Галченок

Плунжер? а не могло быть это из за того что при прошлой замене мне не прочистили топливный бак?

слабо брызгает топливо , при выходе из плунжера давление не чувствуется

для меня не норма завод с эфиром, просто последнее время мозги канифолит, посление разы заводила с бензином в воздухан

У нас очень много полезной информации И все очень отзывчивые

Всем привет, я уже ничего не понимаю, мистика какая то, о ранних проблемах я уже сообщала и про менсторождения и вообще, теперь такая фигня завождится только если в воздухан бензин или эфир добавить, работает мягко, не дымит, все в норме, разгон нормальный. Посоветовали поменять датчик на плунжере (электромагнитный клапан), поменяла, стало еще хуже заводишь, глохнет, на эфире тоже, газ бросаешь, глохнет, поменяла все назад, стало более менее, но опять же заводить только с бензином или эфиром. Посоветовалась, сказали, что не хватает топлива на пусковую, возможно плунжеру хана, хотя его меняли год назад. Может либыть такое? И вообще в чем может быть причина?

С днем рождения!!! Желаю огромного счастья, отменного здоровья, долгих и безбедных лет жизни и всего того, чего хотел бы сам!!!

у меня подобное было, но с другой машиной и другой сигналкой, пришлось блок сигнализации от питания вырубать

Метки на месте, именно датчик глючит, где то контакт плохой. я как истинная блондинка постучала по нему палочкой и машина завелась датчик заказала (не оригинал 700 руб. обошелся), но не мешало бы еще проводку посмотреть извините, что с запозданием, не видела сообщения. Там боксов для машин вообще нет, стоит два балка: один жилой, другой баня и сушилка вот и весь куст, а бурилы чем помочь могут? подъемник стоял, ну попытались прикурить, ну подключили подогрев к разетке, а тольку никакого не было.... а мужикам я гадостей не далала ... и кстати, чьобы эвакуатор в такую глушь загнать нужно штук 30 минимум отвалить

Просканировали, вышло 12 ошибок (ошибка датчика коленвала), ошибки стерли, завела. Заглушила и не заводится опять, но ошибок уже не показывает. Короче датчик менять надо.

Спасибо, попробую

Ты думаешь, что насос ни при чем? Все таки кольца?

Ну я не думаю, что все на столько плохо? А если серьезно? Ну по твоей логике, не мешало бы и машину сменить

Опять та же хрень, не заводится, простояла 5 дней, но на подогреве, блок теплый - Не завелась. Притащила в теплый бокс, прокачала саляру, на раз 10-ый завелась, поработала минут 10, заглушила, через 15 минут заводить- не заводится, посадила аккомулятор, даже не схватывает. ТНВД полный саляры, сняла шланг обратки, саляра поступает, открутила трубку на форсунке, при заводке топливо не сильно брызгает, примерно по капле. Клапан на плунжере вроде щелкает. Проверяла лампочкой, напряжение на него идет. В чем может быть причина? Не может быть проблемы с ТНВД? или с кольцами на поршевой не создает давления? Как правильно должно подаваться топливо до форсунок? сильно брызгать или нет? При выходе с плунжера. если открутить трубку на форсунку и пальцем зажать давление должно почувствоваться или нет?

метки в норме, но меня одно смущает, у меня летом были проблемы с поздним зажиганием, я его на зуб вперед переставила и все было супер. Но потом к осени у меня были проблемы с электрикой и отдавала машину в дизель сервис, после них опять машина плохо заводиться стала, но они уверяют, что метки не трогали. (сечас метки на месте, а должна метка на тнвд на зуб смещена быть). Хотя я же приехала сюда как то... короче плюну на все брошу ее на фиг здесь, пусть окончательно замерзает, сегодня 48 давило, я даже мучать ее не стала

заводиться тем не менее она никак не хочет

у меня такой же вопрос о странностях, если в теплом боксе постоит около суток все в норме, заводится без проблем, но при этом, в том же теплом боксе при впрыске эфира непонятная реакция, как будто блок какой то стоит, не крутит и всё ... Знаете, говорят, что начтоящий водитель должен различать какого пола его машина. Я всегда думала, что у меня ретивый кобель, а оказалась вредная сучка

Я сюда приехала инспекцию провести, и уже вторую ночь с работягами мужиками в балке ночевать придется, я хочу домой, в теплую, уютную кроватку, к деткам сам то движок теплый и соляра не кисель

Кстати, такой вопрос, При использовнии быстрого запуска ( эфира) у таракана нет никакого блока? Ситуация: пшикаешь эфир в воздухан, движок вообще крутить перестает, а как газы уходят все, то опять нормально крутит. (и при попытке завести с эфиром минусовая гайка на втягивающей аж красной становится)

Спасибо огромное буду дальше париться точнее морозиться на улице 36 градусов, а домой хочется

Я днем рождения, мужчина, Любишь ты свою машину? Знай, что и твоя машина, Любит своего мужчину. Поздравляем мы тебя, И желаем скорости, И ещё хотим тебе, Пожелать мы мощности. Поздравок наш говорит, Что ты будешь счастлив, А ещё он тихо шепчет, Будет всё в порядке С днем рождения!!!!

У меня не глохнет, а не заводится, порвало балансировочный ремень, ремень грм на месте, натянут нормально, метки все на месте. Движок теплый т.к стоит на подогреве. Вопрос в том, что машина на месторождаении, к чему могут привести попытки при порваном балансировочном ремне завести машину. Не могу ли я таким образом загнуть клапана или еще что то. Насколько я понимаю балансировочный ремень отвечает за уровень вибрации и на работу движка не влияет(можно дальше пытаться завести). Или я не правильно понимаю? Заранее спасибо за помощь

у меня почти такая же ситуация лопнул балансировочный ремень, только ГРМ на месте, натянут нормально, его не провернуло. Метки все на месте. Клапанную крышку снять проблематично, машина на морозе, и отбуксировать пока не реально стою на месторождении. Какие могут быть последствия? Может ли загнуть клапана? P/S/ только она 10 дней не стояла

забрала машину с ремонта, оказалась действительно проблема в проводке на тнвд. Сразу не заметила, оказалось что после ремонта печка не работает. Предохранители проверила. Моторчик не мог сгореть. Подскажите пожалуйста где искать причину?

Я нахожусь в ХМАО Это я проверяла первым делом, метки на месте