Garry

Скажи, а зачем тебе жесткая межосевая блокировка, для бездорожья? Если да, то включаешь LOW и получаешь 50х50

Мой совет, посмотри цены на запчасти для Сузуки XL7, хотя бы на расходники, типа роликов, лябда-зондов, деталей подвески и т.п. После этого делай выводы, нужна ли тебе эта машина.

Не забывайте, что рама номерной узел и для переоформления необходимы документы!

Присоединяюсь к поздравлению! С днем рождения!

лампы H3 стоят в противотуманках HYUNDAI TERRACAN с 2001 по апрель 2004, далее, как многим известно, в мае 2004-го был рестайлинг или по другому фейслифтинг кузова, противотуманки стали другие и лампы в них соответственно тоже, HB4

Так я не про покупку говорю, посмотришь как работает, составишь собственное впечатление о БК.

Приезжай и тебе воткнём Мультитроникс, посмотришь возможности.

Мы продаем эти компы больше года, на Терракане работают все выше названные модели.

Старый фрилендер , вообще надо быть полным идиотом, чтобы купить такую машину!А вообще, друзья, через меня каждый день проходят десятки машин и мне практически про каждую всё известно, за сколько её купили и какие в ней болячки. На машинах купленых от 650тыс и выше, хозяева приезжают очень редко и покупают только расходники, на машинах купленных до 450тыс, хозяева практически не ездят, а пытаются восстановить её и проклинают тот день, когда купили этот "сарай". Владельцы от 450 до 600т.р., как раз мои "клиенты", с вяло текущей хронической "гонореей", чуть подлечили, через неделю другую опять что-то вылезло и т.д., до тех пор пока не продадут. В принципе, это касается любой машины, просто у каждой модели есть своя ценовая "вилка". В своё время, в начале девяностых, мне "посчастливилось" быть обладателем Мерседеса (W124), всё бы хорошо, но машина была замучена до нЕльзя, я купился на имидж марки и её престиж, в то время это была довольно крутая тачка Так вот, за время владения ею, примерно за 2 года, я вложил в неё примерно столько же сколько она сама стоила, так лучше бы я купил сразу подороже, но уже без гемороя! С тех пор я больше клюю на дешевизну, в халяву и сказки продавцов не верю, а ищу подвох в этом. Так что, повторю свою любимую поговорку: "ЛЮБОЕ КРАИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ"

Только ты не учёл тот факт, что ты сравниваешь далеко не новые машины. Я вот недавно искал нулевую машину, звонил по салонам спрашивал про комплектации, про то где машина собиралась, про прочие допы и навороты и т.д. и т.п., я тогда голову не забивал техническим состоянием авто, т.к. машина НОВАЯ! А, как ты выразился, мониторить Б/У рынок, это извините БРЕД. Нужно его не мониторить, а ехать и смотреть, что за машины в каком они состоянии и почем, и тогда сразу всё встанет на свои места. Отсюда фактор года далеко не главный, а второстепенный. Понятно хочется взять машину посвежее, но главное чтобы эта "свежесть" боком не вылезла. Из своих наблюдений, купить Терракана в идеальном состоянии, почти не реально, купить в отличном и даже хорошем очень сложно, т.к. машина стареет, смена собственников тоже не на пользу, т.к. последующий как правило жаднее и предыдущего, вкладывать денег в поддержание машины в надлежащем состоянии не хочет, отсюда такие цены. Поверьте мне машины ниже 500тыс. лучше не смотреть вообще, т.к. это утиль. А заниматься восстановлением, дело не благодарное, убитая машина лучше всё-равно не станет! P.S. Выскажу свое мнение насчёт механики или автомата на Терракане. Когда я покупал эту машину, а это был новый автомобиль, я брал специально механику и вовсе не из-за того что я фанат механики, вовсе нет. Сейчас выпускается много АКПП, есть очень шустрые современные продвинутые автоматы. Но на терракане древняя 4-х ступка. Если двигатель 2,5, то и коробка автомат, я бы сказал созданы друг для друга, но на продвинутом, очень шустром 2,9 ставить "древний" автомат, мягко говоря не правильно. Я люблю ездить динамично, поэтому первым доводом в пользу механики было именно это. Второе, внедорожник и АКПП, в моей голове как-то не уживаются, другое дело кроссовер и АКПП, более логично. Т.е. вот две причины в пользу механики, АКПП в данном случае не мой вариант. Кто сможет меня переубедить, готов выслушать. Насчёт цен на Терраканы с механикой и автоматом, так они с новья не сильно отличались, а потом, механика более дефицитная, т.к. большинство Терраканов были выпущены с АКПП и чтобы найти в Корее машину на механике нужно долго искать, а продавцы (перегонщики) искать не любят. Время-деньги.

