Morych

то что делите на своих и чужих по количеству колес на транспортном средстве или шлеме на голове, а я так считаю, что если пида...рас за рулем, то не имеет никакого значения на скольки колесах он ездит. а за пьянку за рулем я бы пожизненно прав лишал, а за повторный залет - тюрьма, ИМХО.

б \ л \ я, как дети малые, ей богу

хм... получается как в том старом, бородатом анекдоте: - как вы относитесь к лозунгу "Бей жидов и велосипедистов"? - а велосипедистов, то за что?

тогда напиши, вкратце, с чего все началось или где начало глянуть?

Hubo, совершенно с тобой согласен, получается рассизм на колесах

так дураков на четырех колесах не меньше... а возможно и больше...

и за что же, обоснуй?

О, верное замечание про "на халяву"!!! Получается, что если спи...дил и ушел, называется - нашел, и льют в двигатель и в бак все, что под руку подвернулось, лишь бы по дешевле или вообще бесплатно, не задумываясь о последствиях, а когда эти самые последствия начинают вылазить боком, тогда рвут себе волосы на голове и на жопе, но уже поздно. И уж совсем нелепо читать рекомендации, по поводу выбора моторного масла, от человека который тут же пишет, что свой движок он загубил, залив в него трансмиссионное масло! - Сан Саныч, эти ягоды есть можно? - Можно, только отравишься!

говоря про ассортимент масел, я имел ввиду не производителей, Mobil, Castrol, Shell, а перечень их продукции, т.е. масла с соответствующим классом вязкости и соответствующими допусками, потому как даже у одного производителя, возьмем тот же Castrol, есть мала с одинаковой вязкостью по SAE, но с разными допусками по ACEA и API.

может китайцы купили лицензию на сборку под своим логотипом, а комплектуху покупают в Корее. но лично мое мнение, уж лучше лисапед, чем кетайцкий жип

Мужики, ну вы сами подумайте, если бы все было так просто, то нахрена весь тот ассортимент масел и других смазывающих материалов который существует на данный момент?!! Ведь у лодочного мотора и у двигателя культиватора совершенно разные режимы работы, при этом их узлы и детали во время работы подвергаются различным нагрузкам и завод изготовитель, рекомендуя ту или иную смазку (по вязкости, допускам и т.д.) руководствуется инженерными расчетами, и данными мотрных и ходовых испытаний, а не лепит от балды, что в голову стукнуло.

в принципе можно, из одной канистры залил, потом на одну свалку все это выкинул...

вообщем спишемся, решим на сим господа я откланиваюсь, желаю успехов! до завтра.

как бы не вырвало автомобильных богов от такой жертвы скорее уж сожжение нечистого

так можно не в городе встретится, на природу выезд устроить, где-нить между Витебском и Новополоцком

вот именно для этого и обложили

да я здесь недавно... а потом и с тобой пересечемся

чур меня, чур!!! по работе приходилось иногда осматривать ихние Грейт Валл Ховеры, двухлетние автомобили ржавые, хуже уазиков

Китайский автопром клонировал Тэрракена???

ну если мы здесь нашлись, то уж в своем городе точно пересечемся!!!

да просто после работы или на выходных пересечься, хотя бы для того, чтобы уже в лицо друг друга знать, а с выездом по ходу пьесы определимся

можно будет как-нибудь собрать желающих и устроить встречу

У нас еще один класс клиентов был, называли мы их "Парень с Гаваев", вид обычно такой: шляпа с полями, очки на пол лица, которые он никогда не снимает, цветастая рубашка, автомобиль обычно БМВ 3-й серии, с наклейкой на заднем стекле типа "Street Racing" и с клиренсом в лучшем случае 100 мм, т.е. лапы подъемника под его автомобиль завести нереально, в остальном практически гламурное кисо, только мужского рода.