Сначала снимается поворотник, после этого откроется доступ к последнему болту, крепящему фару. Чтобы снять поворотник, откручиваешь саморез; между крылом и поворотником (в месте стыка крыла и бампера) засовываешь отвёртку на несколько см. и упираясь в крыло (подложив пластиковую карточку между крылом и отвёрткой) отвёрткой толкаем корпус поворотника строго вперёд на 1-1,5см, чтобы вытащить пистоны. Вот и все хитрости. Только отверткой надо упираться в корпус поворотника, а не в его край.