Митрич

Знаю, что если места с иакими паучками-жучками нормально зачистить до металла, а потом обработать холодным цинкам, а затем покрасить, то был свидетелем тому, что через 5 лет эти места были живые, а вот другие зацвели и поползли.

Получается прикольно - подними, отрегулируй, опусти, проверь. Если не срастется, то повтори все по новой. Так и до утра мона крутить их будет...

Расторяние от отбойника до ограничителя д.б. 20 мм. Тока я пока не понял в каком состоянии: когда передняя подвеска приподнята или когда стоит на земле.

Про мысль - верно, приклоняюсь и спасибо! При доставке за 16 дней с экзиста - 400 убиенных енотов. А если за 3 дня, то почти 1 000 убиенных... Попробую прожить без него. Посмотрим на сколько хватит НАС обоих.

О новой и старой резине уже говорилось. Никто и не спорит про новую... Но даже на новой реально кидает авто при езде по колейной дороги при попытках выехать-въехать в данную колею... Рама же, черт побери. Кузов не будет крутить...

Летом был пробег СПб- Краснодар-Анапа (Черное море) и обратно. Новгородская область, объезд Великого Новгорода, Воронежская область - колея в асфальте офигенная. Продавлено все большегрузами. На скорости порядка 100 км/ч, за счет интегрированной рамы очено не подетски бросает машину. Если говорить о нормальных дорогах, то все пучком. А тут... Тута даже нормальная резина не спасала... И это не только обо мне...

В результате, пришлось вмешиваться впроводку авто, делать искусственную массу. Теперь заводиться авто на любой передачи. Блокировки стартера при вкл передачи нет. Отсюда и гемор... Завел и поехал без водителя, например. Классная штука.

Поищи поиском. Как раз похожая ситуация была у ColonelU (Алексея). Он тоже сделал развал, а через неделю, лпять приехал в сервис, где другой мастер и обнаружил съеденный сайлентблок.

Вот именно, резинки. Проверь прямо сейчас резиновые втулки стабилизатора поперечной устойчивости. И еще затяжку сайлентблока рычагов, с той стороны, где стучит.

104 500 км накрылся датчик селектора АКПП Геморно, но езжу без него. Цена вопроса не одна сотня баксов...

20 мм - между ограничителем хода и отбойником

Поздравляю! Счастья, здоровья, любви, удачи, процветания и благополучия. А еще: Здоровья коровья да счастья немножко, Да чтобы ДЖИПАРИК стоял под окошком! А еще чтобы ПЕРЛО!!! Во как!

Я покупал машину весной 2006 года. АБС была убитой. Продавец поставил на уши весь город мастеров Питерский. Обещал починить и пр... Через 3 недели купил и поставил новый блок. Не ремонтнопригодные они.

Я бы не стал с патриотами бодаться. Их ремонт значительно дешевле встанет. А даже на мелочи можно без надобности напороться...

У меня рыскала на широкой резине 255/55 R1. Стоял родной Ханкук. Поменял и все стало более мене. Скорее всего в резине, раз диагностика подвеске ничего не дала. + Коллейность дорог. Даже с нормальной резиной на изрядно укатанной дороги с колейностью при скорости за 80 при малейшем поворте руля будет рыскать...

Видел машины у которых до блестящего металла была снята краска под уплотнителем лобового стекла... Представляете, как будет "натирать" мухобойка? Я бы не ставил. Это не тот случай, когда мертвый был шатеном... В смысле - игра не стоит свеч.

Да, дела.... Я думал, что все ставят защиту. Полагал, что в нашем случаи процентов на 90 это сталь. Оказывается, в основном народ ездит с пластиковыми пыльниками. Защит единицы. Я сам несколько раз цеплялся брюхом в лесу за всякую фигню. Один раз, по неопытности, после такого косания пришлось менять маслянный радиатор. Теперь езжу аккуратней, намного. Задумался поставить защиту... Теперь задумался о целесообразности... С заменой масла все просто - в некоторых сервисах его вообще через моторный отсек высасывают... Хотя для самостоятельной или сервисной замены масла, все равно должен быть лючок. И еще, для диагностики подвески и ее ремонте(тьфу-тьфу-тьфу) все равно придеться снимать- ставить защиту. У нас снять-поставить 250-300 рублей получается.

А че там рыть контакт? Он у них явно указан: По всем вопросам, связанным с сотрудничеством, поставками автомобилей, оптовыми поставками запчастей, товаров или оборудования обращайтесь:biz@koravto.com

Господа, возьмите свечку парафиновую и приложите к ремню. Или кусок канифоли. Получется больше разговоров, чем попыток, что то сделать. У меня самого ремни свистели после замены их. Правда не сразу, а через месяцок. Ну брызгал - перестали, потом опять начали. Просто подтянул ремни и все. Причем тянул ремень генератора .

Так, что, таракановоды, получается, что практически все ездят без защиты движка? И при этом еще на покатушки собираемся?

Обычно не кидают, это не их стиль... Иначе клинтов будет не набрать...

Сейчас делаю оплату и буду ждать заказа. Если интересно, то когда получу могу отписаться.

Боишься WD, возьми силиконовый спрей или полироль для торпеды.

Выдержка из мануала с тех.документации

Похоже на то. Выкрути поочереди свечи и проверь, как греються, на аккумуляторе. Достаточно 3 сек, чтобы увидеть или почувствовать. А дальше либо замена плохих, либо целиком всех...