jzon

Ну меня интересует именно задний (3й ряд), он будет использоваться спиногрызами как основное место их пребывания в машине. Письма дошли, я даже ответил...

Я тут прикинул, подумал - в общем ежели поспособствуете, меня ваш автомобиль устроит более чем. Я бы его даже забронировал...если возможно. Единственное обговорить более подробно состояние (мелкие царапки и не блестящий салон меня не напрягает). Да и дайте какой нибудь способ связаться с вами, а то сообщения у вам не идут.

Думаю ближе к делу определимся, так меня вроде все устраивает. Может проще с утра по дороге пересечься.

Так я и говорю, меня устраивает. Просто у меня Тушкан с ТОДом (ну типа) - привык. Меня больше беспокоит местонахождение машины... неблизко, а вот выбраться (как оказалось у меня и на 23 уже все расписано, жена сегодня мне это поведала)...

А где задний ряд?

Походу мне тоже дорога на встречу. Если жену уговорю, то приеду, но нас много (ну детей). Если приеду, то думаю из еды будет фирменный домашний хлеб, такой не каждый умеет делать.

Так продаете или нет и какого года машина. В Москву не собираетесь... В принципе все кроме ест устраивает. Можно поподробнее про машину. Если нужен совет про Тушкана могу подсказать 2 года езжу.

Просматривая объявления нашел интересную вещь Было 165000км , а стало 126000 . Да походу машины молодеют...

Ну тогда я первый в очереди!!!

Как оказалось найти желаемый мной аппарат не так уж и просто. Если 2.5 всётаки ещё попадаются, то вот 2.9 только 5-и местные...

Да, будь у вас 7-и местный аппарат, эх и ведь днем с огнём не найдешь...

В пятницу заскочил в салон на Варшавке. Там был Терик 2003, АКПП, 2.5, цена 500т. Ну внешне на 3+ но без криминала, но вот движок - весь в какой то черной фигне, под машиной тоже накапало. Манагер завести не смог, но походу просто не умеет сигналкой пользоваться. Вопрос это нормально, что двигатель весь грязный (ну я имею в ввиду он вообще может иметь подтеки) и во сколько ориентировочно выйдет устранение неисправностей такого плана? И еще сколько могут стоить кресла доп ряда, есть вариант с креплениями, но без кресел?

Пробейте пожалуйста вин kmhnm81xp5u149980

Ну это я так ... для поддержания беседы...

Ну я вроде как инженер и имея инфу с данного форума довести ТОД до 2Н думаю смогу.

Ну 600-650 - цена подъёмная. Я в принципе и на более дорогие модели смотрел, только вот жаба не позволит более дорогую машину под окном ставить, а гараж или стоянка далеко (для жены с детьми теряется вся прелесть машины). Так значит мне нужен ТОД (это я для себя, чтоб не забыть). Еще как проверить наличие АБС? И почему 2,9 редко бывают ?

Так, может я, что не пронимаю, но зачем тогда эти 3 режима 2Н- только задний привод, повседневная езда. 4Н- полный привод для говен и снега, распределение момента авто или постоянное? 4L- опять для говен . Да и еще насколько тугой руль?

Понятно, спасибо. Думаю жене не понадобится подключать перед на такой скорости. А предложения форумчан смотрел либо 5мест либо механика...

Здравствуйте! Собственно назрел вопрос расширения транспортного средства до 2 дополнительных мест( сиречь до 7-ми ) . Нынешний авто (Туссан 2.7 автомат) уже маловат, троим подрастающим чадам там тесновато, да и демографию надо улучшать... Собственно с моделью определился Таракан далее 7 мест обязательно автомат однозначно дизель (после 2.7 тушкановского бензиныча - обжор не хочу) и наверное 2.9. Ну внешне, да и по деньгам предпочтительней рестайлинг. Собственно в идеале поменять моего Тушкана на Таракана. Вопрос с приводом - мне привычнее ТОД (авто и понижайка), но его вроде не жалуют, а вот ЕСТ(вроде так) 2н-4н-4пониженная и на полном приводе более 80км\ч ездить нельзя (жена это наверное не поймет) - я правильно понял? Был бы рад рекомендациям относительно поиска авто, авто ру я конечно штудирую, но там в основном дорестайлинг и бензинычи. Может кто что посоветует. А да я из Москвы.