wasya

Снимаю свой вопрос, сегодня перебрал одну сторону. Теперь могу сказать уверенно, что диски и суппорта от рейсталинга без проблем становятся на дорейсталинговую машину. Если кому интересно, завтра буду вторую сторону перебирать- могу сделать фото.

Это как так ? Шестигранник вместо резьбы что ли? На половину проточка резьбы, половину шестигранник

Бывает, что так прикипают направляющие, что тиски бесполезны, нужно греть...

Я себе менял .Заменил всю середину и зад полностью на медь т.к. под баком сгнила от грязи которая собирается на баке .При замене ни какой 6и мм. не было всё 5 й .Середину покупал вроде 4 метра или 4.30 точно не помню на мост 1м.и 1.20 вальцовка грибок . Так и есть. Имей ввиду, что при откручивании тормозных шлангов скорее всего не удастся открутить штуцера приходящих к ним трубок и скорее всего они заламаются и придётся также менять и эти трубки. Ну к этому я готов! Шланги все новые закупил. Не однократно практиковался на более старых автомобилях. Главное чтобы штуцера коррозия не сильно съела! Собираюсь поменять все трубки от блока АБС до колёс. Ещё, при замене задней трубки придётся снять топливный бак, для лучшего доступа. Тормозная трубка расположена вдоль рамы и проходит вместе с топливными трубками. Единственная проблема может возникнуть при демонтаже- залом болта крепления трубок, а их несколько. Удачи, страшного ничего нет, но руки ободрать придётся)

Наверное возиться не хотят. По делу если на поршнях зеркало есть и они обратно в суппорт залезают- они рабочие, если зеркало со следами коррозии, которая препятствует рабочему ходу- на замену. Цена около 10$. Затем направляющие, имеют ли они ход. Если нет- нагреть места креплений, стараясь не расплавить пыльники направляющих и вытянуть направляющие (потихоньку, покручивая, чтобы не сломать прикипевшие направляющие). Затем вычистить направляющие и их рабочие отверстия, обильно смазать направляющие высокотемпературной смазкой и вставить направляющие на место. Ну и всё. Сам суппорт не является расходником.

Я себе менял .Заменил всю середину и зад полностью на медь т.к. под баком сгнила от грязи которая собирается на баке .При замене ни какой 6и мм. не было всё 5 й .Середину покупал вроде 4 метра или 4.30 точно не помню на мост 1м.и 1.20 вальцовка грибок . Так и есть. Имей ввиду, что при откручивании тормозных шлангов скорее всего не удастся открутить штуцера приходящих к ним трубок и скорее всего они заламаются и придётся также менять и эти трубки.

Сегодня получил посылочку от Дмитрия (Morych), за что ему большое спасибо! Дело осталось за суппортами и потом будет дан старт запила тормозов от рейсталлинга на дорейсталл.

Кстати обратил внимание, что у всех руль перетирается который с деревянными вставками идёт. У меня без них и руль незатёрый, хоть и 160 тыс. откатал.

https://www.youtube.com/watch?v=fKmd9NvSHAw

Ну насчёт горя не думаю, а вот что приложений на андройд больше и больше ПО навигационных, которые поддерживаются и чаще обновляются, чем на винде- это да.

Перекуп

Может и TRW они любят поскрипеть. Я ремень ГРМ когда менял также и помпу не трогал. Ну потекла она зимой после 20 000 км пробега, ну и фиг с ней. Пришло время- поменял. Правда руки вымочил в холодном антифризе...

Зато узнаешь куда лазили и что до тебя от завода дошло

Если только такой или для дальнейших таких переделок (если б были деньги и время).