Может ещё судьба сложится и получится пересечься в будущем, мало ли на Юг поедешь, а дороги на Юг идут как раз через нас. Будем рады личному знакомству!

Странная для ГТЦ неисправность. Как он мог подклинивать?

Брать место на детей не обязательно, никто проверять не будет.

Согласен полностью. Дальнейшее обсуждение здесь:/>http://terracanovod.ru/topic/3626-межрегиональная-встреча/page__pid__49301#entry49301

Места на турбазах есть, но необходимо хотя бы примерно определиться с количеством участников. Резервировать нужно заранее, иначе можно пролететь. Люксы и суперлюксы , срубы со всеми наворотами в этот раз не рассматриваются. Ввиду того, что у нас основные мероприятия всё же будут на свежем воздухе, подойдет и эконом класс примерно в 600-1100руб. на человека в сутки (возможно с питанием). Кстати, какие мысли насчет питания? Нужно ли оно вообще, или взять часть?

Сегодня лампы отправили. H7 (4300)

У тебя немного неверная информация, на Саньенгах стоит перед топливным фильтром действительно сепаратор-водотдилитель, он с двумя трубками! У него снизу ввёрнут датчик воды, а в топливном фильтре как раз три соска как и у нашего, только снизу либо заглушка, либо вообще слива нет. Кто уж ввёл тебя в заблуждение не знаю, но иногда на форумах и не такое напишут. Сепаратор в Саньенге имеет совершенно другой номер и стоит он 5-6 тыщ, а фильтры HDF924 и HDF925 абсолютно одинаковые, отличаются только резьбой снизу под заглушку соответственно 8мм и 10мм, в Саньенг пох. какой ставить, т.к. датчик в сепараторе, а вот нам надо смотреть по резьбе. На наши машинки может сгодиться вот такой сепаратор http://www.terracanovod.ru/shop/product/separator-original-universalnyj/ тоже хюндаевский но с другой машинки.

Рестайлинг кузова был в мае 2004-го Двигатель обновили чуть раньше. Надо смотреть по дате выпуска машины, а не по модельному году. А вообще модельный год рестайлинга 2005.

Да, сижу жду Теперь уже завтра. АКБ есть http://terracanovod.ru/shop/product/akkumuljatornaja-batareja-exide-excell-/

Ну и отлично! Конкретным мужикам респект и уважуха С датой определились. Предварительно ориентируемся на базу отдыха на Оке (в понедельник обзваниваем). Если вдруг у кого ещё будут предложения по месту дислокации, выкладывайте на суд.

13 вольт не может такого быть. Полностью заряженный аккумулятор без нагрузки показывает 12.7-12.8 Вольт Тестер твой брешет. Тем более после прокрутки, в лучшем случае АКБ будет выдавать примерно 12.5 Вольт и то если он живой. Значит время ему пришло

какое масло у тебя?

За зарядным в гараж ехать нужно, а на работе у меня только новые лежат

Если что звони, я ещё на работе, на крайняк новый аккумулятор тебе подвезу.

Чрезмерное количество тока может убить батарею.У меня БОШевская (C7 Bosch) зарядка, полностью автоматизированная, тестирует АКБ и заряжает нужным током.