wasya

А там ничего особенно сложного нет, единственное что при демонтаже надо будет применить трубу и силу богатырскую. Мультимедию процесса могу выложить, но не сейчас (на другом компьютере всё).

Ничего нового не скажу. Проверь наружнюю проводку с клеммами на раздатке, возможно контакт плохой.

Раз хомяк понравился, то и от Jeep-а будет в восторге.

Обама: - У нас зарплата 5000 долларов в месяц, налоги, то-сё… на руки получают 4000 баксов. На проживание надо 2000. Куда девают остальные 2000, хрен их знает! Путин: - У нас зарплата 1000 долларов в месяц, налоги, то-сё… на руки получают 700 долларов. На проживание надо 400. Куда девают остальные 300, хрен их знает! Лукашенко: - У нас зарплата 500 у.е. в месяц, налоги, то-сё, на руки… получают 300 у.е. На проживание надо 1000.Откуда бля остальные 700 берут, хрен их знает!

Ну, американец он очень условный: разработка бразильская, машинокомплекты тайские, крупноузловая сборка в Шушарах в Ленингадской области. Но качество вполне хорошее. Мне все нравится. И едет здорово. Есть еще вот такой ролик ;https://www.youtube.com/watch?v=ZAOE5z30xDM Это тоже прямое сравнение Трейла с МПС, но здесь уже с уклоном в подчеркивание преимуществ МПС. Так себе смысловое голосовое сопровождение, но можно просто видеоряд посмотреть. Вообще все эти тесты машин с ездой по раздолбаным дорогам на шоссейной резине кажутся каким-то бессмысленным фарсом. Попробуй найти теперь на автомобильных заводах в Америке чистокровных американцев. В основном мексиканцы всё собирают. Мне намного больше понравился шевроле. Он и мощнее, и 7 местный и раздатка простая. А делать выбор из-за раздатки super select я б не стал, так как она имеет свойство перегреваться и отключаться полностью. Блин, как этих ездюков поворачивается у кого-то называть автоэкспертами? Аж уши вянут. Надо таких в карьерах и оставлять.

в этом и проблема ,что не включаются ,проводка целая и на компе,что под сидением питание есть Проверь целостность клемм на эл.двигателе раздатки и на шайбе включения привода. К шайбе подведён по-моему провод массы, который замыкается. Электросхемы прилагаю.

Но не факт, что потом получится герметично завальцевать, чтоб всё работало как надо, хотя попробовать можно...

А так, если жену ещё жалко, посади ты её на тэррика. Да жалко, но жизнь дороже. P.S. ситроен ксантия, приняв форму гармошки, уже четвёртый год как отдыхает на свалке, разменявшись на мой передний бампер и оптику. Камикадзе.

Раз попросили голову шлифануть от матиза, на работе мужыки ржали, спрашивали от какого мотоцикла или мопеда голова.

А чё, тема- огонь!

Плагин поставил и с вконтакте качаю.

Скинул бы ТТХ и конструкции приводов и шасси, так сказать сходу сложно, а выискивать в интернете их данные, кто не может, а кому и лень. По фоткам Chevrolet TrailBlazer вообще похож на паркетника. Владельцев этих машин ты тут точно не найдёшь, так что практического совета тут никто тебе не даст. Лучше зайди на форумы владельцев трёхромбовых и шевроле и узнай их мнение. Так будет более правильнее. А лучше сам запишись на тест драйв.

День Рождения прошёл, а поздравления всё сыпятся, ещё раз всем сердечное спасибо, друзья!

Всем доброго времени суток, подскажите кто знает, нужны гайки на литые диски Dotz Hammada 16. Если кто подскажет где приобрести или их наименование, буду премного благодарен. Ссылка на диски в интернет магазине: http://terracan-shop.ru/product/disk-litojcvet-serebristyj-dotz-hammada-/

Согласен, изначально горит ли индикация о включении полного привода? Если загорается и горит постоянно (не мигает), и ты прозвонил электрику, лезем проверять механнику. Основной деталью, отвечающей за подключение переднего моста является вакуумный привод. Принцип работы заключается в приведении в движение по горизонтали штока, приводимого в движение резиновой мембраной при избыточном давлении. Для проверки работоспособности вакуумного привода понадобится яма и второй человек. Одному следует залезть под машину и, сняв защитный резиновый кожух следить, приводится ли в движение шток. Второму человеку, понадобится завести машину и включить- выключить полный привод (достаточно переводить в положения 2Н-4Н). Если шток не приводится в движение, отсоедини шланги и включением- выключением привода проверьте создаётся ли вакуум в трубках ( зажмите трубку пальцем). Если вакуум не создаётся- проверьте систему на герметичность, если создаётся- потребуется замена вакуумного привода. Он меняется только в сборе. Цена около 50 у.е. Для более ясной картины скидываю фотографию

На механике с исправной топливной, переключаясь на 2800 об/мин, расход 13-16 л (температура выше 0).

Спасибо всем, кто поздравил и кто ещё поздравит! К сожалению прошлый год у меня выдался сложным, было немало препятствий, работы, потеря близких... Пришлось где-то подусердствовать, пустя всё остальное на самотёк. Но всё преодолено и с оптимизмом смотрю в будущее. P.S. Жду весны, чтоб приложить руки и выложить новые фотки тэррика с новыми железками.

В ближайшем будущем не предвидится.А возможно и вообще аксессуаров в виде оригинала больше не будет. Грустно, но факт, машина стареет и производители на неё забивают. Это также касается накладок на дверные ручки и боковые зеркала?

Красиво, как будто писала не рука танкиста, а поэта. Письмо в будущее...

А чего легендарных джипов не рассматриваем? Гранд чироки очень неплохой аппарат, в обслуживании недорогой, ремонтопригодность идеальная, всё для человека сделано, а не для бескостных существ, да и по комплектации с немцами люксовыми может посоревноваться...

Всем привет. Требуется совет бывалых, подскажите как легче и удобнее демонтировать стартер на двигателе 2,9 CRDi (J3). Всем спасибо заранее.

Обратил внимание, что на форуме с одними и теми же данными регистрируется по несколько раз человек и затем флудит по форуму. Garry пробей по ip эти профили, а именно: canadian candis canuel carden carie

Поставский район, д. Париж.