ivan123

Ну я у себя разобрался какие контакты надо перемкнуть, чтоб включился режим гарнитуры, а куда их паять на джеке, вот в чем вопрос. Я тоже подключил взяв 3-х контактный Джек и подключил как ты: 1-й контакт - (+) микрофона телефона 2-й контакт - (+) наушника 3-й (-) микрофона и наушника А как они должны перемыкаться??? Да у меня еше вопрос, а зачем там вход под наушник??? Он работает только когда разговариваешь по телефону???

Ага у меня тож после грязи такое наблюдается, но енто не долго так пару минут и все, а ШУМа я как понял на постоянке.

Привет, консоль снимается легко просто аккуратно тяни на себя, она крепится в нескольких местах на обычных фиксаторах.

Оставлять авто заведенным не страшно, двери закрываются только при скорости свыще 40 км/ч, по карайней мере у меня так.

Приветствую дядя Леша, я так понял что 20 мм для всех авто (2.5, 2.9, 3.5) или там есть какието отличия???

Надо добраться до блочка с антенной (receiver) под центральной консолью, на нем есть тумблер off/set. Перевести тумблер в положение set и нажать любую кнопку на брелке. Потом опять включить режим off. Брелок будет прописан. Взято с техфорумов

У меня стук был наоборот в районе входа заднего карданчика, но сейчас не беспокоит, может это и нармально что он брякал ведь получается раздатака была не закреплена должным образом и болталась. Сейчас сидит мертво, рукой тяжеловато поднять к верху, свободный ход стал не большим. А у тебя раздатка ЕСТ или ТОД??

Привет Boris _13_, ты свой авто с Кореи гнал или брал диллерский в России??? Я так понял, что все пригнанные с Кореи Террики, с таким космическим весом.

Привет всем, может и необычная тема но важная для меня, у кого сколько составляет масса Терракана по документам т.е. по ПТС. У меня масса без нагрузки составляет 2640 кг. Разрешенная максимальная масса 3025 кг. Интересуют ответы владельцев Рейстайлингово Террика года выпуска не старше 2004, с двигателем 2,9 (дизелек). Да и еще вопрос что за вес указан на черной табличке со стороны водительской двери где указн ВИН и т.д., у меня там указано 2640 (2695)kg, я так понимаю это Разрешенная максимальная масса. Да взвешивал свой Террик на весах, в багажнике немного было хлама, масса авто составило 2100 кг. Прошу прощения не в том разделе открыл тему. Админ пожалуйста перенеси темку в другой раздел

Привет "Kolhoznik" ты наверное меня не правильно понял, ты и будешь разговаривать через "штучку круглую", а через колонку в водительской двери будешь слышать абонента. Гарнитура телефона не подключается. Просто от телефона идет проводок который подключается к разъему в авто. Просто я спрашивал правильно ли я подключил, т.к. мне кажется, что при нажатии кнопки "ТРУБКА" в авто должен автоматом включаться еще и телефон. А через блютуз гарнитуру иногда булькает, а тут такой чистый звук.

Хотелось бы услышать мнение Тераконоводов кто гоняет на КОЯБе и Bilstain B6

Привет всем, стук в раздатке убрал, путем добавления небольшой плотной резинки в виде шайбочки, в подушку которая крепиться к раздатке, открутил просто гаичку и подложил, тем самым уменьшив ход раздатки вверх, сейчас у меня практичеки невозможно рукой поднять раздатку к верху кузова. Не знаю првильно ли это но стук перстал беспокоить. У всех так??? Я имею ввиду что раздатка свободно не ходит вверх, напомню раньше я мог ее просто рукой поднять к верху на см 5 легко и даже покачать при этом от качков слышал бряканье в самой раздатке. Раздатка у меня ЕСТ. МКПП.

Получается Heavy Track всетаки регулируются??? И можно самому выбирать жесткость подвески по настроению например Игорь выложи пожалуйста про Heavy Track регулировки, может и все вопросы сразу отпадут. АУУУ а про Коябу кто что расскажет???? Или другие альтернативы есть????

Амортизаторы имеют возможность регулирования жесткости отбоя, позволяющую настроить его под динамику движения, пружину и нагрузку, под условия эксплуатации, возможность компенсировать износ. Мне не понятно, что за возможности настройки жескости отбоя, т.е. я сам регулирую или они сами подстраиваются??? А про Коябу кто что может рассказать??? Imp3000 ты пишешь что прощаешь Кони жесткость по трассе, а это разве плохо когда авто жесткое по трассе на скорости??? Мне например вообще не в кайф по трассе ехать как по волнам, на своем мягком корабле.

