Garry

Нисколько денег, делаешь сам за 15 минут. Файл, если понравится могу скинуть. Фото выложу, как домой доберусь.

А не будешь рот открывать, тебя совсем с говном сровняют. На это идёт и рассчёт.Давайте будем со всем мириться, каждый закроется у себя в квартирке, выберет позицию лишь бы не меня, а если соседа ну и х... с ним! От этого все наши беды!

Молодец Алексей, с правильном направлении мыслишь. Я себе вчера именно так и сделал. Вечером постараюсь выложить фото.

Уважаемый Мих! Тон советую сменить! Для начала выписываю предупреждение и даю время на изучение правил форума. В теме флудить не нужно, тема называется "Террик DesA", прошу соблюдать правила!

Каждый прав по своему, и спорить думаю не о чем. Есть комплектации и с 235/75/R15, есть и с 255/70 R 15, ну и конечно есть и на 16-ых дисках. Соответственно на узкой резине 235, шли узкие диски на 6 дюймов, а на широкой 255-ой диски пошире.

Поздравляю! Желаю здоровья тебе, твоим близким и конечно Терракану. Также удачи и всего хорошего!

Действительно, смотрите хоть на дату иногода. Можно подумать человек два года без скотча страдает.

Ребята, не майтесь ерундой, SMD-шные лампы в головные фару, годятся только в качестве "дневного света". Говорю как владелец магазина в котором этого добра полно! Другое дело в габариты, в салон, в подсветку номеров и т.д. там они светят классно, но только не в головных фарах!!!

Каждый имеет право на мнение, но не всегда это мнение правильное, а уж тем более сразу давать опрометчивые советы. Повнимательнее походи по форуму, может научишься чему и станешь разбираться в машине, или хотя бы в её потрохах. А пока тебя не в ту степь понесло.

Откуда такие умозаключения? Я то, как-раз видел, у меня родни там пол Германии, исколесил её вдоль и поперёк. А вот паркуются неаккуратно, во Франции, да ещё и в Москве У тебя какие-то сомнения насчёт Терраканов с объёмом 2,9 в Германии? Вот 1,5 литровых уж точно там нет

Да не за что. Кстати, всё это и не только, есть всегда в наличии в нашем магазине.

Я тебе скажу по секрету )))) В большей степени в этой незаконности кроется финансовая причина. Комплектация машины с ксеноном, на пару тыщ Ойро (Евро) дороже, сами Фары для ксенона, тоже денег некисло стоят, даже ксеноновая лампа у них стоит в разы дороже нежели чем у нас, тюнинг стоит безумно дорого! Это бизнес!!! Причём очень прибыльный. И насчёт незаконности в Европе, там очень много всего такого, например, есть соляра для котелен, стоит в разы дешевле автомобильной, для того чтобы её не использовали, окрашивают в красный цвет. Но наши кто там живет, просекли эту тему и в тихушку её заливают, только чтоб никто только не увидел, а то стуканут кому следует, тогда мало не покажется!

47331H1000 473144B000 473834B000 473144B000A 47314H1000 Здесь все сальники и резиновые уплотнители (манжеты)на твою раздатку.

Подшипников у меня сейчас нет, поэтому размеры не скажу, а по сальникам, давай ВИН, посмотрю. Если уж собрался разбирать раздатку, советую поменять сразу и цепь, может быть звёздочки тоже.

