Галченок

это про кого?

Я не лох, я только учусь а скоро буду лохом, среди, вас, мужиков.

я всё-таки всё слила, заправилась на другой запрвке, всё в идеале выхлоп как у гринписа.только блин 60 литров саляры в землю жалко

... А ЗВУЧИТ КАК ОСКОРБЛЕНИЕ..... МУЖЧИНЫ!, Если Вам не нравится что женщины хотят разбираться в машинах, в частности в дизеле, просто не общайиесь с ними, единственный совет!

я поняла ваше мнение и уважаю "баба не лезь не в своё дело" это ваше мнение, и вы вправе иак думать! Но будьте любезны и Вы в чужое дело не лезте

проехали, а я сама машину ремонтирую, а не Оф Дил, и меня их скрипы не сильно беспокоят! Ты хочешь сказать, типо чтобы я доверилась профессионалам? ошибся мужчина!

Спасибо что обосрал!!!!! хрен кто поможет, не важно мужик ты или баба, все равны....

специальные спреи, лучше не вы, а ты, я не старперка.... Мне это нужно чтобы не зависеть от мужского пола.... Может я Вам не понравлась, а на трасссе у меня случилась беда, что мне тогда делаь? Выкручиваться самой. Шутка, но более похожая на правду!

Выглядит очень даже иничего. а как наделе? я надеюсь это не в мою сторону, и маникюр имеется, но не мешает в кишки залезть

не могу найти где она

ну вы знаете, это навеное совсем другая тема, но такая ситуация продолжалась до 2-ого года моего водительского стажа, До тех пор пока мой благоверный не сказал, что моя машина в идеале и я не оказалась на трассе без тормозов(тормозная жидкость в бачке на прочь отсутствовала), с тех пор мой девиз "НЕ ДОВЕРЯЙ МУЖИКАМ И ТОРМОЗАМ!". только я не совсем понимаю, что там делать можно 6 часов, мойка движка (если масло не кидает) 10 минут, кузов, даже если мошка налипла и битум, ну еще 20 минут, салон и багажник, если с пылесосом то еще минут 20, плюс хим чистка салона минут 40 = максимум полтора часа

Прошу прощения, как лузер спрашиваю, сепоратор куда устанавливаем?

Ну умаляю как? достал уже, на всех поменяла, на правом переднем достал, не исчез. sorry не та тема, не могу найти тему по тормозной...

не по наслышке, а по опыту: накрылись форуснки на киа соренто (2-шт) на анализ ради интереса диз топливо отправила, результат:70% дизель 30 % печное топливо, и вместо голубого оттенка - рыжеватый, вот вам и дешевизна! это казахстан

Я по призванию и по профессии программист, и обожаю сложности, и физический и "грязный" труд меня не смущает. Я к Вам вернусь в теме скрипящих тормозных колодок(новых) так и знайте, у меня и такая проблема есть

Спасибо огромное Вам ВСЕМ!!!!! Особенно за то что не разговаривали как с "блондинкой", а заправку я всё же сменю.... Может к теме вернусь.... Реально все делаю сама, чтобы мужу доказать, что я не тупая курица за рулем...

Завесы однозначно нет. А на форсунках это никак не отразится? Я с детьми в дальний отпуск собралась на авто, прошлогоднего повторения приключения с киа соренто (элктро форсунки, на двух форсунках 1800 км проехала, запуск только через эфир и при резком наборе газа глохнет) просто морально не переживу. здесь конечно проще, да и форсунки дешевле

если заводишь, то пук и все, а сына попросила слегка газануть на халостом, то приличный пук, блин, жалко, еще 60 литров в баке, но попробую слить, на другой заправке заправиться

ох что то не хочется в тнвд лезть, я его не трогала, мне его месяц назад на стенде выставляли. Может лучше попробовать еще на один зуб ролик сдвинуть? в первый раз же помогло, когда заводилась плохо.

Спасибо, попробую. Получается для начала нужно сдвигать тнвд где-то по 1 мм против движения ремня и после сдвижек заводить и соответственно контролировать выхлоп? правильно ли я поняла?Вы думаете это всё не связано с салярой? Меня просто смущает, что движок работает чисто и заводится отлично.

раздуваются на ощупь

Шкиф с коленвала не снимали. По крайней левой метке и выставляли. По-поводу ремня. там же пружина стоит, она натягивает. Натянут хорошо. Патрубки на интеркулере не раздуваются, но что то я уже сомневаюсь, надо еще раз посмотреть. На топливной недавно (месяц назад) менялся плунжер и клапан холостого хода (на сервисе). А что если с таким дымком покататься? Движку проблем не будет?

воздушный фильтр менялся месяц назад, топливную прочищала тогда же, соответственно и замена топливных фильтров. До замены помпы проблем с выхлопом не было!

Вроде что-то нашла "Уголок меняется вращением насоса относительно оси плунжера впаро-влево. необходимо ослабить 2 гайки спереди (крепление к ДВС за шкивом) и 2 болта снизу на кронштейне насоса, также нужно ослабить хомуты (если так можно сказать) на трубках от насоса к форсункам, чтобы трубки легче двигались независимо друг от друга, используя мощную отвертку, вставленную в металлический кронштейн в задней верхней части насоса, нужно вращать насос к себе (влево по ходу) или от себя (вправо по ходу) (не повредив провода от датчиков насоса). процесс: повернули на 2 мм. закрепили, завели... снова покрутили и т.д." Но сегодня пробовать уже лень