propter

Игорь, полностью с тобой согласен. Я просто в восторге. Жаль что отпуск маловат. Не позволяет и погулять, и дела поделать.

Объясните пожалуйста, чем грозит перелив АТФ в коробку? И совместимы ли смазки типа декстрон3 и, скажем, Мобил? Коробка автомат.

Саня, с днём рождения!

]Впервые на встрече, но мне и жене понравилось. Невкурил только чё с Пашкиной Калиной было?

Мы с женой собираемся. Только не пойму про какое угощение идёт речь, если все с собой наберут? Далековато правда от нас, но попробуем.

Искал на картах гугла, там Новосельцева, да и на Яндексе тоже, нет при любом увеличении. Через спутник какой-то населённый пункт есть, но на карте не обозначен. Посмотрю ещё в атласе. Там масштаб 1:2км. А если по навигатору, то какой населённый пункт забивать?

Что-то потерял эту тему, не найду. На всякий случай, 21.04.12 где и во сколько?

После замены прокладки ГБЦ и ремонта форсунок холостые обороты около 1000об\мин. Как отрегулировать до положенных 800 самостоятельно? Или для этого необходим сканер?

Не, брателло, на другой конец державы не с руки. Да и отсутствие колпаков снижает стоимость.

Где находятся территориально? А колпаки на R15 совпадают с R16? По идее должны бы. Крепёж-то один и тот же.

Вариантов, наоборот, масса. Выставь свою машину на авто.ру и тебя задолбают звонками из фирм, специализирующихся на срочном выкупе автомобилей. АТЦ Москва это то же самое. Не расчитывай, что тебе предложат сумму, которая тебя устраивает. Зато на продажу выставят за ту цену, какую ты хочешь, а, может, даже большую. Что, я не прав, господа?

Привыкать не надо. Обдувом стекла пользуешься от силы минуты 2. А дальше и не надо. Тем более, что для обдува стекла имеется отдельная кнопка. Повторяю, поставь режим ноги-салон и проблема отпадёт. Да и не проблема это.

Не, Вован, это другие. Да, и потом, как кто-то может допустить попадание масла в систему, если оно туда попадает при просечке прокладки? Допустить это можно только если в радиатор самому масла налить.

Рассказываю про свой аналогичный случай. В январе заменил прокладку ГБЦ, поездил чуть больше месяца и, вдруг, опять перестала работать печка. Ну, думаю, пипец, опять те же грабли. Открываю крышку расширителя а там масла слой чуть не с палец. Спужалси. Погнал в сервис с очень плохими предчуствиями. Там мудрить не стали. Слили антифриз, залили дистилировку с моющей присадкой, погоняли денька два. И всё масло исчезло. Главное погонять движок не просто на холостых, а дать движку просиренится на нагрузке. Склоняюсь к тому, что после замены прокладки вся мутота, которая скопилась в системе охлаждения просто смылась в бачок расширителя. Так что попробуй сначала промыть всю систему. Затяжку болтов головки контролировать не надо если болты ставил новые. Повторное использование может вылиться себе дороже. Удачи! Спасибо грамотным ребятам из сервиса.

Если на дисплее кондея установлен режим обдува лобового стекла или стекло-салон, то кондёр будет включаться всегда автоматически. Попробуй установи режим ноги-салон и он при влючении печки не включится.

Разумная, конечно. Полазь по объявлениям, сопоставь цены и выставь свою. Все так делают.

Вот именно, схема одна для продажи хоть через салон, хоть через посредников. Ту сумму, которую хочешь отбить, не поднимешь никогда. Лучше, конечно, выставить своё предложение на всех возможных ресурсах (даже на местных) и ждать. Правда, порой, ждать приходится долго, но Тэррик, мне кажется, не из тех тачек, которых пруд пруди. Так что, если обозначить реальную цену, то уйдёт быстро. За моим Рено Сценик аж из Великих лук прискакали.

А что щас не ломается? Вникните в комменты- чего только не обсиренено. Так лучше лечить своё родное и "дохтуром", чем импоршнее и эскулапом.

Солидарен со всеми!

Не, братва, после таракана и заморачиваться не буду. По возрасту приближаюсь к своей "крайней" машине, поэтому тратить, пусть на престижные и, кое где надёжные, но, всё-таки дорогие во всех отношениях, забугорные тачилы бабло не буду. На легковые седаны уже не сяду никогда - привык к внедорожникам. Так что наилучший вариант для себя считаю наш Патриот. Пускай грубоватый, пускай недоделанный, но в наших условиях ремонтопригодный и проходимый. На рыбалку съездить сойдёт и ладно. Garry, надеяться на то, что китаёзы совершат скачок в производстве своего автохлама даже не заморачиваюсь. Так что чайна сразу отпадает. Они ведь идут по пути нашего автопрома, когда, выпустив привлекательное внешне говно, они не работают над исправлением выявленных недостатков, а продолжают клепать то, что вроде бы, пользуется спросом из-за дешевизны. Легче поменять фантик, чем работать над доводкой. Так что, ребята, по качеству машин у китайцев нет будущего по тем же причинам что и у нашего автопрома. В общем Патриот или, в крайнем, а может и не в крайнем, случае Хантер. Вот такое моё мнение.

Я ставил верхний патрубок от Оки. По изгибам один в один. Подрезаешь только концы. А хомуты использую от разобранных стиральных машин -разжимные. Держат мёртво. На патрубок ещё одевал резиновый бандаж в местах возможного соприкосновения с крышкой шумозащиты. Она-то, сволочь, и перетирает основной патрубок.

Ну, до девственной чистоты всё равно не промоешь. Слышал, что существует специальный антифриз с промывочными свойствами. Надо полазить в интернете.

Эх, чёрт, 28го у племянницы свадьба! Познакомиться хотелось бы.

Сегодня поставил свой трактор в сервис. Парень с большим опытом работы (не на словах, а по отзывам клиентов) сказал, что ни турбина ни гена сообщения с антифризом не имеет. Жду сейчас приговора. Договорились с ним, что голову будут снимать в последнюю очередь.

fantjk, ну ты совсем мрачную картину нарисовал. Вовсе даже не маслом. А что, радиатор разве не промывается после замены резинок на теплообменнике? Сразу "рэзат"?