Всем привет вот встал и у меня вопрос о замене родных аммортизаторов, на другие, потому что не возможно проезжать через полицейских, а на скорости на неровностях может так подбросить, что до потолка можно достать. Хотелось бы услышать мнение Теракановодов кто установил Коябу и Кони. Кояба нравится ценой но как почитал тут не многие от них восторге говорят лучьше родных, но не настолько чтоб их можно отметить. Кони дорогие но как они себя ведут на дороге, от тех кто установил не нашел ответов, меня итересует как они при скорости не подкидывает???, как глотает ямы??? как проходит полицейских и т.д. И что там за регулировки такие по жесткости. Может предложите еще какие нибудь достойные аммортизаторы. За ранее спасибо, жду ответиков.

Я тоже подключил себе hands-free, звук хороший, меня слышат хорошо. Но у меня вопрос, у всех так как у меня работает??? Когда звонит собеседник, я нажимаю кнопку "телефон" на панале Террика, потом нажимаю принять вызов на телефоне, после этого начинается разговор через гарнитуру авто. Мне кажется что в идеале должно быть по другому, т.е. когда звонит собеседник, то от нажатия кнопки "телефон" на панале Террика, должен включаться и сам телефон на ответ. Ведь в стандартной гарнитуре телефона енто предусмотренно, просто нажатием кнопки. После разборки нескольких гарнитур ясно, что кнопка ответ на гарнитуре включается путем замыкания контакта "микрофон" с землей.

Привет ирландец. А люфт в передних колесах есть, в каком состоянии ступичный подшипник. У меня например оба ступичных подшипника под замену, но пока не менял, имеется небольшой люфт в обоих передних колесиках, но ГУЛа ни какого не наблюдал. Может что то другое у тебя.

АУ swan_es, проблему свою решил??? Что то долга тебя нет на форуме.

А мне кажется что на 3-м ряду в Таракаше места не меньше, чем на ВАЗовских 10-ках на заднем седении. Сам лично возил двух взрослых на третем ряду, сказать что им было не комфортно зказать не могу, единственное там только сильней подкидывает

Проблему та решил??? У меня похоже таже проблема.

Мне сначала стекло сверлили, а потом клеили. Спец себя вел как хирург перед операцией, сначала все обезжирил, вплоть до сверла, обжег все свои приспособы в спирте, и приступил к работе в стерильных перчатках.

Подскажите может было у кого такое. Раздатка у меня ЕСТ (2Н-4Н-4L). Проблема следующая, при резком подергивании рукой раздаки вверх к дну кузова слышен металический стук, в самой раздатке, такое ощущение что что-то отвалилось, этот же стук слышен и в салоне на хороших кочках. На ездовые качества это ни как не влияет, все включается и робит нормально без дерганий и т.д. Также стал замечать что, строго при скорости 110 когда идешь в натяг слышен не большой гул в раздатке, чуть прибавишь газ или сбавишь скорость гул пропадает. За ранее спасибо.

Я тоже словил камень по лобовому стеклу, пошел не большой паучек в три стороны по 1 см, но вовремя обратился к спецу который заклеил. Спец дал совет в случае когда камень разбивает стекло, необходимо сразу заклеить поврежденное место темной изолентой с двух сторон, чтоб не попадала грязь, влага солнце и т.д., перестать пользоваться кондеем, тогда есть шанс заклеить стекло, что будет практически не заметно повреждение. Я так не сделал и в итоге туда попала грязь и после заклеивания остались немного заментные стрелки. Но скол пока не развивается, работа заняла минут 15, по деньгам 200 рррр. Всем удачи на дорогах и по меньше ентих камней, а камень я словил в Кировской обл. я вообще по Кирову нормально попортил лобовуху, но сквозная на счастье оказалась одна, все остальные попадания камней нарушили только первый слой.

Я думаю мне бы такой не помешал, пока дорогу до нас не посторят, осталось бы только с железкой расписание моих выездов согласовать .

Привет всем, добрался я до дома, все ОК. Даже на удивление не пришлось долго ждать ж/д платформу, чтоб доставить Таракашу в Воркуту, ведь дорог до моего города нет, только железка 600 км. Много любителей у нас появилось сгонять в отпуск на авто. От встречи в Туле остался очень доволен спасибо. Передавайте Мише привет, от его золотых рук мой Таракаша просто шепчет. По дороге в отпуске вручил две визитки, один с Ярославля (76 регион), другой Московская обл. (150). Глядишь может тож заглянут. Одного Террика серебристого цвета с московскими номерами, видел на МКАДе, хотел тоже вручить визитку, открыл окно поздоровался с ним, а он посмотрел на меня как на больного, мол типа че от меня хочешь. BASTE спасибо за приглашение, я как раз проезжаю Ростов когда еду в отпуск, может в следующий раз и встретимся. Пока был на Украине не видел ни одного Таракашу, мой автомобиль для некоторых был как экспонат, некоторые даже его называли удлиненной версией Туксана и т.д.