Владимир75

Ясно!

Ну в общем лучше перебирать по одной и после установки каждой запускать и только потом снимать следующч=ую?

Понял! А если с насоса фишку снять?

А продавить на стартере? Как думаешь Максим?

В аптечное окошко просовывается мужик и спрашивает: - Девушка, у вас презервативы размера ХХХL есть? - Ой, мужчина, что ж вы через окошко-то... проходите, примерьте! Травка зеленеет, солнышко блестит... Санта охуеет, если прилетит.------ВОТ ЭТО ПРОСТО ЛУЧШЕЕ

Сама ошибка могёт(и у меня именно так и было) от низкого напряжения в сети. Если при заряженном аккуме тоже-надо там и рыть. А попробуй снят косу обратки, только ОБЯЗАТЕЛЬНО герметично закрой шланчики. http://terracanovod.ru/topic/1061-oshibka-rele-r1640/= вот тут про ошибку есть. У меня от фигового аккума она была-зарядил и прошло.

Блин всего один раз видел такое чудо!

Я ща постараюсь пояснить- владельцы субару в основной своей массе либо понторезы, либо малолетки- вот и развлекухи у них под стать. Мы то люди посерьёзнее- поэтому предложение италия больше в жилу! Ну а если чо то всегда можно самим придумать конкурс и самим себя наградить. Например по скоростному произнесению тостов ипроч.

Полгода западные лидеры вводили санкции против России и удивлялись, что они не работают, пока кто-то им не подсказал, что без отката в России вообще ничего не работает. - Алло, Саня? Ты реально достал толкать запрещенку под видом белорусских товаров. - Володя, мамой клянусь - оливки и устрицы все местные! Кстати, мы хотели бы получать за них в евро. - Это еще почему? - Стерва Анжела иначе не продает. Ой, подожди, это кто-то другой сказал. Уборщица заходит в отдел информационных технологий и громко спрашивает: - Кто тут компьютером умеет пользоваться? Все без исключения как-то реагируют в положительном смысле. Уборщица продолжает: - Тогда садитесь за них, выходите в Интернет и ищите, козлы, сайт где учат пользоваться сорти

Во Саш видиш- шашлыки и коньяки гораздо быстрее объединяют, чем какой-то Гиннес!!!

Саш- субароводы- ебнутые на всю голову- ну и куй с ними! И потом странный способ чего-то доказать. Лучше давай просто на каникулах собирай народ на шашлычок под коньячок!

Во первых-ты с сервиса своим ходом уехал? Во вторых фишка прам на рампе и находится? Если уехал своим ходом-сколько прокатался? Косу обратки меняли? Продавку делали?

А что такое БУД?! Блок управления двигателем что-ли? А так Максим прав- попробуй фишку с рампы скинуть и заводись, если заведётся сразу глуши и одевай обратно.

Лючок этот под задним сиденьем сорентирован прям по жоппе водителя, немного ближе к левой булке. Там попробуй руками пожамкать -он немного выступает, у меня вместо болтов саморезы, но в любом случае хорошо прощупывается.

Да ничего не перепутано, просто сканер кажет по порядку зажигания 1-3-4-2 вот и получается что по сканеру и по порядку зажигания№2 это физически №3, ну и соответственно №4 это по порядку №2. Просто программа сканера не конвертирует в порядок форсов физический. А каким сканером ошибку считывал, не помнишь? Так что ничего у тебя не перепутано-просто купи новую косу и будет счастье! Ну и поздравляю!!! А вот такой штуки не встречал у себя хотя только что собирал именно в том месте. Уверен что это штатная проводюлина?

Знаю только что правильно если на холостом 7-8 мг топлива на цикл( что-ли) если меньше-плохо, значит пилотный нихт арбайтен, если больше ссыт распыл. Про остальное в выходные попробую поиграться.

Сергей, вот спасибо! У тебя всё нагляднее чем у меня в книжке! Себе тоже распечатаю!

Я и не спорю- просто перебираю варианты- так вот авто запускается спокойно при одной нерабочей форсе и остальных прилично подливающих- на себе проверил.

Оно самое, при завоздушенной системе авто именно плохо заводится. В крайне запущенных случаях именно с эфира.

И всё-же я думаю что дело в завоздушенной системе.

Зарядку проверяй- скорее всего в ней дело. Повесь волльтметр и в момент всего этого счастья посмотри что он кажет, либо на сканере можно посмотреть.

Нурлан- давай всё-же вернёмся к порядку отсчёта цилиндров-первый ближе всех к радиатору, а то каждый раз в уме конвертировать задолбался. Ошибка 0202 указывает на второй цилиндр, но поскольку они у нас попарно в мозге прописаны, то наводка может идти от четвёртого. Однако некоторые сканеры пишут ошибки не по порядковому номеру форсы, а по порядку зажигания, а он у нас 1-3-4-2, то есть возможно что и от третьей форсы. Распиновку попробую найти, но не обещаю, ибо книжку оставил в сервисе.

Есть общепризнаный способ счёта цилиндров- и он не от лобового-он от радиатора! А в случае с поперечным расположением- от приводаГРМ. То есть ты фишку третьей форсы на первую не подключал? Проводка от большой фишки идёт на ЭБУ- в книжке на схеме всё достаточно хорошо прорисовано!

А как это возможно- на рабочем моторе поменять фишки 1 и 3 форсы? Разве это ваапче возможно? Ну ладно с первой-там длинная проводка а наеборот , как?

Дай бог! Но я почему-то верю в это! Единственно был в Слуцке на годовщине бабушке- так родня моя из тех что помоложе как-то про возвращение Крыма нехорошо отзывалась. Правда все кто постарше наоборот УРА говорили!.