Описание
Амортизаторы серии Skorched4's разработаны компанией KYB, чтобы обеспечить превосходную управляемость и комфорт автомобилей в условиях бездорожья, при сохранении отличных ездовых характеристик на дорогах с твердым покрытием. KYB Skorched4's идеально подходят для автопутешествий как на стандартных автомобилях, так и с увеличенным до 50мм дорожным просветом. К амортизаторам для внедорожных путешествий предъявляются особые требования. Они должны обеспечивать точный контроль над автомобилем в тяжелых условиях бездорожья, сохраняя рабочие характеристики под воздействием высоких температур при продолжительных поездках по пересеченной местности с высокой загрузкой. Амортизаторы серии Skorched4’s тщательно сконструированы и настроены с тем, чтобы эффективно контролировать движение пружины в условиях бездорожья, не допуская лишних колебаний подвески и наделяя водителя чувством уверенности при вождении. KYB использует мультикромочные сальники штоков, не допускающие пыль, грязь и посторонние частицы внутрь амортизатора, сохраняя весь объем масла и газа внутри. Во всей серии амортизаторов Skorched4's используются усиленные металлические корпуса, что в совокупности с двухтрубной конструкцией обеспечивает надежную защиту от камней. Амортизаторы KYB Skorched4’s рассчитаны как для совместной работы со стандартными пружинами и рессорами подвески, так и со специализированными, предназначенными для увеличения дорожного просвета. Увеличение дорожного просвета (так называемый "лифт") обеспечивает увеличение хода подвески, позволяя автомобилю лучше переносить нагрузки, возникающие при движении по пересеченной местности. Амортизаторы данной серии могут быть использованы на автомобилях, чей дорожный просвет был увеличен не более чем на 50мм по сравнению со штатным значением. Исключения из данного правила могут быть обозначены в каталоге. Частотно-зависимые клапаны, установленные в амортизаторах Skorched4’s, обеспечивают прогрессивную характеристику управляемости, снижение кренов в поворотах, сокращают клевки при торможении и приседания при разгоне, давая дополнительные преимущества при перевозке грузов и буксировке. При этом точность управления автомобилем сочетается с непревзойденным ездовым комфортом. В условиях off-road путешествий детали амортизатора подвергаются высоким нагрузкам. Быстрые взаимные перемещения деталей амортизатора при проезде неровностей генерируют значительную теплоту, которая быстро делает стандартные амортизаторы неэффективными. Типичные режимы движения в путешествиях, такие как буксировка, езда по грунтовым и неровным дорогам в течение длительного времени, ставят проблему перегрева амортизаторов во главу угла. При разработке амортизаторов Skorched4's инженеры KYB максимально увеличивают объем жидкости внутри амортизатора, увеличивают диаметр цилиндра, поршня и штока. Указанный комплекс мер позволяет снизить нагрев амортизатора в процессе работы, сократить вероятность вспенивания жидкости и уменьшить внутренние напряжения, продлевая как срок службы амортизатора, так и подвески вцелом. Основные технические особенности амортизаторов специальной серии Skorched4's Используя данный каталог, Вы соглашаетесь c положениями, изложенными в Предупреждении. Данный каталог предназначен исключительно для подбора каталожных номеров амортизаторов серии Skorched4's. Номера амортизаторов серий Excel-G / Gas-AJust / OEM представлены только для сопоставления и проверки правильности подбора Skorched4's. Для некоторых модификаций автомобилей OEM-номера не указаны по причине отсутствия актуальной информации. Данный каталог должен использоваться только профессионалами: сотрудниками автомагазинов и сервисных станций. Несмотря на тщательность отбора информации в каталоге, эта информация не может рассматриваться как оферта в отношении товаров и услуг компании KYB или предприятий дистрибьюторов, а также других продавцов KYB. Приведенная информация может содержать неточности или ошибки. Предупреждение • двухтрубная конструкция, закаленный хромированный шток диаметром 16 мм обеспечивают превосходную прочность и эксплуатационные характеристики даже в экстремальных условиях; • закаленный, хромированный и полированный шток обеспечивает надежную работу сальника и продляет срок его службы; • изготовленные из особых сплавов поршень и направляющая штока обеспечивают амортизатору увеличенный срок службы; • самоуплотняющийся мультикромочный сальник обеспечивает удержание амортизационной жидкости внутри амортизатора, и защиту от грязи, пыли и влаги снаружи амортизатора, гарантируя необходимые эксплуатационные характеристики и длительный срок службы; • бесшовная конструкция корпуса амортизатора и креплений типа "ухо" исключает слабые места и возможность разрушения сварных швов.
Для машины не вредно, вредно только для кармана, ибо расход увеличивается. Куда вредней стоять часами в пробке двигаясь на сцеплении
