jzon

В общем кое что нашел. Кто может подсказать код разъема датчика температуры (трёхконтактный), отдельно он не продается но может можно отдельно купить.

Требуется помощь. Что имеем - высокие обороты хх, ошибка Р1115, АКПП работает неправильно, то есть не сбрасывает на повышенную при сбросе газа и не переходит выше при высоких оборотах (про кикдаун знаю - не про него) моё мнение входит в аварийный режим, но это не постоянно, а периодами (за одну поездку в течении полу часа может быть несколько раз). Так как в машинке много всего накопилось, то было сделано 1.Поход к дизелистам - замена форсунок, ДМРВ, топливного фильтра, рег-ка турбины. Стрижки нет. 2.Поход к коробочникам - замена масла, чистка фильтра со снятием поддона. Криминала не обнаружено. На данный момент двигатель работает как часы, но ехать стрёмно. По городу передвигаться можно, далеко не дело. В пробках(имеется в виду на драйве) машина стоит в "натяг" при переключении АКПП на нейтраль "натяг" отпускает, но обороты хх не меняются. Если подскажете куда смотреть буду признателен, за адрес сервиса ещё больше. Из сервисов куда обращался никто браться не хочет - ответ "нет электрика", а нужен по ходу именно он. Раннее замеченные проблемы, но не исправленные и вроде не докучающие - датчик педали газа и датчик коленвала.

Да не там всё нормально, пару километров по деревне,а бус там тоже курсировал в паре со мной (Форд Транзит кажись)

И мои поздравления, так держать! Главное не останавливаться на достигнутом,

Внесу свои пять копеек, про третий ряд, у меня четверо детей и при выборе Таракана основным параметром был 3-й ряд. Кстати ездил недавно на фестиваль, так там надо было народ из лагеря перевезти на место сбора ... на третьем ряду ехало 7-ро детей (от 4 до 12лет), на 2-м 2-е взрослых и 4-ро детей. Но это ясен пень перебор и ни о каком комфорте речи не идёт... зато весело. Кстати на Тере достаточно легко монтировать/демонтировать 3-й ряд. P.S. Езжу на Терракане доволен как таракан. (плагиат)

Когда я занимался данным вопросом (правда искал дизель), то пришел к выводу что НЕ корейца найти сложновато, но вроде можно. А переставить сидения очень сложно крепления для них ПРИВАРЕНЫ к кузову. А чем кореец не устраивает?

алексеич, Да, парктроник пока работает. Но я уже готовлюсь, из изведанного мною 1. Его можно штатно отключить, чтоб не пищал (на блоке, что под обшивкой есть переключатель) 2. Т.к. сейчас сухо и парктроник работает, то дело в проводке (неработающий датчик можно тестером прозвонить) 3. И скорее всего дело в разъемах (климат кореи и Ростова наврятли поспособствуют уничтожению изоляции ) 4. Буду пытаться добраться до разъемов под бампером.

За поздравления СПАСИБО! А насчет АКПП чегото я погорячился, уж больно много шухера навёл, но меня всёж можно простить, как никак ... не в себе был

Так походу про меня и за моей спиной... КОРОЧЕ У МЕНЯ ПРЕТЕНЗИЙ К СТАРОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ АВТО НЕТ И НЕ БУДЕТ!!! Когда я покупал авто я уже был готов вложить в него деньги, просто вчера был не лучший день и времени на ремонт мало вот и узнавал про худший вариант. Кстати радиатор цел. А вообще можете меня поздравить у меня четвёртый в субботу родился, сам не скажешь никто и не вспомнит...

Ну это то понятно, тока вот почему второй раз тоже самое через пол года?

Вобщем решил поднять тему. Ну собственно проблема повторилась, в бачке охлаждения пусто, в АКПП много, лампочка моргает. Звонок в сервис -"Замена фрикционов, резиновых деталей, ну и радиатора до кучи, из-за разъедания деталей КПП антифризом". Ремонт от 45тыр. Ну вобщем с ценой ремонта уже простился, пояс подвязал, но в чем причина!!! мне не охото через 3 месяца опять чиниться. Может кто что подскажет, да и может посоветуете где в Москве лучше починиться, может есть грамотный человек?

Если есть штатная навигация то 13 пиновый, если не, то 8 пиновы. Это относится к Н280(2х диновая).

