Hubo

я тоже ищу 2,9 АТ люк 7мест а что значит дилерский пробег? чем то подтвержден? а то за 5 лет 50тыщ...

это восстановленные?

вообщето я себе представлял работу так: включаем кнопку, передается сигнал на компрессор включения муфты (через реле и предохранитель) если датчики давления не блокируют запуск (из-за низкого давления в системе) то можно на компрессоре померить напряжение при включении, если нет там ничего - проверить реле ( т.е. замкнуть его силовые контакты) ничего не появится - мерить давление в системе будет давление - проверять датчики и кнопку примерно вот так p.s. а обороты выправляет РХХ (на бензине, на дизеле что там у нас...)

с ручкой селектора весело )

в какой еще мозг? думаю проблема в проводке до компрессора

проводов действительно многовато, думается мне, что это корейский хозяин что-то мутил.

так написано же, усилитель радио это. только сложный какойто

кстати тоже была точно также в масле, я испугался, поехал в "Турбомоторс" сделали диагностику и замеры, все впорядке., сказали заменить патрубок на турбину. 1300р, сначала искал замену... а потом fantjk мне перевернул патрубок другой стороной и нацепив хомут, теперь турбина сухая.

а чего в итоге это даст? т.е. зачем вообще пытаться переделывать?

я рассматривал, не таракана конечно, но побоялся нашей таможни, в интернете 50% везет, другим не везет... и ждут уже несколько месяцев растаможки... а состояние по каждому авто индивидуально, этож не немцы, которым стыдно за хлам

а был бы с люком я бы с радостью купил...

в инструкции кстати есть блокировать воздух по датчику загрязненности

а в чем разница блоков для ЕСТ и ТОД ?

лично мне только электроблок нужен

если найдешь свисни где брал. спасибо.

поздравляю

5 мест и нет люка?

чертежик бы, и можно в дорогу брать два колеса...

оправдали Леонида (неадеквата) в ДТП не виновен, в нападении на инспектора не виновен. будет ли взыскан с него нанесенный ущерб пока не ясно.

так винс помог?

имеет номер 28232-H1301 может где-то еще устанавливается такой шланг?

не оригинал мне вышел 2300 потом оригинал в 3500 кстати про крышки, они не китайские, а российские (страшнее это или нет я не знаю) сейчас двигатель работает в штатном режиме, пробежал после замены 15тыщ

по идеи та что полукольцо .. вставка в задней части головки блока ..

может поэтому у меня они и свистят, потому что неправильного размера? как только влажность высокая так свист

что такое куллер EGRа ?