Саша8688

Здравствуйте!!! Вот и мне пришлось обратиться за помощью!!!! Помогиииите хоть советом, ну если кто денег предложит на предстоящий ремонт авто - заранее спасибо!!! А проблема такова. Появился шаркающий звук, характерный глухому металлическому, типа напильником скребешь, при этом первоначально был еле заметен и думал спастись присадкой, но как видно чудес не бывает и присадка не помогла да и денег скорей всего тоже ни кто не предложит. Со временем звук усилился и сегодня поставил машинку на прикол. Проверил креставины, хвостовики - все в порядке. Звук шаркающий начинается с момента трогания и на всех передачах кроме 4-й. На 4-й передаче звука нет и машинка бежит тихо что на увеличение нагрузки, что при торможении двигателем. Частота шарканья на шаркающих передачах нарастает с частотой вращения двигателя а не с увеличением скорости, т.е. на всех шаркающих передачах частота шаркания одинакова. При нажатии на педель газа либо при торможении двигателем звук не уходит, при этом чем сильнее нагрузка либо торможение двигателем, тем звук сильнее. Пропадает только когда машину ведешь без нагрузки. На нейтральной передаче при накате звука нет. Мнение специалистов разное- один указывает на то, что надо менять маховик - у него похожая проблема была и ушла с заменой маховика, но я думаю, тогда и на 4-й передаче шаркало бы. Другой указал, что скорей всего раздатка, т.к., звук не отдает в рукоядку КПП, но опять вопрос с 4-ой передачей. Склоняюсь к ремонту КПП, а именно если 4-я передача прямая, то возможно подшипник первичного вала - конечно если он там есть. либо подшипник промежуточного вала, опять если он там есть, вообщем какой нибудь из подшипников КПП. Заранее огромное спасибо.

Всего тебе хорошего Семеныч и побольше!!!

При покупке машины у меня была такая же проблема, только я ее покупал летом и снега для проверки не нашел. О неисправности включения привода узнал только при прохождении тех.осмотра. После этого полазил в техническом форуме клуба, где все очень доступно описано, и сам справился с проблемой. Оказался неисправен факум включения моста. Стоимость которого обошлась в 65 УЕ и 15 минут простоя на эстакаде.

Поздравляю!!! Пришел с работы- хотел 50 за праздник, а тут придется все 100!!! НЕЕЕЕТ!!! 100 -это мало!!! Обратно жена пилить будет- да и ладно. Зато ЛЮБОВЬ здоровенькая рости будет.

Надо бы и.... до состояния !!! Машина !!!

Помогите с советом!!! Не знаю в какой теме посоветоваться, поэтому пишу в этой теме, т.к., она как то подходит а именно (что-то не понятное). У меня были проблемы с пуском двигателя 2.5. Заехал к мастеру (кулыбину), т.к., хороших сервисов в городе нет. Мастер установил проблему с ТНВД. Поменял плунжер, проблема осталась, но в другом варианте. Предложил заменить насос на механический. Т.к., машина в рабочем состоянии необходима как воздух, я с болью в сердце согласился. После замены насоса, машина заработала как часы. Пуск двигателя с 1/4 оборота двигателя. В мороз (вчера и сегодня) пуск немного трудноват но заводится. На прием машину не узнать. Вопрос: может я что-то не то сделал? Душа болит уже несколько дней.

Продайте кто нибудь символику клуба. Хочу быть видимым а не срытым членом клуба.

В Мозыре еще плюс один сине-зеленый!!!