МОДЕЛЬ TERRACAN (2001-) [EURH10PA00] BODY TYPE 5 DR WAGON ENGINE CAPACITY 3500 CC FUEL TYPE MPI-DOHC GRADE MIDDLE GRADE ТРАНСМИССИЯ 4 SPEED AT 4WD VIN KMHNM81CP6U188702 ДАТА ВЫПУСКА 07.07.2005 КОД РЕГИОНА C51 КОД СТРАНЫ C40 КОД ЦВЕТА ВНУТРЕННЕЙ ОТДЕЛКИ JI КОД ЦВЕТА КУЗОВА EB ALL0 ALL MODEL M050 HP 0FL1 F/LIFT MODEL(1'ST) 0FL2 F/LIST MODEL(2'ND) 0910 UNLEADED 2831 EVAP. GAS CONTROL 2838 EMISSION EC 2000 2910 ПЛАСТИНА 3714 68AH 4375 SHIFT INDICATOR-CR 4377 SHIFT KNOB-CR 5002 LSD 52BD TIRE- 255/65 R 16 5274 HANKOOK 5276 KUMHO 5295 WHL HUB CAP-'C'TYPE 53WP WHL-7.0JJ*16(AL)'A'TYPE 5462 GAS 5464 GAS SHOCK ABSORBER-RR 5613 STRG-NORMAL POWER 5614 STRG-TILT 5691 A/BAG(D/S) 5692 A/BAG(P/S) 5832 ДИСК 5891 ABS 5973 CR-COATING 6501 HIGH GRADE 8191 ILLUMINATED IGNITION 8197 KEYLESS(433.9MHZ) 826A HANDLE-DR I/S-CR COATG 8267 BODY COLOR 8341 WINDOW-POWER(FRT&RR) 8421 COVERG-FLR(NEEDLE PUNCH TYPE) 8450 ASH TRAY-WITH ILLUM. 846B CONSOLE-CTR(DLX) 8460 CONSOLE-DLX 8472 GLOVE BOX REINF. 8526 MRR-VANITY(S/V NON GLA) P/S 8535 COAT HANGER 857T LUGGAGE NET HOOK 857U LUGGAGE NET 857X SCREEN 8639 RAD. GRILLE-B TYPE 864C MUD GUARD-RR(W/O LETTER) 8647 MUD GUARD-FRT(W/O LETTER) 8652 BUMPER-2.5 MILE 875D MRR-PA'S ELEC:HTR CONV 8761 MRR-DR'S ELEC:HTD CONV 8810 SEAT-FR(WITH HEATED) 8811 LUMBAR 8814 LIFTER 8816 B/POCKET 8819 UNDER TRAY(P/S) 8875 H/R TILT 888B S/BELT-DR'S ADJUST 888D S/BELT DRIVE PRETENSION 888F SEAT BELT-FR DR'S LOAD LIMITER 8888 SEAT BELT-FR DR'S(ELR 3PT) 889B S/BELT-PA'S ADJUST 889D S/BELT PASS. PRETENSION 889F SEAT BELT-FR PA'S LOAD LIMITER 8898 SEAT BELT-FR PA'S(ELR 3PT) 8905 RR(DOUBLE-FOLD'G) 8940 CTR ARM REST 8954 H/R-RR(UP/DOWN) 898C SEAT BELT-RR CTR(ELR) 8982 SEAT BELT-RR SIDE(ELR 3PT) 9215 BULB-12V P43T(H4 HALOGEN) 9231 REPEATER-SIDE 9241 LAMP-FOG(FR) 9242 LAMP-FOG(RR) 9261 L/COURTESY 9262 LAMP-LUGG.ROOM 9271 ФАРА 9275 LAMP-HMS 9281 LAMP-ROOM(CTR PLR) 9282 LAMP-ROOM(O/HEAD CONSOLE) 9285 LAMP-MAP 940B LAMP-LOW FUEL WARN'G 9403 KMH 9406 LAMP-S/BELT WARN'G 9415 ТАХОМЕТР 9451 CLOCK-AUTO(DIGITAL) 9477 OIL PRESSURE/VOLT GAUGE 9495 RHEOSTAT 9542 IMMOBILIZER 9544 ELEC TIME/ALRAM CONTROL SYSTEM 9572 POWER LOCK 96C1 COMPONENT-1 DIN 96SA SPKR-FR DR 96S4 SPKR-RR DR 9607 ANTENNA-GLASS(RADIO) 9619 AM9K/FM50K 9631 AUDIO BLANK'G COVER-GERMANY 9663 HORN-DOUBLE 970A TEMPERATURE UNIT 'C' 9701 HEATER-MANUAL(HCC) 9713 AIR FILTER 9727 PUSH BTN TYPE 9761 AIR CON-MANUAL (HCC) 9768 AIR CON-FULL AUTO 9880 WIPER-RR W20 THE FROZEN ZONE M053 HP(5DR WGN 5 GL) M056 HP(5DR WGN 5) 4372 LEATHER(A/T) 4751 AUTO TRANSFER(ELECTRONIC) 561F W/GRAIN 5972 LEATHER 8161 ROOF-SUN 823B ARTIF/LEATHER 8245 GLASS-DOOR(PRIVACY) 8268 CR COATG 8466 CONSOLE-ARM REST 8477 WOOD GRAIN 8513 MIRROR-I/S(ECM) 8629 GLASS-W/S WITH WIPER DEICER 8670 ROOF CARRIOR 8719 GLASS-B/LITE(PRIVACY) 8721 SPOILER-LOWER 879C PRIVACY 8800 LEATHER 8805 SEAT-POWER

Есть зато труба, гудок, мы прибудем точно в срок

А у меня датчик приказал долго жить, на этих выходных полез менять и болт обламался, и датчик не захотел целиком вылезать... чудо-песня просто Снял колесо- меняй уж и мост

Привет дядь Саш! Ну а что, раз менять так менять на лучшее. А насчёт на**аться я не боюсь, да и у меня сейчас тэррик всё равно вот так стоит

Всем привет! Подошли к замене и мои передние диски, но просто поменять на такие же не интересно. Вот пришла мне идея поменять диски на свой дорейстайл с рейстайла, так как у них больше диаметр соответственно и будет лучше тормозное усилие. Кто нибудь реализовывал такую идею в жизнь? Какие подводные камни ожидают? Знаю что на старые суппорта диски не залезут, но они тоже пойдут под замену. Ну и с пылезащитной накладкой придётся что-то колхозить... Хотелось бы услышать ваши мнения по этому поводу...

Какое нахрен ТБ? Я раз подкатным поднял, под машину залез и начал работать, а он тут взял и укатился прочь от машины, если б не колодка страховочная, хрен знает что могло бы случиться. После этого только гидравлика мазовская !

А разве в тэрраканах система с климатом и просто с кондиционером конструктивно отличаются? Салонный фильтр надо менять и радиатор салонный химией чистить и не будет соплей. Что касается машины- продают перекупы, ибо в описании бред. Насторожил стертый с левой стороны руль, вполне возможно скручен пробег. Ну как-бы сильно различаются-то!!Чисто ради интереса, и чем же различаются, кроме самой панельки управления климатом?Если присутствует система климат контроля, распределением воздушных потоков и температурой в салоне заведует электроника. В другом случае - сам человек. Тут нужно крутилки ворочать, делать теплее / холоднее, направлять воздух на стекло, или в ноги САМОСТОЯТЕЛЬНО. Вот в этом и принципиальная разница. Это да, дядь Саш, но наличие кнопочек вместо крутилок никак на сопли не влияет)