Владимир75

Ну не томи уже?

То есть ты купил 9летнюю машину с самым рабочим мортором, которые и брались в своё время для тяжёлой работы, да ещё и у незнакомых людей и машина виновата? А потом- видимо на Жигуаре-то ездил давно- воспоминания потёрлись.

Виталий не томи- контакты людей в студию,это не на набережной которые? У них там ещё разборка вроде?!

Игорь всё верно гутарит- надо больше входящих данных! А по моему личному высокоточному жопометру- оригинальное масло если и не полное говно, то оченно близко к этому. И моторчик громко работает, и компенсаторы после запуска долго слышно, да и при смене оно слишком чистое, т.е. моющие свойства плохие. Масло брал на Мобисе, подделка исключена! Моя градацмя такова- №1- ПетроКанада, №2- Ликви моли, возможно, объективно и наооборот, но немцы как всегда развели туеву хучу артикулов и есс-но подбором теперь должен заниматься спец, например Игорь. По крайней мере присадки и сопутка у ЛиквиМоли реально намбер ван! Но там и с подбором попроще, ибо есть понятные картинки.

Хорошо у Вячеслава получилось- покатушки они на то и покатушки- для удовольствия. Проводятся вдали от дорог и посторонних людей- поэтому про санки и прочее не корректно. Это вообще-то традиция такая- покатушки, и "нетрезвая" езда входит туда. Нельзя сравнивать езду нетрезвым в городе и в эбенях- там нет случайных людей и пересечение даже с трактористами исключено, люди приехавшие на покатухи знают зачем приехали и чего им там ждать, да и "глухарей" за руль не пустят.Ограничителем служит внутреннее понимание собственной адекватности и то, насколько жалко собственное авто. Так вот по моему опыту присутствия на покатухах- наиболее серьёзные повреждения получали авто трезвых, а следовательно более самоуверенных пилотов. Ну и потом тут ведь не стритсракеры собрались- вроде люди-то уже степенные. А так-то да, выпил- вызови такси, ибо жизнь человеческая-вещь очень хрупкая!!!!

Ну самое простое с линейкой на снятом датчике. Один товарищ мой тоже мучался таким вопросом- так этот чудик просверлил небольшую дырдочку над коромыслом и давил на неё спицей, причём очень занервничал, что нажал вроде до упора, а лампа не загорается. Напомнил ему про инерционность- успрокоился.

Александр- это блин не бараны- это козлы!!! Причём зловонные

Ай малацца!!!!

Да не за что! Обращайся!

Если АКПП- то так и должно быть! Жёсткой связи нет между колёсьями и коленвалом.

Вот именно так- натяжной ролик-верхний-нижний паразитный. Кстати если ремень не соскочил, то во-первых может пружина в натяжителе лопнуть, а вот если ремень натянут- то обгонная муфта трындит.

Да там проблем вроде тоже нет, я руль когда сдёргивал ничего страшного не увидел, или сам руль не знаешь как снять?

Ну и вот собс-но попытка разбора. Там видно колличество деталей и гряхзи, которая из него выпала. Кстати-ВНИМАНИЕ- не знаю от чего эта грязь, от щёток или ещё от чего, но не вдыхайте её ни в коем случае!!!!! Она какая-то ядовитая- мы разбирали всё это дело в закрытом помещении и при постукаваниях надышались- так вот привкус во рту появился как будто тосолу хлебанул и гвоздями жароеными закусил и минут через 15 аж подташнивать нас начало. Ну так вот вывод- щётки практически мертвы, коллектор на 80процев стёрт, подшипники в хлам- восстановление нецелесообразно при цене нового и родного в 2800руб. Щас ещё фотков накидаю. Ну всё, я кончил, если кто может поправить- скажу огромное спасибо!!! Это первый самостоятельный "вкладыш" фоков скопом. Так что извиняйте и поправьте кто нибудь.

После снятия пластика выглядит вот так. совсем не страшно и не сложно! Ну дай докложу уже всё- потом попинаешь . я ж старался. Вот теперь отщёлкиваем фишку с электротоком, там есть справа фиксатор- он под средним пальцем, и просто пальцами снимаем загадочную трубочку для вентиляции моторчика. Вот теперь отщёлкиваем фишку с электротоком, там есть справа фиксатор- он под средним пальцем, и просто пальцами снимаем загадочную трубочку для вентиляции моторчика. Место оперативного вмешательства после изъятия карлсона- выглядит вот так Кстати карсончик просто выпадает вниз без всяких проблем и задержек Да чтож такое одно с другимм перемешалось и не прошло, ну да ладно, дополню. Тут вот хорошо видно что открутить надо саморезики, два видны- третиЙ нет, но проблем он не доставляет, единственное, советую вынуть коврик, что-бы отвёртка не перекашивалась. Сборка в обратном порядке- всё без проблем и заморочек! Ушло минут 15 вместе с фотками. Теперь вот ещё бонус- попытка разобрать всё это сооружение для определения возможности ремонта и "колхоза".

Попробую картинки вставить Ого, это я что-то перестарался!! Однако- это первый шаг-снятие бардака- хотя это и необязательно, но делал на улицк и под ногами был лёд. Вот и подумал, что если ноги "поедут" то бардак я башкой точно пробью- вот и решил снять от греха.. Шаг №2- снятие декоративной панельки под бардаком- там 3 самореза и пластиковый фиксатор на приливе под бородой, после выкручивания саморезов немного тянем правый угол панельки на себя и опускаем вниз, затем подсовываем палец под бороду и легонько отщёлкиваем клипсу. Снимается всё легко, а вот если клипса артачится- значит что-то не так, не ленимся и заглядываем в щёлку. клипса многоразовая!!. Вот так.

Вот эта самая прога на работе есть, только я ей пользоваться не умею, ну да ладно, даже если и не справлюсь просто на словах расскажу.

От чего подойдёт не посоветую, а вот за фотки по съёму - БОЛЬШУЩЩЕЕ СПАСИБО!!!!. Сегодня менял вентилятор печки- фоток наделал, но как обрезать и стрелочки нарисовать не знаю- завтра на работе народ просить буду.и тоже выложу.

Да я ничего, просто уточнял, а так-то да-водица прям прозрачная-прозрачная!!!!!!

Нахожусь в прострации. До сих пор не могу простраца. год был такой хороший, так славно начинался - праздники..., выходные..., встречи старых друзей..., а тут хрясть и на работу!

А не то-ли это озерцо, куда ты нас зазывал?

Ну и не фиг по рельсам ездить!

Фархад, я вот тоже об этом подумал, а так здорово пропёр Виталик, так держать!

С прибытием! Осваивайся!

У меня тоже как делали- парни удивлялись. ну зато теперь знаю как энта штука правильно называется.

Если мы об одном и том-же говорим, то у меня при одевании не глохло. Может там ещё чего?