Requiem2LA

В итоге то.... у тебя у самого то есть какие то предложения есть кроме как поменять патрубки??? вроде пришли же к выводу что может это что то и даст.... но будет ой как не значительно!!!

)))) ну оооочень минимальный!!!!!)))) если уж из того разряда.... то можно задаться и аэродинамикой от турбины до впуска.... но скорости впуска дозвуковые.... ничего не выиграешь ничего не потеряешь!!!)))))))))) и аэродинамикой ноздри..... например вместо решеточки в ноздре поставить иглу Осватича...... дабы сдвинуть скачок уплотнения во внутрь ноздри)))))))))))))))))))) но опять же у нас скоростя дозвуковые)))))))) Хотя как сказать.... и что сделать.... )))))))))))) вдруг на сверх звук перейдем)))))))))))))))LOLLOLLOL

В поддержание темы!!! Жена с тараканом а вот и я!!!

Ну вот взяли Рыболова обидели не за что... человек просто хотел тему обсудить!!!)))) Лично я считаю что одними патрубками много не выиграешь..... ИМХО вот например если помудрить.... то это поставить нулевик.... патрубки.... и например заменить радиатор интеркулера на какую нибудь более проточную полость!!! (а тепло забирать от этой трубы например фрионом который у нас в кондиционере... охлаждение увеличиться в разы.... уверен что патрубок будет инием покрываться!!!!).... но ой как увеличиться расход!!! + ко всему можно помудрить с выхлопом!!!! Тогда мне кажется довольно таки не сложными манипуляциями можно уменьшить время разгона.... Но сразу минусы.... Увеличиться расход постоянно следить за нулевиком увеличиться износ коробки(не значительно но все же... ведь внесены изменения в двигателе так сказать) увеличиться износ турбы (за счет изменения проточности выхлопа) и опять же летать не будешь.)))) имхо!!!!!

Не знаю господа.... тянется все просто прекрасно и на ура!!! Дождусь конечно тепла... и посмотрю как зеркала получаться... (очень "неровная" поверхность)... Но хром на молдинге и на бампере выглядит очень даже ничего... замечу без складок.... Пленку брал друг относительно не дорогую.... Orajet по моему она называется (или как то так)..... 1200 за погонный метр.... другу тянули полностью капот.... теплый гараж, фен.... мыльная вода... и руки!!!! получилось оч симпатишно!!!!!! ах... да, забыл.... посмотрю еще как зиму переживет.... за это пока сказать не могу!!!!!!!

Не знаю конечно.... а почему бы не перетянуть весь хром виниловой пленкой??? взял хромированную пленку и перетянул.....выглядит как новенький!!!!!(хром на молдинге) последующие действия... хочу еще перетянуть дифлекторы, стойки окон..... зеркала.... ну а дальше на что фантазии хватит!!!! (дороговато брать хром дифлекторы, накладки на зеркала... и т.п. по моему дешевле пленкой!!!)

во .... мы туда часто на шашлыки ездим.... там местечко такое уютное на опушке.... со столиком лавками и навесом!!!!

Это реально спам ред квеста!!! Я в дозор в туле уже 4 года играю.... ИМХО пока что лучше сити квеста в россии не найти!!!!

Полезная статейка!!!! +5!!!

Лююююдии... подскажите пожалуйста!!!!

То есть я так понимаю мандит датчик на сигнализации.... так как показывает 68-70 С.... (расположен на патрубке возле датчика температуры!!!)

Господа... очень заинтересован.... хотел бы узнать поточнее время и место.... минимум как зевака..... максимум как "чуть чуть " помесить говнеца... подскажите где и во сколько... постараюсь поприсутсвовать!!!!!

В итоге... подлил какой то красной АТФки... по моему мобил... там чуть не хватало.... грамм 50(считаю что не сильно повлияет на работу всей системы!!!).... просто при повороте рулевого колеса .... как бы звук такой был как не хватало жижки... в итоге звук пропал... все работает нормально... но немного сопливиться сам гур.... буду смотреть подробнее с потеплением!!!

Так кто нибудь подскажет какая должна быть температура рабочая.... двигатель 2.5...????

Простите... а что и как нужно долить....??? у меня жидкость в бачке ГУРа красная... ниже мин..... хотел долить... какую нужно долить???.... или нужно менять всю жидкость????

Заметил такую вещь после замены антифриза.... система полная..... когда наливаю в расшерительный бачок антифриз до отметки мах.... то в течении 2-ух дней в расшерительном бочке остается антиыриз на уровне мин.... и под машиной мокренькое пятнышко..... последнее время ездею именно так... никуда больше не уходт и уровень в радиаторе тоже в норме... вопрос... куда может уходить... и почему на отметке минимум.... никуда не уходит??? И какая должна быть рабочая температура ОЖ????

Господа... что никто не сталкивался???? подскажите хотя бы где взять схемы????

Итог.... После установки маслоотделителя.... (до этого был колхоз от предыдущего владельца .... шланг от кк вниз.... ) в баночке за 5 т.км пробегу собралось около 15 г. масла...... край улитки турбины все равно в масленом налете(люфтов нет)..... пришел к выводу что кроме промытия маслоотрожателя в кк ничто не избавит от избытка масляных паров в картерных газах...... весной видимо займусь промытием...... потому как нет ни места ни времени.... ждать только весны!!!!!

Именно поэтому откладывался при покупке авто отдельный бюджет.... на вложения.... плюс еще при покупке сторговал хорошо денег.... Люблю когда все как часики работает.... а пока не будет работать.... нет мне спокойного сна)))))LOLLOLLOL

Задался вопросом.... а какая рабочая температура двигателя?.... У меня датчик на табло показывает чуть ниже середины....... а сколько это в градусах???.. (с утра при -1 С) на холостом ходу машина прогревается до этой температуры за 18 минут 46 секунд. датчик на сигнализации показывает 68 С .... немного смущают показатели.... Какая должна быть температура???

Абсолютно согласен.... брал именно из за автозапуска и турбо таймера..... машина стоит на улице...(считаю что кому надо украсть машину, украдут любым способом....).... садишься утром уже в теплую машинку.... не всегда есть время на прогрев машины.... а тут нажал кнопочку... и дело в шляпе..... сел и поехал.... Так что немного не согласен с Рыболовом..... я же не за 10 т. беру сигу и так же ее установка за 10 т........ все обошлось в 6.5.... считаю это не дорого!!!!

Поставил старлайн Б9 ,все работает нормально... и цз, и турботаймер, и автозапуск..... Пока радуюсь)))))))))

Всем привет!!!! После того как пару раз попал в дожди, заметил такую же дряньку.... только у меня когда включаешь зажигание лампочки тухнут как положено, после запуска двигателя на несколько секунд загораются лампочки 4 вд и 4вд лоу.... (бывает это только по утрам... когда иней или роса...).... также заметил что тупит парктроник..... зумер начинает пищать... 2 коротких через паузу.... и в дагонку.... в мокрую погоду перестает показывать датчик уровня топлива..... и еще вопрос... в какой момент загорается лампочка дозоправки... у меня что то совсем перестала гореть.... Если кто сталкивался... расскажите где искать проблему.... или ссылку на топик дайте!!!!

Спасибо за ответ!