Вливайся, будем рады! Модель: TERRACAN (UKRAINE) Код модели: EFWDW6C EB EB JI (HP04F/L (GRAY)KEY COLOR) Дата: 20040809 Кузов: 5DOOR WGN Класс: GL Двигатель: 3.5L Топливо: MPI-DOHC Трансмиссия: 4AT4WD Тип Управления: LHD ALL0ALL MODEL M050HP 0FL1F/LIFT MODEL(1'ST) 0FL2F/LIST MODEL(2'ND) 0910UNLEADED 2831EVAP. GAS CONTROL 2838EMISSION EC 2000 2910UNDER BODY SKID PLATE 371468AH 4375SHIFT INDICATOR-CR 4377SHIFT KNOB-CR 4752AUTO TRANSFER(ELECTRIC) 52BDTIRE- 255/65 R 16 5274HANKOOK 5276KUMHO 5295WHL HUB CAP-'C'TYPE 53WPWHL-7.0JJ*16(AL)'A'TYPE 5462GAS 5464GAS SHOCK ABSORBER-RR 5613STRG-NORMAL POWER 5614STRG-TILT 5691A/BAG(D/S) 5832DISC 5973CR-COATING 6501HIGH GRADE 8191ILLUMINATED IGNITION 8197KEYLESS(433.9MHZ) 826AHANDLE-DR I/S-CR COATG 8267BODY COLOR 8341WINDOW-POWER(FRT&RR) 8421COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE) 8450ASH TRAY-WITH ILLUM. 846BCONSOLE-CTR(DLX) 8460CONSOLE-DLX 8472GLOVE BOX REINF. 8526MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S 8535COAT HANGER 857TLUGGAGE NET HOOK 857ULUGGAGE NET 8620TNTD & S/BAND 8639RAD. GRILLE-B TYPE 864CMUD GUARD-RR(W/O LETTER) 8647MUD GUARD-FRT(W/O LETTER) 8652BUMPER-2.5 MILE 8811LUMBAR 8814LIFTER 8816B/POCKET 8819UNDER TRAY(P/S) 8875H/R TILT 888BS/BELT-DR'S ADJUST 888DS/BELT DRIVE PRETENSION 888FSEAT BELT-FR DR'S LOAD LIMITER 8888SEAT BELT-FR DR'S(ELR 3PT) 889BS/BELT-PA'S ADJUST 889DS/BELT PASS. PRETENSION 889FSEAT BELT-FR PA'S LOAD LIMITER 8898SEAT BELT-FR PA'S(ELR 3PT) 8905RR(DOUBLE-FOLD'G) 8940CTR ARM REST 8954H/R-RR(UP/DOWN) 898CSEAT BELT-RR CTR(ELR) 8982SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT) 9211HLLD 9215BULB-12V P43T(H4 HALOGEN) 9231REPEATER-SIDE 9241LAMP-FOG(FR) 9242LAMP-FOG(RR) 9261L/COURTESY 9262LAMP-LUGG.ROOM 9271LAMP-SERVICE 9275LAMP-HMS 9281LAMP-ROOM(CTR PLR) 9282LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE) 9285LAMP-MAP 940BLAMP-LOW FUEL WARN'G 9403KMH 9406LAMP-S/BELT WARN'G 9415TACHOMETER 9451CLOCK-AUTO(DIGITAL) 9477OIL PRESSURE/VOLT GAUGE 9495RHEOSTAT 9544ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM 9572POWER LOCK 96C1COMPONENT-1 DIN 96HKRADIO+CASS(H 240) 96SASPKR-FR DR 96S4SPKR-RR DR 9619AM9K/FM50K 9663HORN-DOUBLE 970ATEMPERATURE UNIT 'C' 9701HEATER-MANUAL(HCC) 9726HEATER CONTROL(ROTARY TYPE) 9880WIPER-RR W20THE FROZEN ZONE M053HP(5DR WGN 5 GL) M056HP(5DR WGN 5) 4372LEATHER(A/T) 5002LSD 561FW/GRAIN 5692A/BAG(P/S) 5891ABS 5972LEATHER 8133ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY 8161ROOF-SUN 823BARTIF/LEATHER 8245GLASS-DOOR(PRIVACY) 8268CR COATG 8466CONSOLE-ARM REST 8477WOOD GRAIN 8513MIRROR-I/S(ECM) 857XSCREEN 865CSTEP-SIDE 8670ROOF CARRIOR 8719GLASS-B/LITE(PRIVACY) 8721SPOILER-LOWER 875DMRR-PA'S ELEC:HTR CONV 8761MRR-DR'S ELEC:HTD CONV 879CPRIVACY 8800LEATHER 8805SEAT-POWER 8810SEAT-FR(WITH HEATED) 9542IMMOBILIZER 9607ANTENNA-GLASS(RADIO) 9727PUSH BTN TYPE 9768AIR CON-FULL AUTO C51EUROPE C41UKRAINE

