КАС

после того как разобрались с проводкой (а то предохранитель мгновенно перегорал), передок стал подключатся, и в отличаи от спидоветра каждфй раз

тоже была проблема с электрикой. как купили машину сразу поехали в деревню, и там решили проверить её внедорожные качества "форсированием" ручья (ширина не более 1м, глубина ~15 см, но дно поросло тиной + чернозём). ток вот, застряли, передок не включился. но сервесе успокоили - перегорел предохранитель. сгорел из-за того, что был "неправельно" скручен пробег: було что-то напутано с проводами. когда их соеденили правильно, тоже стал глючить спидометр и центральный замок закрувался через раз. но месяца через 2 утряслось, теперь все нормально.

давно вопрос с этими цифрами мучал, и вот снова они на глаза попались: а в моём свидетельстве о регистрации ТС масса без нагрузки 1630 кг. Как так?

у меня овто из кореи, в России 4 года (у меня 2), 2-ю зиму соит во дворе, при этом ржой покрылась рамка скекла у левой пасажирской двери + небольшое пятнышко на двери багажника с внутренней стороны

пользуюсь штатным, но приходится возить брусок. конечтно несовсем удобно, но 1) место не занимает т.к. домкрат - в нише, а брусок 150Х100Х100 растворяется в объеме богажника 2) за 1,5 года эксплуотации пользовался им только 2 раза: менял стабилизатор и колодки

naik, спасибо за информацию

цену не подскажешь?

где-то читал , но не помню где (может быть в ЗР), что пригонять сразу две машины не обязательно, достаточно лишь письменного заявления, и после снятия старой машины с учета номера можно унести домой, только на практике это сделать О-ОЧЕНЬ трудно из-за того, что доблесные сотрудники ГИБДД требуют (не правомерно) хранение номеров в сейфе и др. условности, что на практике не выполнимо

а у меня под мотороллу

в прошлом году был такой случай: отца надо было на пьянку (т.е. день рождения) отвести. пощел за машиной. поварачиваю ключ - из салона даже стартера не слышно, поставил акумулятор с газели (2-я машина в семье). тоже ноль реакций. подощел знакомый послушал и сказал, что стартер всё-таки щелкает и после того как как пошевелили клеммы стартера, машина завелась как ни в чем не бывало с первего раза (на улице -15). приехал домой. пока туда сяда, через час спускаюсь, а терик не заводится. оказалось дизтопливо "замерзло"! (как так - не зная, веть машина неделю стояла на улице, один нюанс: ездили в деревню, и в баке осталось межсезонное топливо). на следующий день потеплело (-13) и после подзарядки акумулятора терик завелся. так к чему я это всё. ЗАПРАВЛЯЙТЕСЬ КАЧЕСТВЕННЫМ ТОПЛИВОМ. если на запрвке говорят, что дизель межсезонный - езжайте дальше, в лутшем случае это бодяга зимнего и летнего топлива. поГОСТу есть только летнее, зимнее и аркточеское. принципиальная разница в температуре замерзания: соответственно +5, -25, -50 (цифра приблезительны +-3 градуса)

датчик ВОДЫ? а я думол расхода топлива. и к тому же, как мне кажется, вода и дизтопливо - вещи не совместимые

на сервесе мужик пол часа мучился, но датчик так и не открутил, что делать? пилить корпус полотном?

а у меня врёт безбожно: если в пустой бак заправить 20л. , то по прибору будет пол бака! (а ещё по началу удивлялись какая экономичная машина, проедешь 100км на полном баке, а уровень топлива не уменьнился)

решил поменять топлевный фильтр, купил новый а со старого не могу скрутить лягушку и датчик (в терминологии не силен , поэтому если что путаю, поправте; вопщем "штуки" снизу и сверху на корпусе фильтра). В чём загвозка? фильтр не разборнйы, силенок маловато или для разборки особые методы примемять нежно?

мой зверь дымит только по утрам: при пуске двигателя, причем дым белого цвета, его выпуск разовый или не более 2 секунд (завсит от температуры)

студент стройфака (промышленной и гражданское строительство)

Врёт спидомет. Производитель специально завышает его показания. С какой целью утверждать не буду, но как мне кажется для соблюдения скоростного режма. Судя по публикациям эта погрешность примерно на 3-5% Перегорела большая часть ламп спидометра и тахометра: если ехать вечером (ночью) больше 20, скорость по спидометру не определить. Кто знает как к ним подобраться?

по-моему, лутше с инспектором по пустякам не спорить. ну остановил без причиы, покажи документы - и езжай дальше, а от словесной перепалки можешь сделать только хеже (себе) и время зря потратишь.был случай: зацепил ВАЗ-2107 на парковке ... инспектор прочитал пояснительные записки и произошёл диалог: инсп. : - почему номера машин не указали? я: - вы не сказали (пояснительные записки он нам диктовал) инсп: - говорил я: - нет ВАЗ-07 - вы нам ещё статью №... не объяснили инсп: - а вы знак аварийной остановки не выставили. вым штравв 1000 рэ. У меня отмаза - багажник не открыть, семерка мешает (хотя знака нет), а парень на семерке доумничал

у меня огнетушитель прикручен в футляре (похоже штатно) в багажнике между левым сиденьем и нишей под домкрат. там он не межает и в случае чего (не дай бог) полсти недалеко

для кучи. после того, как отец "пролетел" по щебенке в деревню в двери багажника что-то стало брякать. снял обшивку с двери: замок прикручен намертво, его привод обернут в паралон. снимал номерной знак с рамкой и дополнительный стоп-сигнал, но ни чего не помогает! Надоело!!! есть какие-нибуть идеи?

е748рх