ivan123

Вчера переобулся 800 ррр. А так у нас цены от 800 до 1200 ррр.

У знакомого Кайрон дизель 2 литра, вчера залезли с ним сравнить топливные фильтра, визуально один в один, впрыск у Кайрона как и у наших 2,9 Делфи. Так вот у Кайрона перед топливным фильтром стоит еще один фильтр, что это может быть??? А может и нам что то такое можно поставить, например этот с Кайрона. Что думаете.

Товарищи выскажите мнение все таки о Сепараторах, нужен он или нет и у кого какой именно стоит по маркам, сам думаю может тоже поставить, но пока далек в этом вопросе. Последний раз при замене топливного фильтра обнаружил одну песчинку реагирующую на магнит. Заправляюсь только на Лукойле, потому что других заправок в городе нет.

Привет тут на форуме писали что устанавливали магнитолу 2 Диновую Chellenger DVA-9705 подходит идеально для кнопок на руле. Я думаю еще много магнитол можно найти чтоб идеально подошли к нашим кнопкам.

А что за броня у тебя под раздаткой, выложи фото плиз.

Проверь закреплена ли у тебя раздатка, у меня были такиеже звуки когда глушил двигатель. Посмотри тему "Стук в раздатке"

А какие АММЫ стояли до Кони, наверное родные. С чем сравниваешь??? Я тоже поменял родные на Коябу, машину тоже не узнать, как и ты полицейских прохожу не заморачиваясь, а главное перестал отрываться от земли на большой скорости при проезде разных холмов и т.п. Вообщем даволен, да и комплект Аммов недорого стоит, только вот вопрос на сколько мне их хватит. Кони думаю понадежней будут. Получается что все таки есть различия в пружинах С43-043V Паджеровские увеличена высота +40 мм., а Теракановские +45 мм. еще там какая та разница в витках, инфа с сайта Добинсон что ты давал. Я так понял ты себе поставил Теракановские С43-043V.

Привет Nikolaus я так понял у тебя стоят Rear Coil Spring Suspension артикул С43-045V это с паджеро 2 увеличенная высота +45 мм. и +150кг. а С43-043V HYU-51 это теракановские увеличенная высота +45. Но под артиклом С43-043V есть еще пружины с Паджеро 2, с переменным шагом витков Увеличенная высота (+40 мм). В чем отличия между С43-043V Паджеровскими и Теракановскими. По креплениям и установке указанные пружины одинаковые и проблем с установкой не будет, т.е. переделывать ни чего не надо???

Привет Nikolaus а ты не подскажешь в чем отличия между С43-043V и С43-045V. И все таки надо покупать пружины для Террика или Паджеро 2???

Привет всем тоже хочу поменять пружины, а то пробои иногда чувствуются. Подскажите плиз, что за пружины Добинсон это чисто Теракановские или от Паджерика, да и в чем отличия пружин между С43-043V и С43-045V. И еще это считаются усиленные пружины??. И как я понял они походят к Террику без проблем ни чего переделывать не надо.

Привет Мих, ну и история у тебя. У тебя в ПТС та какой двигатель указан 2,5 или 2,9. Лекго узнать какой у тебя двигатель, если на капоте ноздря интеркуллера посередине то 2,9, если справа т.е. со стороны водителя то 2,5. А корейцы я думаю могут всякое наклеить они это любят. У меня у самого JX из прятных вещей только климат, больше ни чего нет ни АБС и т.д.

Да во как бывает, я думаю этот Порш Кайен тоже ни чист, с юридической стороны.

О как, а я думал что сажевый фильтр это масленный. Так получается в двигателе 2,9 фильтр сажевый стоит, а он меняется или что???

