Митрич

Я не думаю, что торсион быстро лопнет. На это уйдет некоторое время зависящее от режима эксплуатации. Оно может растянуться и на год, и на два. Процесс не быстрый, но внезапный... А картинка вот:

Страница 7-7 "Hyndai Terracan Руководство по ремонту и эксплуатации, электросхемы". Издательство Монолит. Если треба, то завтра могу схемку подкинуть, с комментариями из книжецы...

Согласен с тем, что в будущем могет лопнуть торсион. Только теперь машинка стала намного жестче. Колбасить должно... на ямках...

У меня JX, руль - кожа, мост простой. Автосвет есть, а дождя нет. Это не показатели. Я больше склоняюсь к мнению Ruffianа. Есть стандарт, а дальше допы...

Нашел в Питере чела, который гоняет териков из Кореи. Только до 2003 года. Готов поделиться им. Если интересно, стучись в личку.

235/75 R15 или 255/65 R16

Сорри, заработался. Думал про одно, а писал ужО про другое. Смысл был в том, что на СТО любят крутить торсионы выравнивая посадку машинки. И если зад задран, то перед просидает. Подкрутив торсионы можно поднять и морду, но подвеска станет жестче. Зад поднимается от вставки нестандартных пружин. А еще видел терик в салоне (на СТО, готовили к продаже), так ребятам признались, что хотели приподнять мордочку и свернули торсион. Он просто лопнул. Терик ждал замены на новый. Вот Вам и прмер того, что торсионы не крутят. А про переднии пружины я конечно фигню сморозил - ИЗВИНЯЙТЕ, в голове уже каша была.

Жесткость подвески, как известно регулируется торсионами. Если они затянуты, то все кочки Ваши. А затянуты, когда проседают переднии пружины. Их бы поменять, да торсионы отрегулировать. Или когда усиленную попу ставят, или ставят назад пружины болшие по размеру, тогда передок просядет. Вот и собираються кочки, и жесткость подвески проявляется.

Про Автобург сейчас ничего не скажу. Раньше они там были. Сейчас не знаю. Наверное интересней было бы на пару дней смотаться в Москву. Там и выбор больше, и цены меньше.

Вообще-то, наиболее характерный стук, или простук, крестовин при трогании с места или переключении передач прослушивается. Когда меняешь крестовины, помечай как стоял кардан, как были соеденены его части. При сборе собирай так же иначе биения не избежать.

Я брал в Автобурге на Энергетиков, но это было в 206 году. Там же есть и Кореана - она вообще официально продает и обслуживает эти машины. Но цены у них не детские. Ну как то я к ним не со спокойной душой... Знаю 100 пудово, что продают на много дороже, чем покупают. Я бы сгонял в Москву. Алексей прав, там дешевле, да и загнать проверить сразу же можно. О таких местах уже писали. Хотя, если собраться с силами, то можно и за рубеж за машиной. Но Еропа получиться дороже Америки и Кореи. Где то тут пробивалась тема про покупку машину прямо во Владике из Кореи. Можно под заказ гнать, тоже вариант.

Спасибки...

Мужики! Нужен сам макет из одной штуки. Я не буду печатать на принтере - отдам в типографию. Им нужен макет с возможностью масштабирования (вектор). Киньте, плиз, на мое мыло: hrdm@yandex.ru Я бы сделал их для Питерских терракановодов. Спасибки.

Я бы сказал так: 1. Футболка с лого - штука летняя, значит исключительно ХБ. Сам ношу тока ХБ, но не люблю я синтетику... Так вот нормальная футболка стоит рублей 400. Сумма в 110 рублей меня смущает. Хотя носить футболку с символикой клуба буду с удовольствием. 2. НИК - штука уникальная, кто хочет, мона и отдельно сделать. А так сделать все единообразно. 3. Лучше делать сразу комплект - бейсболка, футболка. Можно сюда добавить флаг(большой и маленький, кто-что захочет), стикер на стекло и рамка номера. 4. Жилетки, куртки и проче, мона и попозднее, когда окончательно на ноги встанем.

Не-а Прохор, лучше МЫ в твои краю. У тебя там МНОГО лучше нашего должно быть. Хотя когда набереться и нас некоторе кличество, мона и в Питере пересечься или пересекаться... Чем мы хужее других?

Господа Терракановоды! Все огромное СПАСИБО!!! Тронут до глубины души. С придыханием следил за ходом сборов и проведением покатушек. Жаль, что ехать далековато, а то бы с удовольствием упал бы Вам на хвост. Здоровья Вам и Нашим коням-терраканам!!!

У меня в основе все же РЫБАЛКА во всех ее проявлениях. И летом и зимой. Охота, как дополнение, и то на птицу - утку. Хочется на что то более серьезное, но все как то не собраться. У самого 3 ружья(ИЖ и ТОЗ). Все хочу их на что то более современное и достойное поменять. Сейчас периодически еще пейнтболом развлекаюсь. Мужики затащили - иногда очено прикольно получается побегать да пострелять...

Резинки стабилизатора стоят копейки, а меняются за считанные минуты на яме самостоятельно...

Раз в самый момент остановки - смотри салейнблоки и резинки стабилизатора. Очень похоже на то. Такие вещи были на наших отечественных машинках, заканчивалось заменой с.блоков или их протяжкой...

Не боись. Не стоит прогнозировать отрицательных эмоций. Катайся. Топливная умрет не в один день и час. Успееешь отложить еще. Наслаждайся авто и помни: " Автомобилист бывает счастлив дважды - когда купил авто и когда продал его"...

Будь аккуратней. Новые стекла не продаются, только целиком фара. Снимая-ставя на место разбалтаться может, да и треснуть...

Суппер!!! Нет слов, как КЛАССНО!!!

Все будет ПУЧКОМ. Не переживай. А по поводу Бекаса - И на старуху бывает проруха.

Краску с нетрализатором, циком и т.д я бы и не пробовал. Все в одном флаконе - это от лукавого. Вершки отдельно, корешки отдельно. Я наблюдал как снимали целиком капот. отбитый камушками. Зачищали до металла корозийные участки. Зачищали с большим запасом. Обрабатывали не только корщетками, но и всякой фигней вытравливали ржавчину. Шкурили, как положено. Обрабатывали цинком(два электрода, от аккумулятора, тюбики и пр... давно было, состав не помню). Сушили. Опять цинк, опять сушка, цинк. Шпаклевка, сушка, шкурили. Принеобходимости опять цинк... Грунтовали и красили. Во как. Процесс не двух часов. Но потом очено долго наблюдал этот капот и ничего ни зацвело, ни поползло.