ctma

При забитом катализаторе как мне кажется показания расхода воздуха, всё же должны быть примерно одинаковые. Ведь его забитость одинаковая и не меняется при работе двигателя на ХХ оборотах, а показания постоянно скачат и всё в диапозоне как я указывал ранее. Конечно попробую на этих выходных

Фарсы я проверял и сам на обратку (получилось во всех поровну по 7-8 милилитров, 3 минуты на ХХ и 3 последовательные перегазовки), и на фирменом стенде, одна вообще новая, про остальные три сказали ок.

Как ни странно, у меня кореец 2001 и с катализатором. Читал ранее темы про катализатор, потом посмотрел, да стоит. Если он забит, то как он влияет ДРМВ? Как мне кажется от состояния катализатора такие разбежки в показаниях не должны быть.

Год выпуска 2001, катализатор есть. Как вариант могут ли быть забиты впускной или выпускной каналы? Дым черный , явно идёт переобогащение смеси.

Добрый день. Прошу совета. Имею похожую проблему - дымит при нагрузке. При плавном наборе газа, дыма нет. Проверено многое: фильтры топливный и воздушный,проверены воздушные патрубки, ЕГР заглушен, ДРМВ заменён на новый (а также был эксперимент с донорским), выставлены метки ГРМ, форсунки проверял на фирменом стенде -всё ок. На сканере ошибка Р0100. Произведена прозвонка проводки от ДРМВ до ЭБУ. Данные воздуха пляшут на холостых 0т 4 гр.с до 24 гр.с на холостом ходу. Двигатель работает ровно, провалов нет,заводится без проблем. ЧЕК не загорается. Расход солярки 18 литров.

Добрый вечер. Хочу добавить, причиной ошибки P1119, в моём случае, был подсос воздуха в топливной магистрали.

Добрый день. Нашли причины проблемы?

Спасибо

Добрый день. Подскажите где расположен ЭБУ двигателя?

Добрый день. Когда я писал: "При отключеном предохранителе №4 АБС не горит." я имел в виду что если при исправной АБС отключить предохранитель №4 то индикация АБС гореть не будет, а вот если отключить разёмы от ЭБУ раздатки то лампочка АБС загориться. Заведите машину и подключите к минусу и к 4-му разьёму любой прибор мериющий напряжение, наличие полного привода это постоянные 12-14 вольт на жёлтом проводе. В моём случае увидеть внешне неисправность оконечной микросхемы визуально, можно было лишь после того как я приподнял её от платы ( наблюдалось вздутие). Если нет навыков в электротехнике самостоятельно делать это не стоит. В ЭБУ применяются стандартные компоненты, по крайней мере у нас все компоненты свободно продаются.

Добрый день. Тоже ремонтировал свою раздатку. Менял муфту, цепь. После сборки она так и не заработала, на сканере ошибка- замыкание электромагнитной муфты. Пришлось прозванивать провода и в итоге вскрывать ЭБУ раздатки. В итоге пришлось менять входную микросхему. Неделю ездил со снятым ЭБУ, всё это время горела индикация неисправность АБС. После установки ЭБУ всё остановилось и в памяти ошибки не сохранились.Вероятно у вас проблема с электрикой. Прозванивайте проводку от АБС до ЭБУ. При отключеном предохранителе №4 АБС не горит.

Никто не мерил сопротивление исправного электромагнита? И ещё при такой сборке, как на фото на первой странице, вилки шестерни и привода мотора пониженной передачи переключатель привода должен быть в каком положении? Положение "авто"?

Добрый день. У меня не работает полный привод, раздотка TOD, На сканере ошибка P1729 - замыкание электро магнитной муфты на массу. Разобрал раздатку: цепь и муфта на замену. Прозвонил элетромагнит, показывает 8 ом. Подключил его напрямую к аккумулятору, инструмент притягивает. Провода к ЭБУ тоже прозвонил коротыша нет. Назрел вопрос, какое сопротивление должно быть у исправного электромагнита?

Спасибо за ответ. Этот брелок работает вместе со штатными поэтому я предположил что и этот брелок тоже от неё. Значит будем менять.

Добрый день поскажитепожалуйста кто знает, хотя бы, назначение кнопок на брелке-пейджере штатной сигнализации(tec-2waycolor 2DST1). Может у кого то есть инстукция по эксплуатации? В инете искал, но нашёл только несколько неработающих ссылок.

Спасибо за совет, проверю. EGR на машине не заглушен. Может пришло уже время заглушить его. Ну а всё таки кто-то у же менял датчик дрмв на вазовский?

Обратись в автосервис "Верный" Гагарина 122 угол водозаборной. Их телефон 8-705-466-17-39 Был сегодня у них. У меня машина тоже перестала тянуть, Cehk не горит. Просканировали. Расход воздуха, даже на холостых оборотах постоянно меняется от 0.5 грамм до 1.8. грамм, и напряжение на датчике тоже скачет. Дмрв похоже надо менять. Подскажите, выше писали что можно заменить на датчик от Вазовской десятки, ондествительно подходит? и нужна ли доработка?