Для того чтобы в сильный мороз завести дизельную машину без проблем, нужно три условия, бодрый аккумулятор(не полудохлый, а чтоб крутил бодрячком), исправные свечи накаливания и собственно нормальная солярка (под нормальной я подразумеваю зимнюю, т.е. ту соляру которую пожно прокачать через топливный фильтр, внешне она дожна быть прозрачной, если мутная, то беда) Да, забыл, очень важный момент, масло в двигателе должно быть тоже зимним, а это 0W30, 0W40, 5W30, 5w40. Полусинтетика сохраняет работоспособность примерно до -25*С, про минералку на зиму нужно забыть! Насчет размораживателя топлива, пользовался я, помогло, но не на 100%, машина едет, но затыкается, в фильтре парафин так и не растворился. Поменял фильтр, поехала.