Garry

Торсен это не МУФТА и тем более не ВИСКО! Муфта это Халдекс, но и то многодисковая, Торсен это дифференциал и чистая механика. Torsen или Haldex? В чем разница между системами полного привода Torsen и Haldex? Какая из них лучше? Дифференциал Torsen (сокращение от torgue sensitive – «чувствующий крутящий момент») – полностью механическая конструкция. В обычном состоянии это свободный дифференциал, но при изменении скорости вращения одного из ведомых валов (колеса пробуксовывают) сателлиты ведущих шестерен перебрасывают часть крутящего момента на другую ось, одновременно «подтормаживая» ведущие колеса. Дифференциал Torsen Электрогидромеханическая муфта Haldex В отличие от «пассивного» дифференциала Torsen, блокирующегося только «под тягой», шведская муфта Haldex c многодисковым сцеплением управляется электроникой, которая обеспечивает более быстрое срабатывание и может менять соотношение момента на осях от 100:0 (чистый передний привод) до 20:80. Таким образом, в обычном состоянии автомобиль с «Халдексом», по сути, является переднеприводным, а задние колеса подключаются по необходимости в случае пробуксовки передних. Дифференциал Torsen устанавливается на полноприводных моделях концерна VW Group с продольным расположением двигателя – например, на Audi A6/Allroad и Volkswagen Passat B5. Многодисковая муфта Haldex применяется на полноприводных автомобилях, в том числе и концерна VW (Audi, Skoda, Seat), с поперечно расположенным силовым агрегатом. Преимущество «Халдекса» заключается в том, что при изготовлении инженеры могут придать автомобилю тот или иной «характер» путем изменения настроек электроники, в то время как у «Торсена» нет подобной гибкости. Кроме того, в отличие от неуправляемого «Торсена» «Халдекс» без проблем настраивается на совместную работу с различными системами активной безопасности – ABS, стабилизации движения – ESP

Аккуратней, вот так и революции случаются ))))

Верни продавцу если заводской брак и поставь нормальный оригинальный. На нижнем фото это куетень, поэтому он и не работает. Я понимаю что дорого, а не дорого потом мотор делать, когда клапана загнет, или ещё до кучи поршня по разбивает?! Находите проблему на ровном месте.

Вы с хозяином машины сначала согласуйте, пойдет ли он на это, ну или гарантию на год дайте, что будет ходить. Я бы лично не согласился на такой тюнинХ

Так натяжитель оригинал или Ю.Карея? Если какой-нить партс-мал или т.п., то разница есть!

Это газонаполненный натяжитель, он с системой смазки никак не связан, т.е. он либо работает, либо нет. А точно он не китаеЦкий, я так понимаю фото чужое с тырнета?

Ну что, я тоже склоняюсь к тому что надо брать. Завтра подписываю договор на поставку. Так что в нашем магазине прибавится ещё один достойный бренд.

А я себе вчера перфоратор Hitachi DH26PC взял за 7500, а везде не меньше 10-ти продают. Если кому надо, наводку дам. Вообще люблю хороший инструмент, недавно торцовку Metabo KGSV 216 M взял, доволен как удав ))

А ты ничего не попутал? Было изменение касаемо повышения акцизов на бензин и дизтопливо

Кто-нибудь пользовался продукцией Valvoline ? В настоящий момент изучаем продукцию этой компании, смотрим характеристики, техпаспорта. Честно говоря на своей машине уже при ближайшей замене хочу попробовать. На наш взгляд достойное масло и цена весьма гуманная по сравнению с тем же Ликви Моли разница в цене при схожих характеристиках составляет 1-1,5т.руб за 4х литровую канистру!!!

В нынешних кризисных условиях ждать отмены налога не приходится, могут только увеличить.

Главное чтоб памперсы выдержали )))

Ещё бы туда колеса от таракана поставить )))

Был бы правый, я бы за 10 т.р. отдал в сборе, левый жду на днях, ценник примерно 12т.р.

Отличный отчет!

Если для дизеля, то вот http://terracan-shop.ru/shop/product/motornoe-maslo-liqui-moly-diesel-synthoil-5w-40-5l/ это лучший вариант. Универсальные вот отличный вариант http://terracan-shop.ru/shop/product/motornoe-maslo-liqui-moly-molygen-new-generation-5w-40-5l/ !!! Или вот http://terracan-shop.ru/shop/product/1272/ Или более бюджетный http://terracan-shop.ru/shop/product/motornoe-maslo-liqui-moly-optimal-synth-5w-40-4l/ Разговор был про обкатку, вот отличный вариант http://terracan-shop.ru/shop/product/1258/ Кто любит полусинтетику, тогда можно этот же http://terracan-shop.ru/shop/product/1258/ или http://terracan-shop.ru/shop/product/1262/ А для тех кто предпочитает погуще http://terracan-shop.ru/shop/product/motornoe-maslo-liqui-moly-molygen-10w-40-5l/

30 микрон это ооочень много для 2,9. Как предварительный фильтр (грубой очистки) вполне годится. Но ни в коем разе родной нельзя удалять при таком раскладе!

Сам выбирал, или продавцы насоветовали? Совершенно не годится этот вариант для 2,5 Очень низкое щелочное число, а для старого дизеля это очень важно! Короче вся линейка Топ Теков от Ликви Моли не годится для дизельных Терраканов. Подходит только для 3,5 бенз., да и то если установлено ГБО Если надо подскажу, что из продуктов Ликви Моли предпочтительней.

Это старый фокус, кто на автовыставки когда-либо ездил, тот видел, как производители всевозможных чудоприсадок в мотор, как бы наглядно демонстрируют, как работают обработанные этими присадками моторы без поддонов и собственно без масла на выставках каждый день и с утра до вечера. Секрет очень прост, во первых масло всё-таки подается ооочень малыми порциями, чтобы никто не увидел, а во-вторых на холостом ходу работы движка этой мизерной порции масла достаточно и он никогда не стуканет.

Изначально с завода скорость завышена по спидометру примерно на 10%. Эта практика не нова и многими автопроизводителями используется. Я сравнивал с жи-пи-эс На колесах 265/60R18 спидометр практически показывал вровень со спутником

Нет такого масла Мобил-1 10w40 !

А каким боком здесь 235/70/15 ? Человек интересовался R16! Диаметр онного 735 Если говорить про штатный рекомендованный заводом то там идет 255/70 R15! А там те же 738мм !!! 255/65/16 - диаметр колеса = 738мм. 245/70/15 - таких шин не производят ! Бывает ещё ставят 235/75/15, но и там 735мм

2. Антинаука называется "Теоретическая механика". Чем больше диаметр колеса тем больший момент нужно прилагать для заданного ускорения. Ну если ездить на ободе, то да ))) Но у колеса есть ещё и внешний диаметр, а он не зависит от диаметра обода R15 и R16 и как правило для одной модели авто этот диаметр ОДИНАКОВ!

1. Не поплывешь, ибо это заводское значение. А 15-ые это просто менее бюджетное оснащение машины и всё. 2. Вообще какая-то антинаучная ерунда. Передаточное число мостов рассчитано на R15 ? Надо же такое сморозить)) А тупит 2,5 не поэтому, а потому что у него 103 силы. 3. Первый раз слышу чтобы R16 считали понтами ))

Штатный размер шин на 16-е диски 255/65R16 Небольшое отступление, как 245/70R16 не меняет никаких параметров. 235/70 ставить в принципе можно, но смотрится машина на них как рахитик )