Вот полная расшифровка: Год 6-ой, всё верно, машина дилерская, делалась специально для Украины. Жаль что официально в Россию Терраканы перестали поставлять в 2005-ом. Модель: TERRACAN (UKRAINE) Код модели: EFWD286 YK YK JI (HP04F/L (GRAY)KEY COLOR) Дата: 20060419 Кузов: 5DOOR WGN Класс: GL Двигатель: 2.9L Топливо: TCI Трансмиссия: 5MT4WD Тип Управления: LHD ALL0ALL MODEL M050HP 0FL1F/LIFT MODEL(1'ST) 0FL2F/LIST MODEL(2'ND) 0950DIESEL 2838EMISSION EC 2000 2910UNDER BODY SKID PLATE 3312FUEL INJ-ELECTRIC TYPE 371CBATTERY-100AH(MF) 4752AUTO TRANSFER(ELECTRIC) 52BDTIRE- 255/65 R 16 5274HANKOOK 5276KUMHO 5295WHL HUB CAP-'C'TYPE 53WPWHL-7.0JJ*16(AL)'A'TYPE 5462GAS 5464GAS SHOCK ABSORBER-RR 5613STRG-NORMAL POWER 5614STRG-TILT 5691A/BAG(D/S) 5832DISC 5973CR-COATING 6501HIGH GRADE 8191ILLUMINATED IGNITION 8197KEYLESS(433.9MHZ) 826AHANDLE-DR I/S-CR COATG 8267BODY COLOR 8341WINDOW-POWER(FRT&RR) 8421COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE) 8450ASH TRAY-WITH ILLUM. 846BCONSOLE-CTR(DLX) 8460CONSOLE-DLX 8472GLOVE BOX REINF. 8526MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S 8535COAT HANGER 857TLUGGAGE NET HOOK 857ULUGGAGE NET 8639RAD. GRILLE-B TYPE 864CMUD GUARD-RR(W/O LETTER) 8647MUD GUARD-FRT(W/O LETTER) 8652BUMPER-2.5 MILE 8811LUMBAR 8814LIFTER 8816B/POCKET 8819UNDER TRAY(P/S) 8875H/R TILT 888BS/BELT-DR'S ADJUST 888DS/BELT DRIVE PRETENSION 888FSEAT BELT-FR DR'S LOAD LIMITER 8888SEAT BELT-FR DR'S(ELR 3PT) 889BS/BELT-PA'S ADJUST 889DS/BELT PASS. PRETENSION 889FSEAT BELT-FR PA'S LOAD LIMITER 8898SEAT BELT-FR PA'S(ELR 3PT) 8905RR(DOUBLE-FOLD'G) 8940CTR ARM REST 8954H/R-RR(UP/DOWN) 898CSEAT BELT-RR CTR(ELR) 8982SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT) 9211HLLD 9215BULB-12V P43T(H4 HALOGEN) 9231REPEATER-SIDE 9241LAMP-FOG(FR) 9242LAMP-FOG(RR) 9261L/COURTESY 9262LAMP-LUGG.ROOM 9271LAMP-SERVICE 9275LAMP-HMS 9281LAMP-ROOM(CTR PLR) 9282LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE) 9285LAMP-MAP 940BLAMP-LOW FUEL WARN'G 9403KMH 9406LAMP-S/BELT WARN'G 9415TACHOMETER 9451CLOCK-AUTO(DIGITAL) 9477OIL PRESSURE/VOLT GAUGE 9495RHEOSTAT 9544ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM 9572POWER LOCK 96C1COMPONENT-1 DIN 96HKRADIO+CASS(H 240) 96SASPKR-FR DR 96S4SPKR-RR DR 9619AM9K/FM50K 9663HORN-DOUBLE 970ATEMPERATURE UNIT 'C' 9701HEATER-MANUAL(HCC) 9713AIR FILTER 9726HEATER CONTROL(ROTARY TYPE) 9761AIR CON-MANUAL (HCC) 9880WIPER-RR W20THE FROZEN ZONE M053HP(5DR WGN 5 GL) M056HP(5DR WGN 5) 4371LEATHER(M/T) 5002LSD 561FW/GRAIN 5692A/BAG(P/S) 5891ABS 5972LEATHER 8133ANTI THEFT SYSTEM-IGNITION KEY 8161ROOF-SUN 823BARTIF/LEATHER 8245GLASS-DOOR(PRIVACY) 8268CR COATG 8466CONSOLE-ARM REST 8477WOOD GRAIN 8513MIRROR-I/S(ECM) 857XSCREEN 8629GLASS-W/S WITH WIPER DEICER 865CSTEP-SIDE 8670ROOF CARRIOR 8719GLASS-B/LITE(PRIVACY) 8721SPOILER-LOWER 875DMRR-PA'S ELEC:HTR CONV 8761MRR-DR'S ELEC:HTD CONV 879CPRIVACY 8800LEATHER 8805SEAT-POWER 8810SEAT-FR(WITH HEATED) 9341A.C.C 9542IMMOBILIZER 96EBCD CHANGER 96HSRADIO+CASS+CD+EQ(H 280) 96SBSPEAKER-IP. 9607ANTENNA-GLASS(RADIO) 9727PUSH BTN TYPE 9768AIR CON-FULL AUTO C51EUROPE C41UKRAINE

