Farhad

прицепит теперь Саша свою дачу и рванёт на море

а ручку для открывания задней двери кто-нибудь ставил?

тогда потихоньку-потихоньку до ума доведёте.

а с запчастями как,найти можно?

вломили по первое число вот и не доехал,хотя торт с шоколадом успел поесть.а дизелем заправляюсь на лукойле,цена на всех заправках одинаковая,но по качеству лучше лукойл.

врать не буду летом 700км плюс 5% итого 735км в городе,зимой 650км плюс 5% 685км,и езжу как Игорь на работу и домой 15-20 км

извини ,но всё таки я здесь вижу два варианта.у меня на трассе не гоняя где-то 800 км,из этого могу предположить два варианта.первый коробка не переключает на высшие передачи и второй всё таки откуда-то подтекает солярка

700 на трассе нельзя сказать что экономно ,но всё таки нормально.здесь что-то не так.в городе за день сколько наматываешь?

Мои поздравления.Это хорошо когда мечты сбываются.Ещё раз поздравляю

хорошо что у нас морозы редкость,а то было бы одной проблемой больше

у меня в вкладыше кастрюль рекомендован

может совпадение,а может нет. поменял масло в заднем мосту и залил кастрол 75*140 лс,и случайно обратил внимание что при вывернутых колёсах,не важно вправо или влево,при трогании с места идёт мелкое дрожение,если трогаться прямо то никакого дрожения нет.посмотрел в сервисную книжку а там рекомендуется мобил какой-то,(название точно не помню),но его сейчас не выпускают.по схожим параметрам подошёл лигви моли 85*90лс. заменил опять масло и подшипники задних полуосей ,всё это сделал одновременно и дрожение прошло,и теперь не знаю дело было в подшипниках или в масле

а это у нас на реке Кура

штекер от ДМРВ отсоедини,если он рабочий то разницу сразу почувствуешь

для начала может поменять заправку.бывает и от качества дизеля расход большой.поспрашивай кто на какой заправке заправляется,а там уже видно будет,ребята что-нибудь да посоветуют.

с расходом явно перебор.у меня в городе с полного бака до первого деления накатываю 220км,при условии не гонять ,если гонять 200км

по вкладышу у меня написано кастрол LS 75W140,а по паспорту Mobil inчто-то дальше не помню,но сейчас его в продаже нет,по характеристикам подходит ликви молли LS 85W90 .если что-то путаю Игорь поправит.

а раздатка какая?если EST то там кардан не крутится

При движении автомобиля по автомобильным дорогам целесообразно отключать полный привод и хабы, чтобы колёса вращались свободно (вращается только сама ступица без приводов (полуосей) и редуктора переднего моста). В результате существенно улучшается "накат автомобиля" (за счет уменьшения нагрузки на трансмиссию) и сокращается расход топлива. Автомобили имеют систему отключения переднего привода, при движении на заднем приводе вместе с передними колёсами продолжают вращаться ШРУСы, полуоси и дифференциал, что создает дополнительную нагрузку на двигатель и трансмиссию, тем самым увеличивает расход топлива. когда-то хотел сам поставить,потом передумал,сейчас напишу что тогда откопал если что одноклубники добавят. хабы бывают двух видов:автоматические и ручные. у автоматических принцип работы такой:забуксовал что-то там замыкается и передок подключается,минус этого хаба в том что машина не раскачаешь,только вперёд. ручные надёжнее,опять таки минус состоит в том если застрял приходится выходить и подключать в ручную,на террик идёт вот этот ручной хаб :AVM 443 hp

а это наверно дядя Саша помнит

фильм моего детства хотя по книге он погибает

очень люблю этот фильм,а сколько крылатых фраз .молодец Горин

а ведь мы свой первый тайм уже отыграли

или ещё добавляйте

или для моего друга Петра Владимировича