентиляторами. Забортнный стоит между ними.