Я думаю те, кто не считает себя быдлом, поддержит акцию!!!

Выпускали аж до 07-го, другое дело, дилерских, позже 05-го не было.

Добрый ты какой, сам то не успел поставить? В первую очередь действительно будут из толпы выдёргивать с "голубым" ксеноном, а так же с симими кЕтайскими 100 ваттными галогеновыми лампами. Вот ещё полезная информация. Взято с других автофорумов: "Выкладываю мысли знакомого юриста, который дал пояснения по поводу наказания. Думаю это поможет кому-либо сэкономить на адвокатах: "1. КоАП ст.12.5. ч.1 - "Управление транспортным средством при наличии ...условий, при которых в соответствии с Основными положениями... эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей." 2. Основные положения - Стр. 41 п.3.4 - "На световых приборах ...используются ... лампы, не соответствующие типу данного светового прибора". Стало быть, за ксенон - до 100 рублей. Ради академического интереса рассмотрю части 2-6, точнее те, которые имеют отношение к световым приборам: ч.3 - "Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений..." Очевидно, зацепкой тут является "режим работы", однако, режим работы может быть таким: "постоянное свечение", "прерывистое свечение". Ксеноновые лампы от галогеновых режимом как раз не отличаются! А вот принцип свечения, конструктив, длина световой волны и прочее - это всего лишь "На световых приборах ...используются ... лампы, не соответствующие типу данного светового прибора". Есть основания полагать, что под режимом подразумевается поочередное "мограние" фар, либо стробоскопы - как дополнение "спец.сигнала". Остальные части статьи 12.5. посвящены однозначно спец.сигналам, рассмотрение последних не нахожу целесообразным." Вот ещё цитата: Общество защиты прав автовладельцев выступило с критикой решения ГАИ по поводу использования ксеноновых ламп. По мнению правозащитников, вместо того, чтобы лишать водителей, передвигающихся на автомобилях с ксеноном, права управления ТС, целесообразней было бы изъять из продажи лампы, не соответствующие государственным стандартам. "Удивительным выглядит тот факт, что письмо из Научно-исследовательского и экспериментального института автомобильной электроники и электрооборудования, в котором говориться о небезопасности использования ламп с газоразрядными источниками света, Госавтоинспекция получила еще летом. Так почему же водителям целых полгода не говорили, какие лампы не следует приобретать", - рассказал Авто.Вести.Ru президент коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин. По словам правозащитника, в любом автомобильном магазине представлено несколько видов ксеноновых ламп, каждая из которых имеет сертификат на соответствие государственным стандартам. "Так почему же такие лампы все еще продают, если ГАИ считает их незаконными. Плюс довольно странным выглядит решение о запрете ксеноновых фар, когда есть другие, аналогичные им по силе света лампы", - заявил Травин. Президент коллегии правовой защиты автовладельцев не усомнился в правомерности лишения прав за езду с ксеноном, но подверг сомнению аварийные данные ГИБДД. "Никто не предоставлял никакой статистики по количеству аварий от ослепления ксеноновыми лампами встречного автомобиля. Таких цифр просто нет, я сомневаюсь в том, что такие подсчеты вообще проводились. Что касается законности действия ГАИ, то они, конечно, будут и уже лишают водителей прав за езду с ксеноном. Если это прописано в кодексе, значит все законно", - объяснил правозащитник. Водителей, которые все же не побоятся угроз ГИБДД, ждет риск лишения права управления ТС, однако при удачном стечении обстоятельств свою позицию можно отстоять. "Инспектор обязан конфисковать лампу, не соответствующую ГОСТу, однако, если автомобиль остановлен в темное время суток, оставить машину без света он не может. Наложить арест на весь автомобиль из-за ксенона проблематично, так как это не та проблема, из-за которой гаишник может позволить себе лишить водителя средства передвижения. Автовладельцу также стоить всегда требовать проведения экспертизы, так как не всякая ксеноновая лампа может оказаться "вне закона", пусть проверяют", - заявил Травин. Больше всего общество защиты прав автовладельцев возмущено позицией Роспотребнадзора. Позволяя продавать такие лампы и оформляя на них сертификаты качества, ведомство увеличивает возможность их использования. По мнению правозащитников, самым простым методом решения проблемы является изъятие из продажи запрещенной продукции. "А у нас все хотят заработать. Государство хочет получить налог от продаж ламп, не соответствующих госстандартам. ГАИ же хочет в очередной раз нажиться на взятках", - резюмировал Виктор Травин. Вот ещё, взято с Хонда-клуба: Для того, чтобы получить информацию по вопросу о газоразрядных источниках света ("ксеноновых лампах") и получить официальные комментарии об опубликованном на сайте ГИБДД от 20-го февраля акте мы позвонили по контактному телефону справочной службы ГИБДД ( 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1, Телефон: (495) 623-49-09). В ответ на наш вопрос о правомерности остановки автотранспортных средств с нештатным ксеноном, а также применении каких либо взысканий на основании акта от 20-го февраля мы получили следующий ответ: "То, что опубликовано 20-го февраля - всего-лишь на всего постановление, которое должно быть утверждено, должно пройти все инстанции и, если оно будет принято, то не раньше июня месяца этого года. На данный момент действия сотрудника ГИБДД, останавливающего машину по поводу установленных газоразрядных ламп, не правомерны - более того, за подобные действия сотрудника, остановившего автомобиль на основании установленных газоразрядных ламп, можно привлечь к ответственности." Данную информацию нам сообщили по указанному выше телефону, которую каждый из Вас может проверить самостоятельно по телефону: (495) 623-49-09. Теперь неофициально - мы звонили знакомым сотрудникам ГИБДД и из беседы с ними получили следующую информацию: "Ни каких распоряжений, а образно говоря "команды фас", они от своего руководства не получали, а также нет никаких нормативов, по которым они могли бы определить несоответствие". А еще один знакомый сотрудник УСБ ГИБДД сказал, что "это развод - платят либо те, кто "повелся" на данный "развод", или у кого много денег"...

