Перейти к содержанию

Morych

Член клуба
  • Постов

    2 037
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    58

Весь контент Morych

  1. Алексеич, это из мультика одного фраза, я ее произношу когда какая-то странная непонятка, которую неизвестно с какого боку решать
  2. просто производители пошли по принципу равнопрочных деталей и удешевления стоимости конечного продукта за счет используемых материалов, т.е. нет смысла делать двигатель который пройдет более 500000 км если через 6-7 лет сквозная коррозия на кузове, прошла эра 21 Волг и 123 Меринов.
  3. ну, тогда это глюк системы... а глюк системы это серьезно, это вам не под гашиком похихикать шутка юмора не знаю, что и предположить но действительно, все как-то на мостах сходится
  4. а какого диаметра у него с завода диски стоять должны и какие сейчас?
  5. иногда специально делают, чтобы на поршень подавалось избыточное количество масла и он находится как бы в масляной ванне, это дело уменьшает износ, но увеличивает расход масла
  6. Уменьшили скорость?! Хм... если честно, я думал, что наоборот, увеличили... получается, что если действительно поменяли передаточное число зубчатой пары, уменьшив при этом скорость, они увеличили тяговое усилие... но это ведь не карьерный самосвал... либо он у них с гор не спускался...
  7. тоже согласен, тогда получится, что задние колеса будут "набегать" на передние, а при отсутствии межосевого дифференциала может "порвать" раздатку я так понял, что не совпадает реальная скорость с показаниями прибора?
  8. А вот повторять, Василий, будем после первой!
  9. Алексеич, по поводу денег не переживай, потом разберемся, ты главное сам приезжай, а там все решим.
  10. О! золотые слова! установленны сервисные интервалы, инженеры-конструкторы их не с потолка взяли, а сначала получили расчетным путем, а затем проверили на моторных и ходовых испытаниях
  11. Ну, Алибабаевич обещал порвать себя на тряпки, но абавязкова прибыть, раз такое дело, вот я его и посчитал... На счет времени встречи, часов в 10 (ну или около этого) утра в субботу 29-го будем заезжать на турбазу. Я так думаю, что мы с Витебским разделимся, он встретит наших белорусских товарищей и доведет до Лиозно, а я рвану тебе на встречу и где-нибудь на дороге пересечемся, а потом вернемся вместе и встретимся с остальными в районе Лиозно и дальше вместе на турбазу.
  12. И тебе доброго времени суток, земляк! присоединяйся к нашему обществу!
  13. Я как-то писал уже, что к выбору масла подхожу несколько иначе, я не принимаю в расчет рекламные проспекты, тем более непонятно каких производителей, хотя для полноты картины рынка их пролистываю, я смотрю кто в мире занимает лидирующие место в переработке нефтепродуктов и продаже смазочных материалов, как ни крути последнее время год за годом на первом месте - EXXON MOBIL. Ну опять же, это сугубо мое мнение, кто-то выберет себе другой путь.
  14. тогда займемся немного математикой: Алексеич с женой, KRUG с женой, Морыч с женой, Василий, Витебский итого пока 8 (восемь) человек
  15. Зашел по ссылке... сразу на заглавной странице красуется надпись: ВНИМАНИЕ! Керамические и графитовые масла содержат в своём составе твёрдую смазку, которая в 3 раза плотнее масла, поэтому при хранении допускается расслоение масла. Убедительно просим перед заливкой масла встряхивать канистру, что сразу же возвращает маслу прежнюю структуру. ДОПУСКАЕТСЯ РАССЛОЕНИЕ МАСЛА!!!!!!!!! КАК ТАК?!?!?! Если масло расслаевается при хранении, как оно поведет себя в двигателе? А перед каждой поездкой производитель масла рекомендует встряхивать двигатель? Вопрос следующего характера: а как твердые частицы керамики или графита будут проходить через фильтрующий элемент? Едем дальше, если данное масло расслаевается, то заначит и твердые частицы находящиеся в его составе во взвешенном состоянии будут осаждаться, что приведет к наслоению графита и керамики на частях и деталях двигателя, а соответственно может стать причиной закупорки маслянной магистрали и прекращению подачи масла к точкам смазки... ПИПЕЛАЦ... Ну и самое интересное, не будут ли твердые частицы керамики работать как абразивный материал? С графитом как бы понятно, он материал мягкий и в некоторых случаях используется как смазка, но не в ДВС, где он забьет фильтр, каналы смазки и закоксует кольца.
  16. О, а я как-то расчитывал маршрут, так мне выкинула через Калугу, там около 1500 км выходило
  17. Алексеич, "бррр" это он от офигения, ему вон лень с дивана сползти в грибы съездить, а тут человек полторы тыщи в одну сторону на встречу к товарищам
  18. Вот, вот, Алибабаевич, стыдно тебе будет, человек за тридевать земель с тридесятого царства приедет, а ты пару сотен км проехать ленишься
  19. Спасибо, Алексеич, учтем. Ну эту раз начали здесь писать, пусть так и будет, отчет потом выложим в новой теме. я буду с женой
  20. Олег, забивай турбазу в Добромыслях на 29-30 октября
  21. Morych

    Флуд

    Какая блин нафиг зима поскорей, окстись Алибабаевич!!! Не надо этих белых мух!!! Нафиг, нафиг, пусть всегда будет солнце!!!
×
×
  • Создать...