Garry

Он сам размером как флешка, микро-CD туда идет до 16 Гб, вставил и забыл, да и удобней к компу по USB подключать. Нажатие кнопок сигнализируется разноцветными светодиодами. попробую сегодня

Обрати на размер изделия, примерно для сравнения, если спичечный коробок коробок разделить вдоль пополам, т.е. он очень маленький и для экрана места на нем не хватило. Пишет ролики в AVI, интервал каждой части 5 мин. Воспроизводятся на компе через USB без проблем. Качество записи очень приличное, на удивление, сам вчера пробовал. Примерно через неделю придут более серьезные модели, но там и цена будет совсем другая. По доставке выйдет совсем не дорого, т.к. не весит почти ничего.

В наличии появились вот такие видеорегистраторы: Видеорегистратор INTECO - Сверхмаленький размер. Поддерживает видеоформат AVI. Снимает при низком освещении, с высокой разрешающей способностью. Видеозапись высокой скоростью. 30 кадров в секунду с разрешением 720*480 Встроенный Литий-Ионный аккумулятор, работа в течение 2 часов. Поддержка Micro SD карт с памятью до 16 Gb. Легкое управление с индикатором LED. USB 2.0. Гибкая установка со скрепкой и скобкой. Возможна активация голосом. Дополнительный кронштейн-крепеж к лобовому стеклу. Адаптор зарядного устройства от прикуривателя автомобиля. Блистерная упаковка. Время работы в ждущем режиме до 250 ч Размер: 58х20х20 (меньше спичечного коробка !!!) цена 1550р купить можно здесь: http://www.terracan-shop.ru/product/videoregistrator-intego/

Эти?/>http://terracanovod.ru/shop/product/piston-rasshiritelja-hyundai-terracan-2004g-1sht/

Привет!Заказ вижу, отправлять наложенным платежом или деньги на счёт скинешь? Мне как тебе удобней.

Санта, дата выпуска 13.03.2007 года, это к сведению. Стойка правая у меня стоит 4250р.

Привет! Мы работаем по всем иномаркам, давай ВИН

А ты сомневался?

Швейцария это что страна назначения, сборка в Корее.

Это Кетай, причем голимый

Если "правильно" оформлять, то непосредственно через магазин, если есть какие-либо затруднения, то можно скинуть мне в личку список и адрес

Плунжерную пару отправляли первым классом, насчёт посылки с сепаратором она пошла обычной посылкой, сейчас посмотрю и скину номер отправления. Обычно в таких случаях берут 2 ремня (ГРМ + балансвала) 2 ролика (ГРМ + балансвала) 4 сальника (распред., коленвала, балансиров) цены тут http://www.terracanovod.ru/shop Хорошо на будущее буду скидывать и срок действия карты, на самом деле это дурь, есть все данные, банковские реквизиты. Но с кассирами спорить сложно, поэтому добавлю эти данные. P.S. посылку мы отправили.

Почему не может? Его никто не "банил", а предупреждение получил за дело! Вот и сидит обиженный "от гостя", как и другие "путчисты" А вообще, давайте посмотрим как тема называется.

Можно ещё попробовать обратиться в РОЛЬФ, они официально сертифицировали эти машины.

Для начала немного разберись в особенностях дизельных двигателей точнее в их отличиях от бензинового.Вейстгейт работает от механического актуатора (тот что на твоём фото). Байпас нужен, для того, чтобы в момент закрытия дроссельной заслонки, во впускном тракте до дросселя не возникало резкого избыточного давления, убивающего турбину, а в дизеле дроссельной заслонки попросту нету, соответственно и байпас там не нужен!

В соседней теме ты его фото выложил и обозвал Байпасом />http://terracanovod.ru/topic/1732-клапан-байпаса/page__pid__52153#entry52153

Я не являюсь специалистом в области наддува, но хочу сказать что вы заблуждаетесь, никакого БАЙПАСА в дизелях нет! И он там не нужен! Не надо путать с Вестгейтом 1.Весгейт(wastegate) Клапан между выпускным коллектором и выхлопной трубой(параллельно турбинной части агрегата турбонаддува),пускающий выхлопные газы в обход турбинной крыльчатки,чтобы ограничить рост наддува выше заданного значения посредством предотвращения роста скорости вращения турбины. 2.Байпасс(bypass) Клапан между впускным патрубком до компрессорной части агрегата турбонаддува и впускным патрубком после оного (т.е. параллельно его компрессорной части). Служит в основном для снижения шума впуска и некоторого снижения резонансных явлений при резком закрытии дроссельной заслонки. На многих серийных машинах не устанавливается вовсе. 3.Блоуофф (blowoff) Клапан между выходом компрессорной части агрегата турбонаддува и атмосферой.Синеписальщики ставят его для получения пшикающеко звука при переключениях и сбросах газа. Девайсы 2 и 3 при установке громадных тюнинговых турбин (вдвое больше стоковых) становится необходимы,так как защищают турбину от большой осевой нагрузки на вал. Ставится или девайс 2(для машин с МАF) или девайс 3(для машин с МАР). © Е.Альпинский

Надо проводить техническую экспертизу. Думаю в НАМИ с этим справятся.

Проблема видимо в форсунках, либо распылитель клинит, либо клапан. Я переборкой не занимаюсь, поэтому только теория. Но то что с ними не так, это точно. Поищи на форуме отчет по замене клапанов кто-то выкладывал, похожая ситуация была, на сухую собрал и из-за этого подклинивало. А потом, ты не перепутал местами форсунки?

Если подергивается, похоже на одну подглючивающию форсунку.

Нет, это завершающая фаза, когда они лить будут "ручьем" то будет потеря мощности, а в начале машина очень даже резво бегает, только вот начинает чеком ругаться при нагрузке, это первые "ласточки", от этих первых симптомов и до окончательного "обзаца" некоторые машинки некольких напуганных владельцев успевают сменить ))) Сильно не пугайся, сначала проверь форсунки, а то может я просто "жути" нагнал ))) и совсем не так всё плохо. Кстати, лечатся они довольно быстро и не так дорого, заменой регулирующих клапанов.

То что стружки нет это очень хорошо. Сделай тест форсунок на обратку.

Симптомы нехорошие. Для начала нужно сканировать топливную систему и проверить на наличие ошибок, они наверняка есть.Также необходимо сделать тест форсунок на слив в обратку, эта процедура описывалась на форуме. До кучи проверь на наличие стружки с топливном фильтре, это для выявления износа ТНВД. По результатам будет назначено лечение.

В ЧЁМ СОБСТВЕННО ВОПРОС?

Не вижу, ещё раз скинь