Привет всем вот выбираю себе масло на зиму нашел на сайте Кастрола масло специальное для дизеля Castrol EDGE Turbo Diesel 0W-30 используется в двигателях автомобилей оснащённых фильтром сажевых частиц. Разработан по технологии “Low SAPS” (пониженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы). Основные преимущества: Новейшие технологии Castrol обеспечивают наилучшую защиту современных дизельных двигателей с момента пуска. Эффективное охлаждение двигателя при экстремальных нагрузках. Сохранение мощности двигателя за счет снижения количества невыжигаемых отложений в сажевом фильтре. Использование полностью синтетических базовых масел. Допуски и спецификации: API SM/CF ACEA A3/B3/B4/C3 BMW Longlife-04 MB 229.31/ 229.51 VW 505 00, VW 502 00 Но у меня вопрос что за сажевый фильтр??? Или на Терриках все масленные фильтра идут сажевые????

Нет, я брал через частное лицо. Фирмы этот же авто, что я купил предлагали мне на 30000 руб. дороже и говорили что он 2005 года, хотя в действительности он 2004 г., просто в ВИНЕ 5-ка стоит.

Привет KOSTYA а родной топливный фильтр через сколько Км меняешь???

Все тут пишут чо мол надо договор нормальный заключить и т.д. Но есть же случаи где в договоре все прописано, а в итоге привозят ХЛАМ. Да можно посудится и т.д. Но кто выигрывал??? И сколько времени на это уходит, а пока суть да дело, ты уже и авто сам привел в порядок, и не малые деньги вложил. Конечно выиграть можно суд да и расходы могут возместить но нервы и т.д. Конечно лучьше брать авто только после того как сам посмотришь и проверишь, а если уже решился заказать по фотам из Кореи готовся сразу к худьшему. Т.к. гарантии ни какой, все только на порядочности продавца. Я когда заказывал, переживал только за топливную, и не сколько раз продавцу напоминал про это, на что он мне говорил, там ни кто это проверять не будет. Плохо конечно, но зато честно. Да и договор я с продавцом так и не заключил, хотя от меня несколько раз напоминалось про договор. Да мне был выслан договор по электронке, в котором практически ни чего указано не было, кроме срока поставки. Авто долго не выбирал, т.к. на механике в Корее редкость выбор был всего их трех авто, но по двум меня продавец отговорил, сказал что мол битая и т.д. Как там было в действительности знает только продавец. Так что еще раз повторюсь все зависит от порядочности продавца. Пока пригнаным авто доволен.

Мастер Миша, да золотые у него руки, после него мой Таракашка шепчит, и я думаю еще будет долго шептать, если корявые руки ОФИЦИАЛОВ не подпускать к нему.

Админ а можно список в студию кто еще с ЯМАЛа есть, с Коми я так понял что один.

Что ни кто не ухаживает за салоном??? Игорь на встрече ты мне какое средство показывал, напиши пожайлуста полностью как оно называется если конечно балон остался. Вроде неплохо очищало, а то уже страшно на салон смотреть.

Ау есть еще кто??? Олег привет, могу организовать отдых в горах, как ты на это смотришь, был ли на Соби??? места прикольные.

Ну у тебя показатель супер, у меня по трассе не более 10 литров, город 12-13 литров. Разницы большой в расходе не заметил хоть как топишь тапку, особено по трассе. В городе я думаю много есть т.к. короткие поездки не всегда даже двигатель успевает нагреваться до рабочей температуры, плюс потом колбасит турбо таймер 2 мин.

У меня с авто шла книженция на корейском так там есть картинка на которой кнопка ХОЛД в паре с МКПП. Есть кто силен в Корейском???

Б/у авто это фортуна, можно взять и с маленьким пробегом но с убитой топливной. Я когда купил сразу поменял топливный фильтр. У меня пробег был 55 тыщ. вроде реальный судя по дискам тормозным. Начитавшись форум сражу же слил с топливного соляру, чтоб магнитиком поводить, так вот нашел там одну маленькую частицу которая реагировала на магнит. Я думаю повода для беспокойства пока нет.

По поводу надежности я думаю можно не парится, если будешь следит за авто можно ехать хоть куда, я например сразу как купил поехал на Террике в отпуск в Крым намотал не мало, правда корявые руки мастеров Пермской шараги немного подпортили отпуск, но все ришилось с помощью клуба. Я до сих пор даволен как удав от своего Террика, и 2,5 я даже не рассматривал как вариант.