Нда, однако тема разрослась. Коль вопрос в выборе - могу от себя добавить (это уже неоднократно тут говорили) смотреть надо на ОБЩЕЕ(и конкретных агрегатов) состояние машины, а двигатель выбирать при наличии выбора. Я когда брал, искал 2.9 (после Тушкана 175лс на 2.5 было както неохота) так вот после 2 месяцев поисков (нужен был 7 мест) был готов брать 2.5, но пронесло попался 2.9. Насчет выплывающих поломок, брал машину(ваз21099) у родной сестру(ну фактически у её мужа), так вот проездил 2!!! недели и накрылась топливная система(можете смеяться о наличии таковой у карбюраторного тазика). Отец 50 лет чинит машины - намудохался с ней (поменяли почти всё), в конце концов я восстановил ГБО на этой машине(вроде как была сломана ещё в первые годы эксплуотации). Так и проездил на газе, на бензине только заводился, три года и продал...

А у меня ТОЧНО ЕСТЬ и в наполовину выдвинутом состоянии даже складываются. КОРОЧЕ ТОЧНО ЕСТЬ!

Name: Terracan (2002) Date Added: 12 мая 2011 - 14:03 Owner: jzon Short Description: WAGON-5DR(7) GLS 4AT4WD ESP Смотреть автомобиль

У меня есть Тушкан 2.7автомат и Таракан 2.9 автомат. Машины абсолютно разные... Туссан 2.7 Очень резвый (175 лс при 1660кг) - реальный попрыгун. Бак 62литра (незнаю как там в 2.0, но у меня именно так) расход город 15-18 по пробкам, трасса 11летом,14зимой. На нейтралке с горки 8-9 -(. Проходимость маленькая база его спасает, по сильным говнам не ездил, но на зубастой резине очень хорош. Салон просторный на 2м ряду места больше и на переднем кресла шире(по ощущениям). Багажник милипусечный, но если сложить 2й ряд и опустить переднее пассажирское кресло, то 2.5м влезает без проблем. На скорости более 100 (при установленной доп шумоизоляции) говорить не получится. Комфортная скорость 110-120 Терракан 2.9 Тяжелый и степенный, задумчивый. Комфортная скорость 140 (был очень удивлен, но по мне именно так) Разговаривать в салоне не проблема после 40км\ч и когда едешь без сильной нагрузки на движок. Проходимость...застрял где ездил на пузотерке!!! , но это походу резина. Переднее правое и заднее правое колесо попали в ямки с жижей и они вместе начали крутиться- вытолкал сам... Багажник большой, но у меня его нет - там дети сидят (сейчас думаю куда ящик с инструментом деть) Бак 75литров, расход (смешанный цикл) 11.5 Кондей - на Туссане напрягало при включении внутренней циркуляции (датчик качества воздуха) начинали быстро потеть окна, на таракане такого пока не замечал.Кондей (на Таракане) не дует холодом так резко (не то чтоб он не работал, просто както комфортнее). А вообще хотел продавать Тушкана, но блин он другой и жене больше нравится...и для города он удобнее.

lexakz,Гдеж ты раньше то был, я себе эту приблуду купил, а она чего то не зафурычила (разбираться не было времени, пока отложил)...

Однако ссылка уже не работает (http://pilotpole.livejournal.com/235922.html%C2%A0)

Да мы с Алексеичем долго переписывались, в принципе пока ничего криминального не нашёл. Есть конечно небольшие косяки, но тут правильно заметили комуто важно комуто нет. Насчёт номеров при продаже, как я понял можно оставить старые номера, но в пределах одного региона.

7ми местный искал я, и именно 2.9. Но я уже вторую неделю как таракановод. P.S. А семиместный нужен для перевозки от одного до семи пассажиров... Да и аналогов за такие деньги 5и местных много, а вот 7и нет!!!

Самое интересное не написал, этот человек (который взял Тигуан) и продал мне в своё время Тушкана...

Да она собственно ещё с первой страницы темы была, так сказать, забронирована. Все остальное просто переписка и уточнение нюансов. Насчёт Тигуана, у нас на работе один человек на таком ездит - очень доволен. Сегодня получил номера на Террика ... это пожалуй было самое сложное и утомительное... бюрократия...млин...

Ну в общем я теперь не только Тушкановод, но Таракановод. Покупкой доволен, все что было обговорено было сделано. Один ремень починил, для второго (который вскрывали) ищу пружинку, но это не проблема. Насчет подвески, я не видел в этом смысла. Все таки при таких сделках надо смотреть больше на людей , а не на товар, я не ошибся. Алексеич, Вы забыли очки в очешнике водительского козырька.

Пока трое, но ... всё поправимо. В Тушкане им однозначно тесно.

Ну у меня на всех места не хватит, поэтому буду распределять сам...