Отправил двумя бандерольками, расходомер дополнительно обернули в пористую полимерную подложку, прокладку ГБЦ проложили толстым картоном, по краям усилили алюминиевым уголком, так что не переживай, должно всё нормально дойти. Я особое внимание уделяю упаковке деталей, отправляли и турбины, и ТНВД, и другие дорогостоящие и хрупкие детали и всё (тьфу, тьфу, тьфу) доходило в лучшем виде.

Вот он где Армагеддон, или "конец света" Паника начилась нешуточная, очень многие наложили в штаны, с утра заметил многие едут с выключенными фарами, куда не зайдёшь только и разговору про ксенон, мне звонят десятки людей второй день с вопросами, что делать, мой водитель сегодня с рабочей L300 тоже снял, ведь завтра в Москву Я пока не спешу. Поживём увидим.

Машинка хорошая, но от себя замечу, она действительно дилерская, но не с Европы, скорее всего, делалась чисто на Украину, либо на Россию. И год скорее всего не шестой, а пятый. Хочешь проверю по ВИНу?

Сегодня разговаривал с знакомым экспертом, я ему объяснил суть проблемы, он сказал надо подумать, повнимательней изучить документы, пообщаться с ГАИ-шниками и т.д. Честно говоря особого интереса в его интонации я не заметил. Но пообещал помочь, сказал, что надо встретиться, после того как разберется. Единственно, что он пока сказал по существу, что если оформлять как тюнинг, то лучше всё делать через НАМИ они обладают такими полномочиями, опять же обещал с ними связаться и выяснить, что да как. Добавлю от себя, пока не будет у них финансового интереса, никто ничего делать не будет. Тоже об этом подумываю, самый простой выход

Нет таких фар, к сожалению.

Насколько я знаю, команды "фас" для них ещё не было.